Войти

Источник: силовые ведомства РФ заинтересованы в получении пассажирской версии Ту-160

2772
26
-7
Стратегический ракетоносец Ту-160
Стратегический ракетоносец Ту-160.
Источник изображения: © Марина Лысцева/ТАСС

Для обеспечения рентабельности производства серия самолетов должна состоять из не менее чем 7-10 машин

МОСКВА, 2 февраля. /ТАСС/. Российские силовые ведомства заинтересованы в получении сверхзвукового пассажирского самолета на базе стратегического ракетоносца Ту-160, запросы от них уже поступали в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК). Об этом сообщил ТАСС в пятницу источник в российском оборонно-промышленном комплексе.

"Ряд силовых министерств РФ выразил желание иметь сверхзвуковой Ту-160 в пассажирском варианте для служебного пользования, соответствующие запросы они уже направляли в ОАК и ее подразделения, занимающиеся созданием самолетов дальней авиации", - сказал собеседник агентства.

Он пояснил, что эти ведомства заинтересованы в максимально быстрой доставке своих руководителей и специалистов в разные точки России и мира. Это необходимо как для максимально оперативного реагирования в случае различных ЧП, так и для сокращения продолжительности обычных служебных командировок.

Серия - не менее семи машин

Источник уточнил, что проектированием пассажирской версии Ту-160 будет заниматься ПАО "Туполев", а строительством - Казанский авиазавод имени С. П. Горбунова. Для обеспечения рентабельности производства минимальная серия, по оценке собеседника ТАСС, должна будет составить не менее 7-10 машин.

Источник отметил, что в ОАК уже есть соответствующие теоретические наработки, а проектирование самолета не должно затянуться. Пассажирские кресла на несколько десятков человек предполагается установить вместо бортового радиоэлектронного оборудования. При этом не планируется перестраивать бомбардировщики, находящиеся в строю или резерве, "будет создана новая машина, у которой останутся прежними такие элементы конструкции, как планер, крыло изменяемой стреловидности, хвостовая часть, а также двигатели НК-32", добавил он.

Источник ТАСС также исключил какую-либо возможность утечки секретных технологий, даже в случае экспортных поставок самолета. "Если с Ту-160 снять оборудование, обеспечивающее выполнение им боевых задач, то ничего секретного в нем больше не останется", - пояснил он.

ТАСС не располагает официальным подтверждением этих данных.

История сверхзвуковой пассажирской авиации

Первыми сверхзвуковыми пассажирскими самолетами были британо-французский Concorde (находился в эксплуатации в 1976-2003 годах) и советский Ту-144 (1975-1978 годы), их полеты были прекращены по экономическим причинам. Впоследствии проекты сверхзвуковых бизнес-джетов разрабатывали ОКБ Сухого (Sukhoi Supersonic Business Jet), ОКБ Туполева (Ту-344), американские NASA (High Speed Civil Transport), Spike Aerospace (S-512) и альянс Aerion и Lockheed Martin (AS2). В конце 2017 года представители компании "Туполев" сообщили ТАСС о своей готовности создать сверхзвуковой административный самолет на 20-25 бизнесменов с дальностью в несколько тысяч километров.

25 января президент России Владимир Путин, понаблюдав в Казани за полетом нового сверхзвукового стратегического ракетоносца Ту-160 "Петр Дейнекин", предложил "подумать и над гражданской версией подобных самолетов". Через несколько дней представители Министерства промышленности и торговли РФ заявили ТАСС, что специалисты ОАК могут спроектировать сверхзвуковой бизнес-джет за семь-восемь лет, а спрос на него на внутреннем рынке может составить 20-30 машин стоимостью $100-120 млн каждая.

Мнение частных операторов бизнес-джетов

Комментируя перспективы "пассажирской" версии Ту-160 на рынке, управляющий директор JET24 (российской управляющей компании в сфере бизнес-авиации) Павел Захаров заявил ТАСС: "На данный момент мы настороженно смотрим на перспективу создания сверхзвукового бизнес-джета. Пока не прошли летные испытания, говорить о реальности и экономических параметрах преждевременно. К тому же над континентальной Европой сверхзвуковые полеты ограничены, что лишает этот продукт конкурентных преимуществ".

По мнению Захарова, если проект пассажирского Ту-160 будет реализован, то он может иметь "минимальный спрос со стороны госкорпораций и, возможно, разовые экзотические покупки".

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
10.11.2020
Боевые и мирные самолеты «Туполева»
03.09.2020
Интервью Анатолия Сердюкова
31.01.2018
Замах на два-три миллиарда долларов
31.01.2018
Русская смерть
21.09.2015
"Ил-114 - это хорошо, но было бы лучше, если бы пошел Ту-324"
25.08.2009
Генеральный директор ГК "Ростехнологии" Сергей Чемезов: "МАКС-2009 удался!"
26 комментариев
№1
05.02.2018 05:19
Это кому же так важно летать на сверхзвуке над континентальной западной Европой, что проект потеряет конкурентные преимущества? Речь то идёт в первую очередь о полётах Москва -Владивосток, Пекин, Дели, Гавана и т.д.
Другое дело, что у Ту-160 нет крейсерского сверхзвука!
+5
Сообщить
№2
05.02.2018 06:08
Цитата, q
В конце 2017 года представители компании "Туполев" сообщили ТАСС о своей готовности создать сверхзвуковой административный самолет на 20-25 бизнесменов с дальностью в несколько тысяч километров.

На Багамы, на выходные. Одна нога там, другая здесь. Беспилотник ударный лучше сделаете, это спасет жизнь пилотам.
+11
Сообщить
№3
05.02.2018 06:25
Цитата
Российские силовые ведомства заинтересованы...
С каких это пор...))
+8
Сообщить
№4
05.02.2018 09:38
силовые ведомства не плохо для начала пересадить
с Крузаков на более дешёвые авто, а уж потом думать
про Ту-160 для них.
+3
Сообщить
№5
05.02.2018 11:12
Если эта программа удешевит модернизацию военной версии ту160, то пусть его хоть в космолет переделывают для межгалактических перелетов.
0
Сообщить
№6
05.02.2018 11:55
Цитата, KillaKan сообщ. №5
Если эта программа удешевит модернизацию военной версии ту160, то пусть его хоть в космолет переделывают для межгалактических перелетов.
Я плохо представляю себе как обе связаны. Для 20-25 олигархов не нужно 4 прожорливых двигателя с плохим ресурсом. Да и размер поменьше будет.
+1
Сообщить
№7
05.02.2018 12:23
Цитата, gvinpin сообщ. №6
Я плохо представляю себе как обе связаны. Для 20-25 олигархов не нужно 4 прожорливых двигателя с плохим ресурсом. Да и размер поменьше будет.

Ну я полагаю:

1) Заработают денег
2) Отработают более современные решения, к примеру на планере.
3) А что военным нужны двигатели "по прожорливей с плохим ресурсом" :) ?
0
Сообщить
№8
05.02.2018 12:33
До такого маразма даже Советский Союз не додумался... Деньги всё же считали... И задачи там были на порядки более значимые...
Икра с рыбой, что ли в транспортниках портится?... Решили на сверхзвуковые бомберы её переместить?
Планировать надо лучше, тогда и не надо будет срочно через всю страну мотаться... А то привыкли к ручному управлению..
+2
Сообщить
№9
05.02.2018 12:37
Цитата, KillaKan сообщ. №7
А что военным нужны двигатели "по прожорливей с плохим ресурсом" :) ?

НК-32 старый двигатель, к тому же сверхзвуковой. И их там 4. Представьте сколько они топлива жрут? И с ресурсом проблемы были, должна быть модифицированная версия, не знаю сделали или нет.
0
Сообщить
№10
05.02.2018 12:38
Цитата, gerrfrost сообщ. №8
До такого маразма даже Советский Союз не додумался...

Но так вроде же это СССР делал гражданские образцы из военных ?



Цитата, gvinpin сообщ. №9
НК-32 старый двигатель, к тому же сверхзвуковой. И их там 4. Представьте сколько они топлива жрут? И с ресурсом проблемы были, должна быть модифицированная версия, не знаю сделали или нет.

Так я вам об этом и говорю, спросили что это может дать, я ответил, - возможную модернизацию двигателей, оплаченную гражданским коммерческим проектом.
0
Сообщить
№11
05.02.2018 13:49
Цитата, q
Но так вроде же это СССР делал гражданские образцы из военных ?

Эту хрень они не для гражданских компаний строить собрались... И сколько это чудо будет стоить в такой партии:(?)

Цитата, q
Для обеспечения рентабельности производства минимальная серия, по оценке собеседника ТАСС, должна будет составить не менее 7-10 машин.

Ту-144 построили 16 штук, а после всё загнулось из-за нерентабельности...
+2
Сообщить
№12
05.02.2018 14:26
Цитата, gerrfrost сообщ. №11
Эту хрень они не для гражданских компаний строить собрались...

И что ? Самолет то в итоге гражданский будут делать, или нет ?


Цитата, gerrfrost сообщ. №11
И сколько это чудо будет стоить в такой партии:(?)

Да хоть как Ф22, какая разница если найдут покупателя ?
0
Сообщить
№13
05.02.2018 15:19
Цитата, q
МОСКВА, 2 февраля. /ТАСС/. Российские силовые ведомства заинтересованы в получении сверхзвукового пассажирского самолета на базе стратегического ракетоносца Ту-160, запросы от них уже поступали в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК). Об этом сообщил ТАСС в пятницу источник в российском оборонно-промышленном комплексе.

Шойгу воспринял шутку главкома как приказ и пошло-поехало.
+2
Сообщить
№14
05.02.2018 20:33
Цитата, KillaKan сообщ. №10
оплаченную гражданским коммерческим проектом

Если потенциальные покупатели силовые министерства и госкомпании, то эта только формально гражданский сектор.
И если даже 2 шейха пожелает купить, то сомневаюсь что они будут готовы сразу заплатить полную сумму за возмужании самолет, без прототипа, без сертификатов, которые в лучшем случае может быть получен через 10 лет, реальна - через 15 лет (7 лет проект, 4 года постройка и тестирование прототипа, 4 года сертификация по всему миру), если вообще.
На практике, можно попитатса получить 10% предоплату от нескольких покупателей (1-5% от стоимости проекта) а остальные деньги брать кредит под госгарантии.
Так что такой подход может быть оправдан только если любой ценой хочется спрятать увеличивание милитарных расходов.
Зачем это РФ?
0
Сообщить
№15
06.02.2018 04:55
Какие, нафиг, недосверхзвуковые Ту-160?
Цитата, q
В ЦАГИ ведётся разработка гиперзвукового гражданского лайнера
Цитата, q
Этот лайнер будет переносить людей через океаны со скоростью, превышающей скорость звука в 7–8 раз», — рассказал Сергей Чернышев о работах, проходящих в ЦАГИ.
http://aviation21.ru/v-cagi-vedyotsya-razrabotka-giperzvukovogo-grazhdanskogo-lajnera/
Вот это я понимаю!
+1
Сообщить
№16
06.02.2018 09:17
Цитата, АНК сообщ. №15
Вот это я понимаю!
Ну, так и я же про это...  Новая разработка, новые решения, совсем другая экономичность.. А здесь -
бомбер-членовоз, чиновников МО и правительства возить, за охрененные деньги, если посмотреть на весь жизненный цикл этого чуда...
ГСС, вон, дерьмом сколько лет поливают за убытки (а там больше 150 бортов вышло), а тут - прямо сверхдоходы появятся... От семи-десяти штук...
0
Сообщить
№17
06.02.2018 09:59
))) Вот как услышал от ВВП "пожелание", так сразу и понял, что сейчас вал пойдёт от разного рода экспэрдов. СМИ так вообще с ума по сходили.
Речь то идёт не о переделки Ту-160 в пассажирский, а о том, что худо-бедно восстановили часть технологических возможностей в изготовлении крупных сверхзвуковых машин. Осталось "малость", опираясь на технологическую базу, создать новый самолёт.
0
Сообщить
№18
06.02.2018 10:43
Цитата, ash сообщ. №17
Речь то идёт не о переделки Ту-160 в пассажирский, а о том, что худо-бедно восстановили часть технологических возможностей в изготовлении крупных сверхзвуковых машин.
Не..., не слыхали...
Тогда надо было так и говорить - чтобы "челяди" не приходилось изобретать новые смыслы понятий "на базе" и "гражданский вариант"....
+3
Сообщить
№19
06.02.2018 11:16
Цитата, forumow сообщ. №18
Тогда надо было так и говорить - чтобы "челяди" не приходилось изобретать новые смыслы понятий "на базе" и "гражданский вариант"....
Насчёт "челяди" не ко мне...
Наработки по пассажирскому сверхзвуку (и даже по гиперзвуку) на Туполеве есть. Было бы желание и политическая воля. Очевидно без "звёздного пендаля" у нас тяжеловато идёт. Вот и получили.;) Главное, чтоб некоторые топы этот "пендаль" в буквальном смысле не восприняли. А то ж переделают...;)
+1
Сообщить
№20
06.02.2018 11:32
Цитата, ash сообщ. №19
Главное, чтоб некоторые топы этот "пендаль" в буквальном смысле не восприняли. А то ж переделают...;)
Обязательно "переделают"! Кашу из топора" гораздо выгоднее варить, под это дело можно куда больше денег "освоить"...
0
Сообщить
№21
06.02.2018 12:50
Ну если Путин так сказал, то для Путина можно в одном Ту-160 один бомбоотсек под салон переделать. Будет на нём делать визиты в страны Европы и северной Америки
+1
Сообщить
№22
08.04.2018 20:13
Ту-164 уже не только идея.
Так и не понял как тут JPG поставить.
Пока только ссылка на PDF scan из журнала Популярная механика Апрель 2018.
https://ufile.io/tkei8
0
Сообщить
№23
08.04.2018 21:25
Цитата, q
Пока только ссылка на PDF scan из журнала Популярная механика Апрель 2018.

1-го апреля
+1
Сообщить
№24
08.04.2018 22:02
Цитата, Wins сообщ. №22
Кресла вместо бомб
+1
Сообщить
№25
08.04.2018 22:07
Цитата, gvinpin сообщ. №6
Для 20-25 олигархов не нужно 4 прожорливых двигателя с плохим ресурсом. Да и размер поменьше будет.

Во-первых 20-25 олигархов в одном самолете просто не полетят. Если и полетят, то каждый в своем самолете.

Самолет, мало того что очень дорогой в производстве, он очень дорог в обслуживании. Про прожорливость двигателей - отдельная статья.
Если он кому-то нужен, то только арабским шейхам, ну и абрамовичу, чтобы можно было письками мериться.
Насчет рентабельности тоже сомнения. Рентабельность может быть при производстве сотен самолетов в год. Десяток не окупит даже подготовку производства.  Придется все клепать "на коленке", а это как раз непроизводительно и не рентабельно.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.03 14:49
  • 413
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.03 14:32
  • 1
Источник сообщил об успешном применении ВС РФ перспективных "прыгающих мин" в зоне СВО
  • 28.03 13:54
  • 5
«Дальность полета возрастет в три раза»: французская компания представила управляемую бомбу Hammer 1000
  • 28.03 10:55
  • 2
Раскрыто назначение трехтонной российской бомбы
  • 28.03 10:12
  • 1
В США вспомнили о советском атомолете
  • 28.03 10:06
  • 62
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 28.03 10:05
  • 1
Клинцевич рассказал о запускаемых со «Смерча» российских бомбах
  • 27.03 19:52
  • 1
Генпрокурор рассказал, как боевую технику ремонтировали контрафактом
  • 27.03 15:15
  • 454
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 27.03 15:00
  • 10
Глава Ростеха анонсировал возобновление выпуска самолётов радиолокационного обнаружения и управления А-50У
  • 27.03 14:34
  • 8
Александр Михеев: система ПВО С-400 "Триумф" в разы превосходит конкурентов
  • 27.03 14:29
  • 0
Украина начинает экспорт биогаза в ЕС
  • 27.03 11:51
  • 4
В спецоперации на Украине задействован триумвират крылатых ракет - "Калибр", "Оникс" и Х-35
  • 27.03 11:38
  • 1
Индия не хочет отрекаться от России. И дело не только в дешевой нефти
  • 27.03 11:21
  • 9
Теракт в "Крокусе" свидетельствует о целесообразности создания специальной российской силовой структуры