Американскому авиастроительному концерну Boeing удалось сделать важный шаг на пути к победе над своим основным конкурентом EADS. Министерство обороны США отменило в среду конкурс на заказ, сумма которого составляет около 40 млрд долл. Ранее Boeing жаловался на слишком сжатые сроки проведения тендера и грозил отказом от участия в нем. Европейскому концерну EADS, выступающему совместно с американским партнером Northrop Grumman, скорее всего придется проститься с тендером.
Как сообщил Пентагон в среду, конкурс будет проведен новым правительством повторно после президентских выборов в США. Министерство обороны США еще несколько лет над объявило конкурс на поставку 179 самолетов-заправщиков. В конце марта престижный заказ неожиданно был передан EADS и Northrop Grumman. Boeing оспорил это решение, указав на формальную ошибку, и потребовал повторного проведения конкурса. Не только Boeing, но и влиятельные американские политики были недовольны тем, что многомиллиардный заказ достался европейцам. Эта тема обсуждалась также в ходе президентской кампании. Министр обороны США Роберт Гейтс обосновал перенос конкурса тем, что при нынешних настроениях невозможно принять честное и объективное решение. Именно поэтому конкурсом займется новое правительство.
"Мы сожалеем о решении и будем его теперь анализировать", - сообщил представитель "дочки" EADS - Airbus. В целом же концерн настроен оптимистично: "Мы и в следующем году сможем предложить лучший самолет и выиграть конкурс". Отраслевые источники, однако, оценивают перенос тендера как очевидную победу американского концерна: "Лоббисты Boeing проделали всю работу". Пентагон рассчитывал получить новые предложения уже к 1 октября. Воздушным силам США срочно нужны новые самолеты, но Boeing удалось поставить собственные интересы выше, чем интересы вооруженных сил США.
Недавно Boeing критиковал сжатые сроки проведения конкурса, считая их негативными для конкуренции, и даже всерьез заявлял об отказе от участия в нем. Американский концерн вынужден к тому же улучшить свое первоначальное предложение. Модель на базе семейства Boeing 767, которую он был готов поставить военным силам, меньше и старше, чем самолет EADS на базе пассажирского A330. Преимуществом модели Boeing была низкая цена. Но при этом дальность полета, грузоподъемность и емкость у американского самолета меньше.
Для EADS и Airbus оборонный заказ имеет крайне важное значение. Европейцы впервые получили столь важный и лакомый кусок американского рынка вооружений. Если им удастся получить заказ, Airbus планирует построить завод в штате Алабама, на котором наряду с самолетами-заправщиками будут собирать гражданские транспортные самолеты. Производство в США сделает европейскую авиастроительную компанию менее зависимой от колебаний курса доллара.
Хольгер Алих, Юрген Флаугер, Handelsblatt (перевод Татьяны Глазковой)