Войти

Naval Group и TKMS заявляют о создании литий-ионных аккумуляторных батарей для подводных лодок

5231
7
+1

Вслед за спуском на воду в Японии 4 октября 2018 года первой в мире дизель-электрической подводной лодки, оснащенной литий-ионными аккумуляторными батареями (японской разработки), другие ведущие мировые разработчики военно-морской техники поспешили сообщить о своих собственных успешных работах по созданию литий-ионных аккумуляторов для подводных лодок. На проходящей с 23 по 26 октября 2018 года в Париже международной военно-морской выставке Euronaval 2018 о создании собственных литий-ионных аккумуляторных батарей для подводных лодок независимо друг от друга объявили французское судостроительное объединение Naval Group (бывшее DCNS) и германское объединение thyssenkrupp Marine Systems (TKMS, да, теперь они пишут свое название именно со строчных букв).

Концепт перспективной неатомной подводной лодки проекта SMX 31, представленной французским судостроительным объединением Naval Group на выставке Euronaval 2018 в Париже (с) Naval Group

Naval Group сообщила о завершении ею создания "высокоэффективной и высокобезопасной" системы литий-ионных аккумуляторных батарей для подводных лодок LIBRT. Подробности конструкции и характеристики LIBRT не сообщаются, кроме того, что "эта передовая технология предлагает в два раза больше доступной энергии, значительно сокращая время перезарядки". LIBRT была разработана при головной роли Naval Group как интегратора в партнерстве с французскими компаниями Saft (один из ведущих в мире разработчиков и производителей литий-ионных аккумуляторов для коммерческих применений), CEA Tech и EDF R&D, при содействии Главного управления вооружений (DGA) министерства вооруженных сил Франции.

Германская TKMS сообщила о разработке нового типа литий-ионных аккумуляторных батарей для подводных лодок в партнерстве все с той же французской компанией Saft. Прототип элемента такой батареи демонстрируется на Euronaval 2018. Генеральный директор TKMS РОльф Вирц заявил о том, что испытания до настоящего времени были "чрезвычайно успешными", и в 2019 году планирует цикл завершающих испытаний.

Сообщается, что данная разработка TKMS финансируется германским оборонным закупочным ведомством BAAINBw в первую очередь применительно к использованию данных батарей на германских неатомных подводных лодках проекта 212 и созданию новых модификаций лодок проекта 212 (в частности, на лодках проекта 212CD, планируемых к постройке для ВМС Норвегии). На лодке проекта 212 аккумуляторная батарея должна включать около 250 типовых литий-ионных элементов. Предполагается также интеграция этих батарей на экспортные неатомные подводные лодки проекта 214. Благодаря модульности конструкции, разработанные TKMS литий-ионные аккумуляторные батареи могут быть использованы "для широкого спектра военно-морских приложений".

Типовой элемент литий-ионной аккумуляторной батареи для подводных лодок, представленный германским объединением thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) в экспозиции выставки Euronaval 2018 в Париже (с) www.navyrecognition.com

Права на данный материал принадлежат bmpd.livejournal.com
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
15.02.2019
Австралия подписала формальное соглашение о постройке 12 подводных лодок французского проекта
05.04.2017
Подводный флот стран НАТО: состояние и перспективы
25.08.2016
В прессу утекли секретные материалы о французских подлодках Scorpene
09.02.2015
Австралия строит подводный флот
18.12.2012
Непобедимое оружие слабых
7 комментариев
№1
26.10.2018 06:08
У нас в ЦКБ Рубин тоже "успешно прошли испытания литий-ионных аккумуляторов для подводных лодок" в 2014 году... И где это теперь?
0
Сообщить
№2
26.10.2018 17:23
Цитата, ID: 1949 сообщ. №1
И где это теперь?
Вероятно есть более перспективные технологии. Литий-ионные аккумуляторы - штука крайне взрывоопасная. К тому же детонация одного способна вызвать цепную реакцию в остальных. Добавьте к этому огромное количество вооружений и получите крайне весомый аргумент против применения литий-ионных аккумуляторов на ПЛ.
0
Сообщить
№3
26.10.2018 19:24
Цитата, Олег Бахарев сообщ. №2
Литий-ионные аккумуляторы - штука крайне взрывоопасная
А телефон носите в кармане - эх, не бережете себя! :)
Цитата, Олег Бахарев сообщ. №2
крайне весомый аргумент против применения литий-ионных аккумуляторов на ПЛ
Турбонасосы двигателей ракеты Rocket Lab Electron (с несколькими тоннами жидкого кислорода на борту) приводятся в действие электродвигателями, работающими от литий-полимерных (разновидность li ion) аккумуляторов.
Компания Tesla строит по всему миру гигантские li ion резервные хранилища электроэнергии.
Массовые электромобили, носимые персональные компьютеры и телефоны, детские игрушки... - Темный народ, не знают ничего про крайне весомый аргумент против.

Или все банальнее - мы их делать ни###а не умеем, значит - против.
0
Сообщить
№4
28.10.2018 14:19
Цитата, BorSch сообщ. №3
Или все банальнее - мы их делать ни###а не умеем, значит - против.

Умеем:
http://saturn-kuban.ru/produktsiya/akkumulyatornye-batarei/litiy-ionnye-akkumulyatornye-batarei/
+1
Сообщить
№5
28.10.2018 14:24
Пять лет назад химические РОСАТОМА батареи(этиловый спирт переходит в электроэнергию) должно уже дать результат. Пока обещали для КОСМОСА.
0
Сообщить
№6
28.10.2018 20:53
ЦКБ "Рубин" в последние годы занималось разработкой анаэробной, воздухонезависимой энергетической установки (ВНЭУ) и литий-ионной аккумуляторной батареи (ЛИАБ), которые значительно увеличивают продолжительность нахождения неатомных подлодок под водой без всплытия.

В декабре 2014 года ЦКБ "Рубин" завершена научно-исследовательская работа "Калина-ВМФ" в результате которой выполнен аванпроект перспективной многоцелевой неатомной подводной лодки с ВНЭУ и ЛИАБ в соответствии с тактико-техническим заданием Минобороны России.


Прошло почти 4 года, больше новостей нет, кроме вот этой:
24 Января 2018
Сейчас создатели ВНЭУ третьего поколения мегаваттного класса – ЦКБ "Рубин", "Малахит" и ЦНИИ СЭТ – ожидают выделения средств на продолжение работ.

Упоминается некая батарея на основе твердотопливных элементов БТЭ-50К-Э, но что это за "твердотопливные элементы" - подробностей нет. Возможно это всего лишь новая редакция какой-нибудь устаревшей, еще советской разработки.
0
Сообщить
№7
29.10.2018 07:07
Литий ионные аккумуляторы сами по себе не взрывоопасны - это технологический момент. Есть много вариантов.
Например есть такое изобретение.
http://www.findpatent.ru/patent/239/2397576.html
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 20.10 17:19
  • 30
Южная Корея показала перспективный стелс-танк нового поколения NGMBT
  • 20.10 16:46
  • 10
Эксперт Алексей Хлопотов считает, что 2С43 удачно дополнит "Коалицию-СВ"
  • 20.10 16:32
  • 6
В США готовят суперпушку с дальностью стрельбы в 1800 км
  • 20.10 14:36
  • 5
Замглавы Генштаба ВС России обвинили в крупном мошенничестве
  • 20.10 13:20
  • 10
Названа самая мощная в России противокорабельная ракета
  • 20.10 11:07
  • 4
Россия сворачивает Морской старт из-за украинских ракет
  • 19.10 18:32
  • 24
"Прогресс китайской нации" отметили грандиозным военным парадом
  • 19.10 17:13
  • 18
Сухопутные войска РФ оснащают новейшим зенитным ракетным комплексом
  • 19.10 13:32
  • 8
В России могут появиться летающие батареи
  • 19.10 01:37
  • 1
Варшава выбрала путь дальнейшей милитаризации
  • 19.10 01:22
  • 5
Назад в будущее: новый боевой робот США напоминает танки 1930-х годов
  • 18.10 21:34
  • 1
Украинским генералам разонравились французские вертолёты
  • 18.10 21:31
  • 5
В Норвегии призвали отказаться от F-35 из-за их неэкологичности
  • 18.10 20:33
  • 3
Су-30 разбился в Венесуэле
  • 18.10 20:31
  • 1
Американская "Валькирия" побомбит "русским способом"