Войти

Eurocopter получил первый каркас для прототипа вертолета EC175 от компании Harbin Aviation Industry (HAIG)

1196
0
0

Авиастроительная корпорация HAIG - Harbin Aircraft Industry Co. (дочерняя компания Avicopter) успешно поставила первый каркас для вертолета EC175 компании Eurocopter на завод в Харбине в присутствии представителей двух сторон. По счету это третье важное событие в процессе разработки этого многофункционального среднего двухдвигательного вертолета на 16 посадочных мест. Модель EC175/Z15 - это совместная программа Eurocopter и HAIG, в которой компании принимают равное участие (50:50). Контракт по сотрудничеству был подписан 5 декабря 2005 года. За этим последовали предварительный отчет по проектированию машины в 2006 и окончательный отчет в 2007 году.


После доставки каркаса из Харбина, сборка первого прототипа вертолета EC175 начнется в г. Мариньян (Франция), а первый полет будет совершен к концу 2009. Сертификация вертолета по стандартам EASA (Европейское агентство по безопасности воздушных судов) намечена на 2011 с сертификацией СААС (Комитет по гражданской авиации Китая) для китайского аналога EC175 под названием Z15 в 2012 году.


Eurocopter и Haig очень довольны прогрессом в программе развития, сроки которой соответствуют первичному расписанию. Представители обеих сторон также отмечают отличное взаимопонимание между рабочими командами с самого начала совместной работы.


Поставка первого вертолета EC175 планируется на 2012 год, в течение 20 лет планируется продать примерно 800 вертолетов по всему миру. Большой шаг к этой цели был сделан во время представления вертолета на выставке Heli-Expo в Хьюстоне в феврале 2008 года, во время проведения которой 13 различных покупателей в течение трех дней заявили о своих намерениях приобрести в общем 111 единиц продукции Eurocopter.


В начале ноября на авиашоу в городе Жухай компании HAIG и Longken General Aviation подписали предварительное соглашение о покупке 5 вертолетов представленной впервые модели Z15.


Эти важные заказы подтверждают: EC175/Z15 отлично вписался в текущую продуктовую линейку Eurocopter и Avicopter. На рынке есть спрос на технику данного класса преимущественно со стороны компаний регистрирующих свои транспортные средства в оффшорных зонах, различных служб спасения, коммерческой и бизнес авиации.


Программа EC175/Z15 - это кульминация продолжительного взаимодействии с Eurocopter Китаем


У Eurocopter уже есть долгий опыт партнерства с Китаем. Хорошим примером является программа развития, индустриализации и серийного производства EC120В в 1992 году. Все системы этой машины (оснащенной топливной системой, куполом, правой и малой дверцами, обтекателями двигателя) производятся компанией HAIG в Харбине. На сегодняшний день, более 600 вертолетов Colibri были проданы по всему миру.


Программа развития модели EC175/Z15 вывела это взаимодействие на новый уровень: 50% равный вклад обеих компаний. Для достижения общей цели команды из двух организаций работали друг с другом в атмосфере полного взаимопонимания и координации, начиная с момента создания совместного дизайнерского бюро в Мариньяне (где сразу около 70 китайских инженеров) и до настоящего момента, когда команды вернулись в свои уважаемые организации.


О компании Eurocopter Vostok


Eurocopter Vostok ("Еврокоптер Восток") - дочернее предприятие Eurocopter SAS, созданное в 2006 году для поддержки заказчиков и обслуживания парка вертолетов в России и странах СНГ. К 2008 году все гражданские вертолеты Eurocopter получили сертификаты типа Межгосударственного авиационного комитета (МАК). В настоящее время в России эксплуатируется более 60 вертолетов Eurocopter, а в странах СНГ - более 30. Eurocopter занимает 70% российского рынка турбинных вертолетов западного производства. Eurocopter Vostok в сотрудничестве с партнерами на местном рынке создает сеть сервисных центров для обеспечения технического обслуживания вертолетов Eurocopter. Так, технический центр был открыт в аэропорту Остафьево совместно с компанией "Газпромавиа". В сотрудничестве с компанией UTair планируется открыть сервисный центр в Тюмени; в планы компании входит создание центров в Санкт-Петербурге, на юге России, в Сибири и на Дальнем Востоке


О компании Eurocopter


Созданная в 1992 году франко-германо-испанская Группа Eurocopter является подразделением EADS, глобального лидера в аэрокосмической и оборонной отрасли, а также в предоставлении сопутствующих услуг. В Группе Eurocopter работает около 14000 человек. В 2007 году Eurocopter укрепил свои позиции производителя вертолетов номер 1 в мире; годовой оборот компании превысил 4 миллиарда Евро, были получены заказы на 802 новых вертолета, доля на рынке гражданских вертолетов для коммерческого и ведомственного секторов составила 53%. На Eurocopter приходится 30% всего мирового парка вертолетов. 17 дочерних предприятий на пяти континентах, разветвленная сеть дистрибьюторов, сертифицированных агентов по продажам и центров технического обслуживания обеспечивают всемирное присутствие. Более 10000 вертолетов Eurocopter в настоящее время находится в эксплуатации более 2 800 заказчиков в 140 странах. Eurocopter предлагает самый широкий в мире выбор вертолетов гражданского и военного назначения.


Eurocopter

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
13.09.2012
Глобальный Eurocopter
18.04.2011
Eurocopter планирует получить сертификат типа на вертолет EC175 в 2011 г.
25.01.2010
Eurocopter выполнил задачи 2009 года по продажам и объему поставок
13.08.2009
Более 400 организаций из России примут участие в "МАКС-2009"
01.07.2009
Новинки парижского салона
16.07.2008
Верхнесалдинское металлургическое производственное объединение и Airbus/EADS укрепляют партнерство.
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 26.04 00:59
  • 1043
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 26.04 00:07
  • 0
Танцы с бубном: США, Украина и военная помощь
  • 25.04 17:21
  • 2
Суд арестовал замминистра обороны РФ, на которого ФСБ пять лет собирало материалы по коррупции
  • 25.04 15:58
  • 120
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 25.04 13:48
  • 3
Инженеры NASA впервые за пять месяцев смогли получить данные о состоянии зонда Voyager-1
  • 25.04 13:40
  • 463
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 25.04 12:48
  • 0
«Освей»: Космическая Беларусь берется за строительство самолетов
  • 25.04 10:13
  • 478
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 25.04 09:30
  • 2
Разящий луч: как развиваются боевые лазеры
  • 25.04 09:27
  • 9
Российские разведывательно-ударные мультикоптеры предложат на экспорт
  • 25.04 09:12
  • 276
Космонавтика Илона Маска
  • 25.04 09:02
  • 26
Национальная политика и миграция
  • 25.04 08:46
  • 19
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 25.04 05:17
  • 3
Ходаковский: важно понять, для чего мы начали СВО и как будем дальше жить с побеждённой Украиной
  • 25.04 04:48
  • 2706
Как насчёт юмористического раздела?