Войти

2006-й: год взлетов, а не падений

1637
0
0

Федеральное агентство по промышленности России подвело предварительные итоги работы авиапрома в 2006 году. Он в целом оказался для отрасли успешным. И в военном, и в гражданском секторах удалось не только удержать позиции, но и достичь определенного прогресса.

Производство и поставка гражданской и военной авиационной техники

Объем производства гражданской авиационной продукции в 2006 г. по отношению к 2005 г. составил 120,5 процента.

На предприятиях Авиакор – авиационный завод (г. Самара), КАПО им. Горбунова (г. Казань), ВАСО (г. Воронеж), ПО «Полёт» (г. Омск), «Авиастар» – СП (г. Ульяновск), НПК «Иркут», Смоленский авиационный завод, Нижегородский авиационный завод «Сокол» произведено 33 самолета. Это Ту-154М, Ту-214, Ту-204, Ан-140, Ил-96-300, Ан-3, Бе-200, СМ-92Т, М-101.

На предприятиях Казанский вертолетный завод, Улан-Удэнский авиационный завод, Роствертол, Кумертауское АПП построено 93 вертолета. Это Ми-17-В5, Ми-171В, Ми-172, Ми-8-МТВ1, Ми-8-МТВ2, «Ансат», Ми-8, Ми-171 (всех модификаций), Ми-26Т, Ка-32А-АТ, Ка-32А11БС, 23Д2.

Также ОАО «НАПО им. Ю.П. Чкалова» передало заказчику в лице Министерства обороны РФ первый серийный самолет Су-34 (на снимке) и два самолета Су-34 опытной партии.

ОАО «ААК «Прогресс» передало заказчику два вертолета Ка-50, а ОАО «Росвертол» изготовило пять вертолетов Ми-28Н.

Наиболее значимые события 2006 года в авиационной промышленности:

– Утверждение «Стратегии развития авиационной промышленности России до 2015 года».

– Утверждение федеральных целевых и государственных программ: «Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года»; «Государственная программа вооружений на период 2007-2015 годы».

– Организация ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация», которая создается в соответствии с указом Президента РФ от 20 февраля 2006 года. Ее основная задача – консолидация активов авиапрома. В числе приоритетных целей – сохранение и развитие научно-производственного потенциала отрасли, концентрация интеллектуальных, производственных и финансовых ресурсов для реализации перспективных программ создания авиационной техники.

Корпорация надежд

Напомним, что создание OAK должно быть завершено к 1 апреля 2007 года, когда в нее войдут два крупнейших отечественных предприятия: Российская самолетостроительная корпорация (РСК) «МиГ» и «Казанское авиационное производственное объединение имени С.П. Горбунова» (КАПО).

В планах руководства корпорации создать четыре дивизиона: боевая авиация, гражданская авиация, транспортная авиация, а также международная кооперация и «компонентный» бизнес.

При этом предполагается, что в дивизионе боевая авиация Россия будет иметь полный контроль, в то время как в остальных допускается широкое участие иностранных партнеров, как стратегических, так и портфельных инвесторов.

Также отметим, что на первом заседании Совета директоров ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» председателем совета директоров ОАК был единогласно избран заместитель председателя Правительства РФ – министр обороны России Сергей Иванов.

Как подчеркнул Сергей Иванов, он приложит «все свои усилия и весь свой ресурс для развития и процветания Объединенной авиастроительной корпорации».

В первую очередь ОАК сконцентрирует усилия на создании гражданских самолетов. Этот вопрос, по словам заместителя председателя Правительства РФ – министра обороны России важен тем, что его решение позволит сохранить целостность транспортной инфраструктуры России. В России есть неплохие проекты в области создания авиатехники. Среди них Сергей Иванов назвал самолеты Ил-96, Ту-214, а также новый российский региональный самолет RRJ и перспективный среднемагистральный МС-21, который призван заменить Ту-154.

На данный момент уже сформирован уставной капитал ОАК, его общий объем с учетом государственных инвестиций 96 млрд. 700 млн. рублей. В него вошли активы ведущих авиастроительных предприятий, таких как авиационная холдинговая компания «Сухой», межгосударственная авиастроительная компания «Ильюшин», ОАО «Туполев». Доля государства в холдинге превышает 90 процентов. В последующем при довнесении акций других предприятий эта доля может быть снижена, но она составит не менее 75 процентов.

Отметим и тот немаловажный факт, что в серийное производство в минувшем году запущены самолеты Су-34, Як-130 и вертолеты Ми-28Н, Ка-52.

Что касается военно-технического сотрудничества, то выполнены первые поставки самолетов Су-30 МКИ в Алжир и в Венесуэлу. Реализуются другие внешнеторговые контракты по поставкам инозаказчикам авиационной техники и вооружения.

Андрей ГАРАВСКИЙ

Права на данный материал принадлежат Красная звезда
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
06.09.2011
Авиапром - загружен.
11.10.2010
Потратиться на оборону и вконец не разориться
02.07.2007
Задачи ломать через колено у нас не стояло
13.03.2007
Авиационной промышленности России дана команда "На взлет!"
12.01.2007
На авиапредприятиях России в 2006 году построено более 130 самолетов и вертолетов - Роспром
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 25.08 21:45
  • 94
Украинский "Мотор-Сич" объявил о сокращении рабочей недели
  • 25.08 19:18
  • 8
В России через 10-15 лет могут создать робота с полностью искусственным интеллектом
  • 25.08 19:05
  • 19
Премьер Польши призвал открыть базу НАТО в стране
  • 25.08 18:20
  • 66
Для испытаний аналога российского "Кинжала" в США использовали B-52
  • 25.08 17:35
  • 1
Летчикам ВКС России выдадут уникальное оружие
  • 25.08 13:59
  • 1926
Как насчёт юмористического раздела?
  • 25.08 12:11
  • 26
Российским ученым хотят ограничить контакты с иностранными коллегами. Что ждет наукоемкие стартапы?
  • 25.08 11:43
  • 2
Главком ВМФ России провел совещание по вопросам испытаний фрегата "Адмирал Касатонов" и корвета "Гремящий"
  • 25.08 11:23
  • 128
Потери в вооружённых конфликтах, катастрофы, аварии, происшествия
  • 25.08 11:13
  • 2
Минобороны РФ вновь ищет подрядчика для утилизации бывшей украинской подлодки "Запорожье"
  • 25.08 11:10
  • 7
Наш невнятный ответ агрессору — часть II
  • 25.08 11:05
  • 111
The Wall Street Journal (США): Россия, прежде бывшая первой в освоении космоса, так и не вернула себе лидерство
  • 25.08 11:05
  • 2
Роухани сравнил новейший иранский ЗРК "Бавар-373" с российским С-400
  • 25.08 09:20
  • 1
Тренировались с пластиковыми АКМ - о польско-американских маневрах "Выживание на воде"
  • 25.08 08:36
  • 2
Немецкая компания отказалась поставлять двигатели для робота "Федора"