Как стало известно "Ъ", входящие в Объединенную авиастроительную корпорацию "ТАНТК имени Бериева" и ТАВИА получили поддержку государства. Федеральное правительство погасит 117 млн руб. их долгов, а ВЭБ открывает под гарантии ОАК кредитную линию в 240 млн рублей. Помощь пришла вовремя: в 2008 году Министерство обороны не проводило тендеров, предприятия остались без оборонного заказа, у них образовались долги по зарплате, их ограничили в потреблении электроэнергии. Между тем ТАНТК деньги нужны для модернизации мощностей и переноса из Иркутска производства самолетов-амфибий Бе-200.
Гендиректор ТАНТК и ТАВИА Виктор Кобзев рассказал о государственной помощи этим предприятиям в ходе совещания на тему устойчивого социально-экономического развития Таганрога, сообщил "Ъ" источник в городской администрации.
"Внешэкономбанк" открывает нам под гарантии Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, на 90% принадлежит государству. -"Ъ") кредитную линию на 240 млн рублей", - рассказал господин Кобзев. Также, по его словам, в марте ТАНТК ожидает поступления средств по линии "Рособоронэкспорта".
"Принято постановление правительства о погашении ваших долгов по налогам и зарплатам на 117 млн рублей", - добавил председательствовавший на заседании вице-губернатор Ростовской области Сергей Назаров.
Эти решения оказались очень кстати, так как ТАНТК и ТАВИА испытывают дефицит оборотных средств. Господин Кобзев рассказал на совещании, что в 2008 году Министерство обороны не проводило тендеров и в результате предприятия оставались без госзаказов, от которых "ТАНТК зависит на 70%, ТАВИА на 99%", говорит источник???. В отсутствие контрактов с Минобороны банки отказывались кредитовать предприятия, у них уже два месяца нет денежных поступлений.
"Нас ограничили в потреблении электроэнергии, образовались долги по зарплатам. Главное, уже принят трехлетний бюджет, есть указания Минпрома, комиссия Силуанова (заместитель министра финансов России Антон Силуанов, возглавляет межведомственную комиссию по поддержке предприятий ВПК. -"Ъ") все решила, но в Минобороны идет реорганизация, и тендеры переносятся. Мы уже в администрацию президента вынуждены обращаться", - сетовал на совещании Виктор Кобзев.
ОАО "Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г.М. Бериева" (Таганрог, Ростовская область) занимается проектированием, испытанием, техобслуживанием и производством комплектующих для военных и гражданских самолетов, в том числе самолетов-амфибий Бе-103 и Бе-200. Количество работающих - 3600. Выручка в 2007 году - 1,61 млрд руб., чистая прибыль - 14 млн рублей (Росстат). 39,57% принадлежат ОАО "Научно-производственный комплекс "Иркут", 38% - ОАО "Компания "Сухой" (обе входят в ОАК) (данные Росстата).
ОАО "Таганрогская авиация" (ТАВИА) занимается ремонтом и модернизацей техники морской и дальней авиации для ВМФ, изготовлением средств авиационного десантирования и ремонтных комплексов для авиатехники. Количество работающих - 2900. Выручка в 2007 году - 846 млн руб., чистая прибыль - 8,4 млн рублей. В 2008 году показатели резко упали, выручка в первом полугодии всего 45,6 млн руб., чистый убыток - 44 млн рублей. 51% принадлежит Объединенной авиастроительной корпорации, 34,49% - ЗАО "Финансово-экономическая компания "Маяк-Альфа" (Москва), 11,84% - физическим лицам.
Первый заместитель гендиректора ТАНТК Николай Лавро уточнил "Ъ", что зарплата не выдавалась за январь. Но сокращения штатов, по его словам, не происходит. "Наоборот, мы постоянно принимаем людей: конструкторов, испытателей, рабочих, - так как, к сожалению, у нас высокая текучесть кадров из-за недостаточно конкурентоспособных зарплат", - рассказал он.
Заместитель директора филиала "Рособоронэкспорта" в ЮФО Николай Павленко подтвердил, что у ТАНТК есть заказ по линии ведомства, однако его подробности конфиденциальны.
Директор департамента по связям со СМИ ОАК Константин Лантратов рассказал, что полученные ТАНТК деньги пойдут на пополнение оборотных средств, модернизацию предприятия и продолжение переноса производства амфибий Бе-200 из Иркутска в Таганрог (началось в 2008 году).
"Вся инвестпрограмма ТАНТК рассчитана до 2012 года (выпуск первого таганрогского Бе-200 намечен на 2011 год), ее стоимость - 5 млрд рублей. Она должна обеспечить не только производство, но и ремонт Бе-200. Для ТАНКТ уже закуплено новое
металлообрабатывающее оборудование, новые технологии производства композиционных материалов. Из Иркутска в Таганрог поступили все шаблоны для сборки амфибий", - говорит господин Лантратов.
Николай Лавро добавил, что ТАНТК в ближайшее время ожидает серьезных заказов от Минобороны. ТАВИА, по данным Росстата, в первом квартале 2009 года планирует принять участие в изготовлении для Минобороны первого серийного самолета ТУ-334-100, а в 2013 году выйти на ежегодный выпуск до 40 таких самолетов. За компанией закреплено производство киля с рулями-обтекателями стабилизатора с рулями. По данным Виктора Кобзева, обоим предприятиям для реализации всех планов потребуются дополнительно 700 человек.
/Коммерсантъ - Ростов-на-Дону, Александр Воробьев/