Геленджик. 4 сентября. ИНТЕРФАКС-АВН - Широкий спектр авиационных двигателей, применяемых на самолетах и вертолетах морской авиации, а также другой авиатехнике представляет запорожское моторостроительное предприятие "Мотор Сич" на седьмой международной выставке и научной конференции по гидроавиации "Гидроавиасалон-2008".
"Центральное место в экспозиции нашего предприятия занимает профильный для "Гидроавиасалона" двигатель Д-436ТП, устанавливаемый на многоцелевой самолет-амфибию Бе-200", - сказала "Интерфаксу-АВН" на открывшемся в четверг в Геленджике гидроавиасалоне пресс-секретарь московского представительства ОАО "Мотор Сич" Жанна Храмченко.
По ее словам, этот двигатель соответствует как действующим, так и перспективным требованиям норм ИКАО по шумам и выбросам вредных веществ. "Д-436ТП отличают высокая надежность, устойчивая работа при резких инверсиях температуры воздушного потока на входе в двигатель, с чем часто приходится встречаться самолетам-амфибиям Бе-200ЧС при тушении лесных пожаров", - сказала Ж.Храмченко.
Он отметила, что большой интерес у участников выставки вызывает также представленный на стенде "Мотор Сич" турбовальный двигатель АИ-450, предназначенный для использования в качестве маршевой силовой установки вертолетов различного применения в классе грузоподъемности 1500-2000 кг (Ка-226, Ми-2 и другие).
Среди других новинок Ж.Храмченко назвала турбовальный двигатель ТВ3-117ВМА-СБМ1В, мощность которого на взлетном режиме составляет от 2000 до 2500 л.с., Этот двигатель может устанавливаться как на новые вертолеты, так и на вертолеты, подлежащие в процессе модернизации ремоторизации.
По словам Ж.Храмченко, еще одной "изюминкой" запорожской экспозиции являются двигатели ВК-1500, ВК-1500С, ВК-1500Б. В комплекте с воздушным винтом АВ-17 или АВ-36 они могут устанавливаться на самолеты местных воздушных линий пассажировместимостью до 30 человек - Ан-3, Ан-38 и Бе-132МК и др.
"Высокий уровень проектирования и производства, отличающие "Мотор Сич", позволяют создавать двигатели с отличными эксплуатационными характеристиками, высокой надежностью и большим ресурсом. Все запорожские силовые установки являются универсальными и могут эксплуатироваться во всех климатических зонах Российской Федерации", - сказала Ж.Храмченко.