Войти

ОАО "Авиадвигатель" разрабатывает двигатель нового поколения ПС-14 для перспективных самолетов МС-21 и MTA

3531
0
0

МОСКВА, 3 марта. (АРМС-ТАСС). ОАО "Авиадвигатель" разрабатывает на базе научно-технического задела, создаваемого под руководством ЦИАМ, семейство двигателей нового поколения ПС-14. Как сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе Пермского моторостроительного комплекса (ПМК), авиадвигатели этого семейства с взлетной тягой от 12,5 до 15,7 тонн предназначены для оснащения перспективного ближнесреднемагистрального самолета (БСМС) МС-21. Планируется также их установка на совместный российско-индийский военно-транспортный самолет MTA.


Прежняя разработка базового перспективного двигателя ПС-12 используется в научно-техническом заделе при создании ПС-14. Два изделия имеют единый газогенератор, при этом первый из них отличается меньшим количеством подпорных ступеней компрессора низкого давления (2 вместо 4), меньшим диаметром вентилятора (1770 мм вместо 1970 мм), сообщили в пресс-службе ПМК.


Двигатели семейства ПС-14 спроектированы по единой двухвальной схеме ТРДД с подпорными ступенями на валу вентилятора, с раздельным истечением из сопел и реверсивным устройством в наружном контуре, имеют единый газогенератор с 8-ступенчатым компрессором высокого давления и двухступенчатой турбиной высокого давления.


Принятые для семейства ПС-14 параметры цикла позволяют существенно снизить удельный расход топлива и, таким образом, на 10-11% улучшить экономичность двигателей по сравнению с лучшими существующими аналогами (CFM56-5B2/5B6 и V2524/2533). В целом это обеспечивает около половины от требуемого 20-процентного улучшения топливной эффективности самолетов нового поколения по сравнению с современными БСМС типа А320-200 и "Боинг-737-800".


Двигатель ПС-14 и его модификации могут применяться также на пективных модификациях самолета Ту-204-300 с уменьшенной взлетной массой, а также для ремоторизации транспортного самолета Ил-76.


Финансирование работ по созданию перспективного газогенератора предусмотрено в ФЦП "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года".

03.03.2009
Права на данный материал
принадлежат ТАСС
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
05.03.2015
Ту-204 и «увеличение степени суверенитета»
15.12.2014
Санкций против Перми нет, но…
23.08.2011
Ноу-хау российской тяги
16.08.2011
На 10-м МАКС-2011 ОАО "УК "Объединенная двигателестроительная корпорация" продемонстрирует образцы новой техники
15.12.2009
Когда время дороже денег
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 21.02 18:46
  • 1
В рамках совершенствования наземного эшелона СПРН на территории России развернута сеть РЛС нового поколения
  • 21.02 18:05
  • 17
Беспилотник-смертник: "Калашников" показал миру новинку
  • 21.02 18:05
  • 3
Военный эксперт назвал сроки поступления ракеты "Циркон" в войска
  • 21.02 17:54
  • 2
Потеряны и спасены: над Японским морем исчез бомбардировщик
  • 21.02 17:53
  • 5
Концепт китайского высокоскоростного поезда для России
  • 21.02 17:46
  • 43
Отечественная микроэлектроника получит дополнительную поддержку - Медведев
  • 21.02 17:42
  • 34
Российский Ил-114-300 и китайский МА700: конкуренция растёт
  • 21.02 17:36
  • 3
"Спасения нет": "Посейдон" прошел испытания
  • 21.02 17:35
  • 3
Украинская армия получила приказ о подготовке к принятию на вооружение американских комплексов Javelin
  • 21.02 17:28
  • 2
Российско-индийскую гиперзвуковую ракету создадут к 2024 году
  • 21.02 17:19
  • 2
"Циркон" станет одним из важнейших орудий сдерживания - Бондарев
  • 21.02 16:59
  • 1
Украинская Limpid Armor на IDEX-2019 представила шлем дополненной реальности
  • 21.02 16:31
  • 19
Получит ли МС-21 отечественные композиты: борьба за будущее гражданской авиации РФ
  • 21.02 14:57
  • 4
Иллюзия возможностей: зачем нужен сверхзвуковой пассажирский самолет
  • 21.02 14:43
  • 3
После аварии "Союза МС-10" экипаж Овчинина и Хейга усилили женщиной