Войти

"Вертолеты России" начали сертификацию Ми-171А2 в Бразилии

1518
1
0
Ми-171А2. Архивное фото
Ми-171А2. Архивное фото.
Источник изображения: © Фото : ОАО "Вертолеты России"

ЦАМТО, 14 февраля. Холдинг "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию Ростех) и Росавиация передали национальному гражданскому авиационному агентству Бразилии (ANAC) эксплуатационно-техническую документацию на вертолет Ми-171А2.

На основе полученной заявки бразильским авиационным властям предстоит решить вопрос о сертификации вертолета на местном рынке.

"Бразилия – наш давний партнер и одна из ключевых стран в Южной Америке для продвижения российской вертолетной продукции. Более 10 лет в стране успешно эксплуатируются вертолеты Ми-171А1 и, я уверен, новому вертолету вскоре также представится возможность заслужить положительную репутацию. Сейчас сертификационный орган Бразилии обрабатывает полученную документацию на Ми-171А2. Учитывая опыт сертификации вертолетов Ми-171А1, думаю, что этот вопрос будет решен в короткие сроки", – заявил генеральный директор холдинга "Вертолеты России" Андрей Богинский.

"Учитывая высокую потребность Бразилии в многоцелевых вертолетах среднего класса, мы выводим на местный рынок новую машину – современную, вместительную и надежную. Вертолет Ми-171А2 обеспечивает высокую дальность полета, что актуально для страны, где машины активно эксплуатируются в труднодоступных районах. Одновременно в рамках международного партнерства мы намерены развивать послепродажное сервисное обслуживание, которое гарантирует максимальный эксплуатационный ресурс и является необходимым условием безопасности полетов", – отметил директор авиационного кластера Ростеха Анатолий Сердюков.

В 2005 году одобрение Сертификата типа в ANAC получил вертолет Ми-171А1, оптимизированный для требований европейских коммерческих операторов и авиационных правил FAR-29. Особое внимание при его разработке было уделено вопросам безопасности. В этом же году в Бразилию был поставлен первый вертолет Ми-171А1.

В 2010 году вертолет Ми-171А1, представленный компанией-оператором Аtlas Taxi Aereo, по совокупности положительных характеристик и соотношению цена/качество одержал победу в тендере бразильской государственной нефтегазодобывающей компании Petrobras на право выполнения авиационных работ в бассейне реки Амазонки.

По заказу бразильской компании на новый вертолет Ми-171А1 впервые была установлена система T-HUMS (бортовая система контроля и диагностики). Она обеспечивает автоматический мониторинг большого спектра узлов в режиме реального времени, значительно повышая безопасность полета. Использование системы T-HUMS предусматривает также возможность перехода к техническому обслуживанию "по состоянию", а не по регламенту, что может значительно снизить финансовые затраты компании-оператора и повысить эффективность вертолетного бизнеса.

Вертолеты Ми-171А1, используемые компанией Аtlas Taxi Aereo в тяжелых природных условиях для обеспечения буровых работ компании Petrobras во влажных лесах Бразилии, проявили себя с наилучшей стороны. За год интенсивной эксплуатации один вертолет, например, налетал более 1 тыс. часов (в среднем по 120 час. в месяц), переместив около 600 тонн грузов, – преимущественно бурового оборудования на внешней подвеске.

На базе этого вертолета был разработан вертолет Ми-171А2 – результат глубокой модернизации вертолетов семейства Ми-8/17. В конструкцию Ми-171А2 внесено более 80 изменений. Вертолет оснащен двигателями ВК-2500ПС-03 (гражданская версия двигателей, устанавливаемых на боевых вертолетах Ми-28) с цифровой системой управления. Одним из важнейших отличий Ми-171А2 от вертолетов семейства Ми-8/17 является новая несущая система. На вертолете установлены более эффективный Х-образный рулевой винт и новый несущий винт с цельнокомпозитными лопастями усовершенствованной аэродинамической компоновки. В августе 2017 года вертолет получил от Федерального агентства воздушного транспорта РФ сертификат типа по категории "А", предусматривающей выполнение самых жестких требований безопасности полетов, предъявляемых к гражданским вертолетам, цитирует АвиаПорт.Ru. пресс-релиз АО "Вертолеты России".

Права на данный материал принадлежат ЦАМТО
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
05.12.2018
Знакомьтесь, "Ансат" и Ми-171А2. Российские вертолеты произвели фурор в Юго-Восточной Азии
12.02.2018
Чем запомнится Singapore Airshow 2018 для России
24.09.2015
Генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Александр Михеев: «Мы всегда готовы к диалогу»
30.05.2012
HeliRussia-2012
24.05.2011
HeliRussia 2011
1 комментарий
№1
15.02.2019 22:42
Цитата, q
Ми-171А2 – результат глубокой модернизации вертолетов семейства Ми-8/17. В конструкцию Ми-171А2 внесено более 80 изменений. Вертолет оснащен двигателями ВК-2500ПС-03 с цифровой системой управления. На вертолете установлены более эффективный Х-образный рулевой винт и новый несущий винт с цельнокомпозитными лопастями усовершенствованной аэродинамической компоновки.
Ми-171А2 (24 пассажира) конечно шаг вперед для отечественного вертолетостроения, но вот коммерческие перспективы очередной подорожавшей модернизации платформы, совершившей первый полет без малого 60 лет назад, сомнительны.
Цитата, q
В 2010 году вертолет Ми-171А1, представленный компанией-оператором Аtlas Taxi Aereo, по совокупности положительных характеристик и соотношению цена/качество одержал победу в тендере бразильской государственной нефтегазодобывающей компании Petrobras.
В 2010 году на рынке еще отсутствовали машины класса supermedium нового поколения Bell 525 Relentless (20 пассажиров) и Leonardo AW189 (19 пассажиров) - высокоресурсных, с убираемым шасси, облегченной конструкцией фюзеляжа с использованием композитов, несущим винтом уменьшенного диаметра, более быстрых, дальних, легких и экономичных.
"Бодаться" в предстоящих международных тендерах Ми-171А2 придется именно с ними, тяжело ему придется.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 16.07 22:56
  • 16
"Нептун" атакует: как Киев хочет уничтожить Крымский мост
  • 16.07 22:22
  • 6
Конгрессмены США заступились за Нагорно-Карабахскую Республику
  • 16.07 22:10
  • 38
Успешный пуск ракеты "Союз-2.1в" с Плесецка завершил программу испытаний носителя - РКЦ "Прогресс"
  • 16.07 21:43
  • 93
Правительство сравнило Ту-334 и SSJ-100
  • 16.07 20:28
  • 1
Космическая обсерватория "Спектр-РГ" отправилась в путешествие длиной 1,5 млн км от Земли
  • 16.07 20:16
  • 3
Эксперт назвал создание сейсмического оружия теоретически возможным
  • 16.07 18:52
  • 2
Новые тральщики проекта 12700 будут поставлены на все флота - вице-премьер Борисов
  • 16.07 18:47
  • 7
Гарантий, что на Курилах не появятся военные базы США Москва не получила
  • 16.07 17:29
  • 3
Су-30СМ с изделием 117С станет Су-30СМД
  • 16.07 16:56
  • 113
Глава ВВС Индии делает ставку на "Рафали"
  • 16.07 15:59
  • 1
Директор авиакластера Ростеха, экс-министр обороны Сердюков переизбран главой совета директоров ОАК
  • 16.07 15:41
  • 5
Амфибия с уникальными ТТХ для морпехов с ГТД-1250 засветилась на "Армии"
  • 16.07 13:47
  • 4
Зачем Индия атаковала российский Су-57?
  • 16.07 13:34
  • 78
Спецназ через призму прошлого, в векторе будущего. Окончание.
  • 16.07 12:39
  • 5
Хуситы выдавливают из страны саудитов и ОАЭ при помощи дронов-камикадзе