Войти

Переброска российских Су-57 в Сирию – это опасный фарс

2091
9
-8
Самолет Т-50 во время показательных выступлений на Международном авиационно-космическом салоне МАКС 2015 в подмосковном Жуковском
Самолет Т-50 во время показательных выступлений на Международном авиационно-космическом салоне МАКС 2015 в подмосковном Жуковском.
Источник: © РИА Новости, Максим Блинов

Поздно вечером 21 февраля 2018 года в социальных сетях появилась фотография, на которой якобы видны два российских истребителя пятого поколения Су-57 (заводской индекс Т-50, перспективный авиакомплекс фронтовой авиации или ПАК-ФА) в небе над авиабазой Хмеймим на Западе Сирии.

Хотя эту фотографию нельзя назвать четкой, и определить по ней конкретное местоположение тоже невозможно, к утру 22 февраля в той же социальной сети появились два видеоролика, демонстрирующих практически ту же сцену: пара Су-57 в сопровождении перехватчика Су-35. Подлинность фотографии и видеороликов до сих пор остается под вопросом.


Два опытных образца самолета Т-50 (Су-57) на стоянке на авиабазе Хмеймим в Сирии. Снимок cделан 23.02.2018 коммерческим спутником EROS-B компании ImageSat International.

Но если Су-57 действительно оказались в Сирии, интересно будет понаблюдать, как именно Кремль представит их переброску. В ноябре 2017 года, спустя два года после начала российской военной кампании в Сирии, президент России Владимир Путин приказал вывести из этой страны большую часть своего военного контингента.

Несмотря на приказ Путина, в Сирию прибыли два Су-57, а также самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50, четыре штурмовика Су-25 и четыре истребителя Су-35. Эти самолеты были переброшены в Сирию спустя несколько недель интенсивных авиаударов, совершаемых российскими самолетами по участкам, контролируемым повстанцами в Идлибе и Восточной Гуте.

Другими словами, переброска Су-57 в Сирию может оказаться очередным подтверждением того, что приказ Путина о выводе войск был ложью.

В любом случае присутствие этих истребителей в Сирии поднимает ряд вопросов.

В процессе реализации программы по разработке Т-50 было несколько задержек, случившихся после первого полета прототипа в 2010 году. Сначала российские чиновники говорили о том, что самолеты этого класса пройдут государственные приемочные испытания в 2013 году и будут приняты на вооружение уже в 2015 году. Но этого не произошло. К 2013 году планы поменялись, и чиновники сообщили, что Т-50 поступят в производство к концу 2016 года.

Для этого Научно-исследовательский институт приборостроения имени Тихомирова разработал для Т-50 семь радаров, три из которых были установлены на прототипы Т-50-3, Т-50-4 и Т-50-5. Все они были в так называемой "урезанной конфигурации", то есть у них была только передняя антенна и не было антенн бокового обзора. Никаких испытаний системы управления огнем Т-50 и никаких испытаний оружия в бою не проводилось.

Напротив, Т-50 преследовали неудачи одна за другой. Большинство из первых пяти прототипов продемонстрировали серьезные конструкторские недоработки, поломки двигателя и проблемы со стеклом в кабине пилота. Индия согласилась помочь с финансированием Т-50, но индийские источники сообщили, что двигатели Т-50 оказались ненадежными, его радар - неэффективным, а ее характеристики "стелс" - недостаточно высокими.

В результате Москва и "Сухой" не смогли уговорить Индию продолжить финансирование этого проекта. Вместо этого Индия обратилась к США с просьбой предоставить ей информацию касательно их истребителя F-35.

В сентябре 2016 года "Сухой" отправил пять имеющихся прототипов Т-50 на базу 929-го государственного летно-испытательного центра Минобороны России в Ахтубинске, чтобы там их смогли испытать военные пилоты. Ходят слухи, что в тот же год один из Т-50 впервые испытал оружие неизвестного типа. Однако никаких официальных подтверждений не подступило. Известно, что прототипы несли только неуправляемые бомбы и ракеты Р-77 на подкрыльных пилонах.

В начале 2017 года "Сухой" начал разработку совершенно нового комплекта бортового оборудования для Т-50. Первоначальная система "Интегрированной модульной авионики боевых комплексов" (ИМА БК) оказалась неэффективной. На завершение процесса разработки ИМА БК потребуется еще несколько лет.

Позже в 2017 году Михаил Погосян, глава "Объединенной авиастроительной корпорации" - консорциума, контролирующего компанию "Сухой" и остальную авиационную промышленность в России - покинул свой пост. Погосян был единственным директором этой корпорации, обладавшим навыками руководства промышленным предприятием. Сказать, что его уход негативно отразился на проекте Т-50, было бы серьезным преуменьшением. В конце 2017 года Министерство обороны России сократило объемы закупки Т-50 всего до 12 самолетов.

И эти 12 самолетов должны будут пройти процесс доработок и испытаний… к 2025 году. Учитывая, что "Сухой" уже собрал 10 из них, производство этих самолетов фактически прекратилось.

Перебрасывая Т-50 в Сирию, Кремль откровенно играет с этими ценными прототипами и жизнями их пилотов. Он уже отправил в зону боевых действий два "малозаметных" истребителя, которые даже с большой натяжкой трудно назвать малозаметными и которые оснащены неполноценными и недоработанными сенсорами, недоработанными системами контроля огня и системами индивидуальной защиты, которым не хватает действующей интегрированной авионики и в которых стоят ненадежные двигатели. Их системы сброса специального оружия так и не были до конца испытаны, если не считать два типа свободно падающих и неуправляемых бомб, и у них нет никакого другого действующего оружия, кроме 30-миллиметровых пушек.

Более того, этими самолетами будут управлять пилоты, которые совершенно не подготовлены к управлению самолетами этого типа и которые не смогут полностью положиться на авионику и другие системы этих самолетов.


Том Купер (Tom Cooper)

The National Interest, США

26.02.2018
Права на данный материал
принадлежат ИноСМИ
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
Оригинал публикации
  • В новости упоминаются
Похожие новости
26.08.2011
Юбилейный МАКС, часть 2
15.03.2011
Улетая от Китая
21.02.2011
ОАК: сложное наследство, беспокойное будущее
04.02.2010
С почином, "Су"дарь!
04.02.2010
Первый взлет пятого поколения
9 комментариев
№1
27.02.2018 01:43
Кровавый режим ПутЕна совсем потерял берега-бросает в бой неподготовленных летчиков на негодной технике!
0
Сообщить
№2
27.02.2018 07:56
Были сообщения, что в в 2015 году в Липецком центре было открыто обучение пилотов на Су - 35 и Т-50, так что летчики не из ДОСААФа.
0
Сообщить
№3
27.02.2018 09:57
Вот кто бы мычал, но только не амеры. Что они делали и делают в Сирии и в многих странах. Везде несут свою "демократию" убийства и порабощения. И ещё учить других берутся. Они как будто задержались в предательские времена Горбачёва и Ельцына.
0
Сообщить
№4
27.02.2018 10:36
))) Поражает "всезнайство и всеосведомлённость" щелкопёра-борзописца этого, Тома Купера (Tom Cooper) The National Interest, США! Однако, пиндырь не брезгует "туманными выражовываниями", типО
Цитата, q
Ходят слухи, что в тот же год один из Т-50 впервые испытал оружие неизвестного типа. Однако никаких официальных подтверждений не подступило.
Уж если взялся "состряпать статейку" грязную, - сначала своим бы "грязным задом" поинтересовался, как и откуда на ЧВК "Вагнер" так быстро появился такой мощный авиаудар США из В-52, штурмовиков и вертолётов!
+1
Сообщить
№5
27.02.2018 11:50
Как минимум у двух человек считавших мой коммент нет чувства юмора. Обидно за людей....
+6
Сообщить
№6
27.02.2018 11:53
))) Это как то Вас успокоит? Прежде чем писать, уж намекните, что "с юморком" ;)
+3
Сообщить
№7
27.02.2018 13:06
Это автор небезызвестных таблиц по потерям авиатехники . раньше он соблюдал хоть видимость объективности
+2
Сообщить
№8
27.02.2018 13:43
Цитата, beka1 сообщ. №5
Все , справедливость восстановлена
+1
Сообщить
№9
27.02.2018 13:48
Цитата, Друг Георгия сообщ. №4
Уж если взялся "состряпать статейку" грязную, - сначала своим бы "грязным задом" поинтересовался, как и откуда на ЧВК "Вагнер" так быстро появился такой мощный авиаудар США из В-52, штурмовиков и вертолётов!

Полосатые могли прилететь с базы в Иордании, недалеко от границы с Ираком. Я там как-то в 2000-м году проезжал (из Багдада в Амман) и у нас над башкой прошумел взлетающий Б-1. Я ещё тогда подумал, что это наш Ту-160. А потом призадумался...откуда тут нашим быть... Тем более тёмного цвета. Не знал я тогда, что бывают ещё Б-1.
Если не ошибаюсь, эта недалеко от городка Руашид. Смотрю по карте, до Дейр-эз-зорра там по прямой меньше 400 км. Т.е. лёту на пол часа для Б-52 (если они чугуний сверху метали, а не ракеты издалека). Даже для вертушки это 1,5 часа. Как раз, ведь по информации вертушки прилетели на добивание. А вся кутерьма длилась около 3х часов. Если даже не там, то мало-ли у америкосов баз на БВ.

Я бы лучше нашим вопросы задал: они же должны были видеть приближение этой "эскадрильи" к месту нахождения вагнеровцев. И как-то совсем ничего не сделали..
В конце-концов, гарцевание Б-52 и С-130 в 400 км от базы ВКС в Хмеймиме это уже разумный повод поднять в воздух пару перехватчиков и выяснить чёй-то они тут разлетались? Опять же, до базы ВКС в Хмм. всего пол часа лёту.
И вот если даже предположить ,что наши были совсем не в теме про выходку вагнеровцев, то видя на локаторах подозрительный вальс на границе своей зоны ответственности и не направили туда никакой самолёт-разведчик (локатором позыркать), беспилотник или поинтересоваться у сирийского командования чего там происходит, нууу... я не знаю тогда как это назвать.

PS Кстати, да. Все тут увлеклись вагнеровцами, а если предположить, что там было больше ассадовцев, чем наших, то наверное Ассад бы выступил с гневными обвинениями в адрес США. Израиль же он материт после атак.
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 21.10 17:27
  • 5
Серийные поставки в войска средних транспортных самолетов должны начаться в 2026 году - ОАК
  • 21.10 17:20
  • 12
Десантники ЮВО уничтожил склад с боеприпасами "противника" под Волгоградом
  • 21.10 16:48
  • 37
Россия в ближайшие месяцы поставит на вооружение комплексы "Авангард"
  • 21.10 14:53
  • 36
"Дефиант" станет основой будущего боевого вертолета
  • 21.10 14:23
  • 21
Проект российской возвращаемой ракеты предусматривает возможность более десяти стартов
  • 21.10 14:19
  • 14
Есть ли в России современное гидроакустическое вооружение? Часть 7
  • 21.10 13:52
  • 51
Истребитель Су-57 на испытаниях превзошел лучшие американские аналоги
  • 21.10 11:58
  • 61
Названа причина аварии "Союза"
  • 21.10 11:39
  • 16501
США отреагировали на начало российских военных маневров у границ Украины
  • 21.10 11:38
  • 7634
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 21.10 09:36
  • 48
Президент РФ: Мы попадём в рай, а они просто сдохнут
  • 21.10 09:09
  • 22
ВМФ отказался от ремоторизации "Каракуртов" несмотря на проблемы с поставкой дизелей
  • 21.10 09:03
  • 42
"Зенитная пехота" нацелилась на баллистические ракеты
  • 21.10 06:08
  • 200
Великобритания в ответ на "агрессию России" испытала аналог "Панцирь-С1"
  • 21.10 00:40
  • 23
Шаг на пути в тысячу миль: новые ракеты армии США