Войти

ОАО "Авиадвигатель" разрабатывает двигатель нового поколения ПС-14 для перспективных самолетов МС-21 и MTA

3586
0
0

МОСКВА, 3 марта. (АРМС-ТАСС). ОАО "Авиадвигатель" разрабатывает на базе научно-технического задела, создаваемого под руководством ЦИАМ, семейство двигателей нового поколения ПС-14. Как сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе Пермского моторостроительного комплекса (ПМК), авиадвигатели этого семейства с взлетной тягой от 12,5 до 15,7 тонн предназначены для оснащения перспективного ближнесреднемагистрального самолета (БСМС) МС-21. Планируется также их установка на совместный российско-индийский военно-транспортный самолет MTA.


Прежняя разработка базового перспективного двигателя ПС-12 используется в научно-техническом заделе при создании ПС-14. Два изделия имеют единый газогенератор, при этом первый из них отличается меньшим количеством подпорных ступеней компрессора низкого давления (2 вместо 4), меньшим диаметром вентилятора (1770 мм вместо 1970 мм), сообщили в пресс-службе ПМК.


Двигатели семейства ПС-14 спроектированы по единой двухвальной схеме ТРДД с подпорными ступенями на валу вентилятора, с раздельным истечением из сопел и реверсивным устройством в наружном контуре, имеют единый газогенератор с 8-ступенчатым компрессором высокого давления и двухступенчатой турбиной высокого давления.


Принятые для семейства ПС-14 параметры цикла позволяют существенно снизить удельный расход топлива и, таким образом, на 10-11% улучшить экономичность двигателей по сравнению с лучшими существующими аналогами (CFM56-5B2/5B6 и V2524/2533). В целом это обеспечивает около половины от требуемого 20-процентного улучшения топливной эффективности самолетов нового поколения по сравнению с современными БСМС типа А320-200 и "Боинг-737-800".


Двигатель ПС-14 и его модификации могут применяться также на пективных модификациях самолета Ту-204-300 с уменьшенной взлетной массой, а также для ремоторизации транспортного самолета Ил-76.


Финансирование работ по созданию перспективного газогенератора предусмотрено в ФЦП "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года".

Права на данный материал принадлежат ТАСС
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
05.03.2015
Ту-204 и «увеличение степени суверенитета»
15.12.2014
Санкций против Перми нет, но…
23.08.2011
Ноу-хау российской тяги
16.08.2011
На 10-м МАКС-2011 ОАО "УК "Объединенная двигателестроительная корпорация" продемонстрирует образцы новой техники
15.12.2009
Когда время дороже денег
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 24.05 00:37
  • 43
Адмирал оценил сроки появления первого российского атомного авианосца
  • 24.05 00:36
  • 125
Испытания АК-203 на кучность сняли на видео
  • 23.05 23:23
  • 12
В России создадут новый снайперский патрон впервые за 45 лет
  • 23.05 23:22
  • 22
Летчик-испытатель назвал основные преимущества Су-57
  • 23.05 22:08
  • 18
Предсказано увеличение числа женщин в российской разведке
  • 23.05 21:43
  • 3
ГТА М7Н-1Э "Зори-Машпроект" для двух фрегатов проекта 11356 уже отправлены Индии через Россию
  • 23.05 21:32
  • 2
Российские "Каракурты" перекрасят из-за копоти
  • 23.05 21:15
  • 6
Экраноплан высокого разрешения
  • 23.05 21:01
  • 1
Названа стоимость нового российского электромобиля Zetta
  • 23.05 20:58
  • 8
В России создадут новую штурмовую винтовку
  • 23.05 20:48
  • 3
Израильские пилоты не рискнули сыграть в "русскую рулетку"
  • 23.05 20:18
  • 4
ПРО - на свалку: гиперзвуковой "Авангард" начал поступать в войска
  • 23.05 17:51
  • 1
НПО имени Лавочкина до 1 июня начнет изготовление топливных баков для модуля "Наука"
  • 23.05 16:54
  • 2
Тимошенко призвала США ужесточить санкции в отношении "страны-агрессора"
  • 23.05 16:45
  • 12
Наперегонки с "Раптором": хватит ли России трех полков Су-57