Войти

В Воронеже начались испытания очередного Ан-148

1442
1
-1

В Воронеже начались летные испытания очередного, тринадцатого по счету, пассажирского самолета Ан-148-100Е, построенного АО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) для Минобороны России, сообщает bmpd.


Очередной (тринадцатый) построенный для Министерства обороны России на АО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) самолет Ан-148-100Е (серийный номер 43-10, регистрационный номер RA-61733) в первом полете. Воронеж, 24.03.2018.
Источник: vk.com/antonov_148

Контракт на поставку военному ведомству 15-самолетов был подписан в 2013 году. Стоимость сделки составила 18,4 млрд. рублей.

"Взлетевший 24 марта 2018 года борт стал 33-м самолетом Ан-148 постройки ВАСО и 44-м самолетом семейства Ан-148/Ан-158 в целом (с учетом 11 единиц, построенных на Украине). Данный самолет изначально планировался к сдаче в 2017 году, но затем был перенесен поставкой на 2018 год", – говорится в материале.


Очередной (тринадцатый) построенный для Министерства обороны России на АО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) самолет Ан-148-100Е (серийный номер 43-10, регистрационный номер RA-61733) в первом полете. Воронеж, 24.03.2018.
Источник: vk.com/antonov_148

В текущем году ВАСО также предполагает сдать и два последних самолета по договору с Минобороны. После выполнения контракта строительство Ан-148 в Воронеже будет заморожено.

По данным ресурса, из 12-ти полученных министерством машин девять входят в состав 8-й авиационной дивизии на аэродроме Чкаловский, два – в состав 33-го отдельного транспортного авиационного полка 6-й армии ВВС и ПВО Западного округа, один – в состав 30-го отдельного транспортного авиаполка 4-й Краснознаменной армии ВВС и ПВО Южного округа.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
06.09.2011
Авиапром - загружен.
12.08.2011
Ан-158 и другие…
23.09.2010
Грузовик особого назначения
03.08.2010
Украинскому лайнеру второй мотор не нужен
01.03.2010
Ан-178 против Ил-214. Выгодно ли россиянам финансировать конкурентов?
19.01.2010
А.Федоров: "Для ОАК 2009 г был очень непростым"
26.08.2009
Аксиома новой авиации
1 комментарий
№1
27.03.2018 22:19
Сворачивайте уже, поддержки от производителя, да и самого производителя, не будет, зачем такой металлом
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.03 14:32
  • 1
Источник сообщил об успешном применении ВС РФ перспективных "прыгающих мин" в зоне СВО
  • 28.03 13:54
  • 5
«Дальность полета возрастет в три раза»: французская компания представила управляемую бомбу Hammer 1000
  • 28.03 13:12
  • 412
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.03 10:55
  • 2
Раскрыто назначение трехтонной российской бомбы
  • 28.03 10:12
  • 1
В США вспомнили о советском атомолете
  • 28.03 10:06
  • 62
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 28.03 10:05
  • 1
Клинцевич рассказал о запускаемых со «Смерча» российских бомбах
  • 27.03 19:52
  • 1
Генпрокурор рассказал, как боевую технику ремонтировали контрафактом
  • 27.03 15:15
  • 454
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 27.03 15:00
  • 10
Глава Ростеха анонсировал возобновление выпуска самолётов радиолокационного обнаружения и управления А-50У
  • 27.03 14:34
  • 8
Александр Михеев: система ПВО С-400 "Триумф" в разы превосходит конкурентов
  • 27.03 14:29
  • 0
Украина начинает экспорт биогаза в ЕС
  • 27.03 11:51
  • 4
В спецоперации на Украине задействован триумвират крылатых ракет - "Калибр", "Оникс" и Х-35
  • 27.03 11:38
  • 1
Индия не хочет отрекаться от России. И дело не только в дешевой нефти
  • 27.03 11:21
  • 9
Теракт в "Крокусе" свидетельствует о целесообразности создания специальной российской силовой структуры