МОСКВА, 4 марта. (АРМС-ТАСС). В период с 2004 по 2013 гг. в мире будет продано не менее 204 боевых кораблей на сумму 40,17 млрд дол. Из этого количества объем рынка новых судов составит 130 единиц при стоимости 38,53 млрд дол (83 единицы на сумму 22,82 млрд дол в 2001-2010 гг.), что составляет 63,7% от общего количества или 95,9% от стоимости общемировых поставок. Об этом говорится в аналитическом отчете АРМС- ТАСС, опубликованном в журнале "Рынки вооружений" N 1.
Анализ мирового рынка новых БНК ОК основан на уже имеющемся портфеле заказов по состоянию на 1 января 2009 года. Проводимые по состоянию на начало 2009 года тендеры с поставкой в период до 2013 г. указаны отдельно. К сегменту БНК ОК в анализе отнесены надводные корабли класса "корвет" и выше.
Особенностью сегмента БНК ОК является значительный по объему вторичный рынок. Поэтому в расчетах учтены поставки БНК ОК из состава ВМС стран-экспортеров, модернизированных до уровня практически новых судов и стоимостью не менее 100 млн дол. Наиболее сильные позиции на вторичном рынке занимают США, Нидерланды, Великобритания, Бельгия и Португалия. Россия вышла на этот рынок за счет заказа ВМС Индии на модернизацию ТАКР "Адмирал Горшков" в авианосец "Викрамадитья".
Следует отметить, что мировой финансовый и экономический кризис может внести некоторые коррективы с точки зрения задержки поставок и возможных сокращений закупок по ряду программ.
В течение первого пятилетнего периода (2004-2008 гг.) объем продаж новых боевых кораблей составил 61 единицу стоимостью 16 млрд дол (30 единиц на сумму 9,46 млрд дол в 2001-2005 гг.). Во втором пятилетнем периоде (2009-2013 гг.) будет наблюдаться небольшой рост поставок - 69 кораблей на сумму почти 22,5 млрд дол (52 единицы на сумму 13,3 млрд дол в 2006-2010 гг.) или 113,1% в количественном выражении, 140,3% - в стоимостном. При этом существенно увеличатся доли России, Китая и Южной Кореи, а Германии, Великобритании и Нидерландов - сократятся.
В первый пятилетний период средняя годовая потребность в современных боевых кораблях составила более 12 единиц (6 единиц в 2001-2005 гг.). В следующей пятилетке ежегодная потребность возрастет почти до 14 ед. (более 10 ед. в 2006-2010 гг.), что свидетельствует о росте спроса на новые корабли. При этом следует учесть, что прогноз рынка на 2009-2013 гг. сделан на основе уже имеющегося портфеля заказов и объявленных тендеров. В связи с тем, что в данном сегменте рынка промежуток времени от подписания контракта до поставки нового готового изделия достаточно продолжительный, корректировка рынка в отношении поставок новых БНК ОК по периоду 2009- 2013 гг. будет небольшой. Более существенных изменений и перераспределения лидеров в этот период можно ожидать за счет поставки БНК ОК из состава ВМС стран-экспортеров, модернизированных до уровня практически новых судов (учитываются поставки БНК ОК стоимостью не менее 100 млн дол).
Первое место в рейтинге поставщиков новых БНК ОК занимает Германия (26 единиц на сумму почти 5,6 млрд дол). В 2004-2008 гг. на экспорт было поставлено 18 судов стоимостью 3,6 млрд дол, во второй пятилетке портфель заказов пока составляют 8 кораблей на сумму почти 2 млрд дол.
Второе место с большим отрывом от Германии занимает Франция (16 кораблей на сумму 6 млрд дол) с достаточно стабильным пакетом заказов: в первый и второй пятилетние периоды на экспорт будет поставлено по 8 кораблей.
Третье место, замыкая тройку лидеров, занимает Великобритания (15 судов на сумму почти 3 млрд дол). В первый пятилетний период на экспорт было поставлено 10 кораблей стоимостью 1,6 млрд дол, на вторую пятилетку портфель заказов пока составляют 5 БНК ОК на сумму более 1,3 млрд дол.
Четвертое место занимают Нидерланды (14 кораблей на сумму 3,6 млрд дол). В 2004-2008 гг. на экспорт было поставлено 9 БНК ОК стоимостью 2 млрд дол, во второй пятилетке портфель заказов пока составляют 5 кораблей на сумму почти 1,6 млрд дол.
Пятое место с минимальным отрывом от лидеров занимает Россия (13 БНК ОК на сумму почти 8 млрд дол). В 2004-2008 гг. на экспорт было поставлено 3 корабля стоимостью 1,7 млрд дол, во второй пятилетке продажи резко возрастут и составят 10 БНК ОК на сумму 6,2 млрд дол. При этом во втором периоде Россия имеет все шансы стать лидером в этом сегменте.
Шестое место занимает Испания (10 кораблей на сумму 4,1 млрд дол). В 2004-2008 гг. на экспорт было поставлено 4 судна стоимостью 1,9 млрд дол, во второй пятилетке продажи несколько возрастут и составят 6 кораблей на сумму 2,2 млрд дол.
Седьмое место с поставкой во втором периоде восьми фрегатов F-22P "Джангвей-2" Пакистану занимает Китай.
Восьмое место занимают США (7 кораблей на сумму 1,6 млрд дол). В 2004-2008 гг. на экспорт было поставлено 6 БНК ОК стоимостью 1,1 млрд дол, во второй пятилетке в портфель заказов США составляет пока 1 БНК ОК на сумму 475 млн дол.
Девятое место с поставками танко-десантных кораблей занимает Южная Корея (5 единиц на сумму 450 млн дол). В первый пятилетний период на экспорт было поставлено 3 корабля стоимостью 112 млн дол, во второй пятилетке - 2 судна на сумму более 337 млн дол. Для южнокорейских кораблей сделано допущение в определенной анализом границы стоимости судов - они проходят как "бюджетные" версии с минимальным пакетом вооружения.
Десятое место с небольшими по сумме поставками минно-тральных кораблей "Леричи" во втором периоде займет Италия (3 единицы стоимостью 309 млн дол).
Одиннадцатое и последнее место с поставками двух танко-десантных кораблей на сумму 277 млн дол во втором периоде займет Сингапур.