Войти

Россия и Китай договорились ускорить переговоры по проекту тяжелого вертолета

1881
5
0
AC332
Модель перспективного российско-китайского тяжелого вертолета Advanced Heavy Lift (AHL)/AVICopter AC332 по состоянию на 2016 год.
Источник изображения: Bilan Khan / quwa.org

Стороны достигли консенсуса по большинству из обсуждаемых на заседании двусторонней подкомиссии по сотрудничеству в области промышленности вопросов

КУНЬМИН /Китай/, 21 сентября. /ТАСС/. Россия и Китай договорились ускорить переговорный процесс по проекту совместно разрабатываемого тяжелого вертолета AHL (Advanced Heavy Lifter). Об этом в пятницу в городе Куньмин (административный центр провинции Юньнань, Юго-Западный Китай) на пресс-конференции по итогам заседания Российско-Китайской подкомиссии по сотрудничеству в области промышленности заявил министр промышленности и информатизации КНР Мяо Вэй.

"Мы с коллегами уже обсудили соответствующие вопросы по проекту разработки тяжелого вертолета. По большинству из них достигли консенсуса. По оставшимся же из них мы приняли решение об ускорении переговорного процесса", - сказал он.

О вертолете 

Вертолет AHL разрабатывается совместно российским холдингом "Вертолеты России" (входит в Ростех) и китайской AVIC (Китайская авиационно-промышленная корпорация). Подписанное в 2016 году соглашение предполагает, что "Вертолеты России" осуществят инвестиции в проект в виде технологий, а также разработают техническое предложение и отдельные системы новой машины на контрактной основе. Китайская сторона будет заниматься организацией и реализацией программы в целом, включая проектирование, постройку опытных образцов, проведение испытаний, сертификацию, производство, а также продвижение вертолета на рынок и общую координацию работ.

Летом 2017 года директор по международному сотрудничеству и региональной политике Ростеха Виктор Кладов сообщал, что контракт может предполагать строительство по меньшей мере 200 машин.

По озвученным данным, максимальная взлетная масса вертолета составит 38,2 т, практический потолок - 5,7 тыс. м. Дальность полета будет достигать 630 км, максимальная скорость - 300 км/ч. Грузоподъемность AHL при расположении груза внутри составит 10 т и до 15 т при его размещении на внешней подвеске.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
27.08.2015
Рогозин: двигатель для российско-китайского вертолёта сделают за 5 лет
04.08.2015
Рогозин: Россия будет сама создавать двигатели для Sukhoi Superjet 100
09.07.2015
«Вертолеты России» представляют на промышленной выставке Иннопром-2015 многоцелевой вертолет «Ансат»
16.06.2015
ОДК готова предложить двигатель для российско-китайского вертолета
08.05.2015
«Вертолеты России» и китайская корпорация AVIC подписали в Кремле соглашение о сотрудничестве в сфере разработки перспективного тяжелого вертолета
29.04.2015
«Вертолеты России» приняли участие в работе российско-китайской межправкомиссии в Ханьчжоу
5 комментариев
№1
24.09.2018 10:28
Китайцам нужны технологии! А нам это зачем? Есть Ми-26, правда без двигателей. Вот ими и занялись-бы.
0
Сообщить
№2
24.09.2018 10:51
Под  новый двигатель для совместного вертолета и денег перепадет нашей ОДК, наш 20 тонник явно лучше для новых вооружений и оружия на новых принципах. Теоретически новый ПД-12В после всех детских болезней будет на 50 лет.
+1
Сообщить
№3
24.09.2018 11:14
Цитата, chainik сообщ. №1
Китайцам нужны технологии! А нам это зачем? Есть Ми-26, правда без двигателей. Вот ими и занялись-бы.
а нам(РФ) вертолёт не нужен?...а рынок, что бы разработка и производство окупились, нам не нужны?...есть альтернатива Китаю в таких проектах?
0
Сообщить
№4
24.09.2018 17:39
[q="А.С.Б." Все эти бонусы получит Китай! Производство вертолетов будет налажено там!
0
Сообщить
№5
24.09.2018 17:43
Цитата, chainik сообщ. №4
Все эти бонусы получит Китай! Производство вертолетов будет налажено там!
если у РФ появиться ёмкий рынок, помимо Китая, то что РФ помешает начать производить в РФ?...завод там, где рынок сбыта...если основной покупатель Китай, то где же быть производству?
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 19.04 21:27
  • 918
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 19.04 21:13
  • 2703
Как насчёт юмористического раздела?
  • 19.04 19:48
  • 104
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 19.04 16:43
  • 0
«Новая Америка». Как западные корпорации осваивают земли «незалежных» индейцев
  • 19.04 16:35
  • 111
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 19.04 16:24
  • 117
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 19.04 12:18
  • 17
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 19.04 11:50
  • 13
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 19.04 11:40
  • 1
Новый участник в битве за Арктику
  • 18.04 19:22
  • 18
Первую летную ракету-носитель "Ангара-А5" отправили для испытаний на космодром Восточный
  • 18.04 18:25
  • 12
Британская ПВО может и не выдержать первого удара России (The Telegraph UK, Великобритания)
  • 18.04 15:42
  • 1
Сергею Шойгу в парке "Патриот" представили более 30 перспективных образцов вооружения и техники
  • 18.04 15:29
  • 0
Кипящий «котёл» Закарпатья остужать никто не собирается
  • 18.04 13:38
  • 1
Норвегия может приобрести фрегаты класса "Тип-26"
  • 18.04 11:46
  • 74
Членство в НАТО в обмен на территорию. Зачем Армения проводит военные учения с США