Войти

В Воронеже начались испытания очередного Ан-148

1455
1
-1

В Воронеже начались летные испытания очередного, тринадцатого по счету, пассажирского самолета Ан-148-100Е, построенного АО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) для Минобороны России, сообщает bmpd.


Очередной (тринадцатый) построенный для Министерства обороны России на АО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) самолет Ан-148-100Е (серийный номер 43-10, регистрационный номер RA-61733) в первом полете. Воронеж, 24.03.2018.
Источник: vk.com/antonov_148

Контракт на поставку военному ведомству 15-самолетов был подписан в 2013 году. Стоимость сделки составила 18,4 млрд. рублей.

"Взлетевший 24 марта 2018 года борт стал 33-м самолетом Ан-148 постройки ВАСО и 44-м самолетом семейства Ан-148/Ан-158 в целом (с учетом 11 единиц, построенных на Украине). Данный самолет изначально планировался к сдаче в 2017 году, но затем был перенесен поставкой на 2018 год", – говорится в материале.


Очередной (тринадцатый) построенный для Министерства обороны России на АО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) самолет Ан-148-100Е (серийный номер 43-10, регистрационный номер RA-61733) в первом полете. Воронеж, 24.03.2018.
Источник: vk.com/antonov_148

В текущем году ВАСО также предполагает сдать и два последних самолета по договору с Минобороны. После выполнения контракта строительство Ан-148 в Воронеже будет заморожено.

По данным ресурса, из 12-ти полученных министерством машин девять входят в состав 8-й авиационной дивизии на аэродроме Чкаловский, два – в состав 33-го отдельного транспортного авиационного полка 6-й армии ВВС и ПВО Западного округа, один – в состав 30-го отдельного транспортного авиаполка 4-й Краснознаменной армии ВВС и ПВО Южного округа.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
06.09.2011
Авиапром - загружен.
12.08.2011
Ан-158 и другие…
23.09.2010
Грузовик особого назначения
03.08.2010
Украинскому лайнеру второй мотор не нужен
01.03.2010
Ан-178 против Ил-214. Выгодно ли россиянам финансировать конкурентов?
19.01.2010
А.Федоров: "Для ОАК 2009 г был очень непростым"
26.08.2009
Аксиома новой авиации
1 комментарий
№1
27.03.2018 22:19
Сворачивайте уже, поддержки от производителя, да и самого производителя, не будет, зачем такой металлом
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 23.04 22:43
  • 992
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.04 20:46
  • 0
Professional Truck Driving School In Fontana, CA
  • 23.04 19:11
  • 1
Применение аэрозольной завесы российской армией обеспечило результативное продвижение в Белогоровке
  • 23.04 16:49
  • 19
Первую летную ракету-носитель "Ангара-А5" отправили для испытаний на космодром Восточный
  • 23.04 13:01
  • 2705
Как насчёт юмористического раздела?
  • 23.04 00:32
  • 114
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 22.04 14:32
  • 0
План «Орша»: В Сувалкском коридоре стартовали польско-литовские учения
  • 22.04 11:44
  • 24
Национальная политика и миграция
  • 22.04 04:46
  • 18
Американский эксперт: Военный конфликт на Украине показал необходимость создания танков нового поколения
  • 22.04 02:45
  • 6
Севморпути нужны железные дороги и мосты
  • 21.04 13:22
  • 4146
Оценка Советского периода в истории России.
  • 21.04 11:40
  • 295
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 21.04 11:36
  • 10
США желают увеличения военного присутствия Индии в Индо-Тихоокеанском регионе для сдерживания КНР - СМИ
  • 21.04 09:17
  • 76
Членство в НАТО в обмен на территорию. Зачем Армения проводит военные учения с США
  • 21.04 03:17
  • 4
БМП-3: королева пехоты