СМИ: РФ начнет разработку военно-транспортного Ил-276 в 2020 году

Сообщается также, что первый самолет будет выпущен с двигателями PS-90A-76, но в перспективе его оборудуют новой моделью - PD-14

А чего названия двигателей латинскими буквами? Совсем охренели?

"Не надо заставлять детей учить английский. Пускай, лучше изучают автомат Калашникова. И тогда скоро весь мир заговорит по-русски!"

Владимир Жириновский

А при чём здесь английский?
Davayte pereydem na latinicu!))

А чего названия двигателей латинскими буквами? Совсем охренели?

ИМХО. Потому что Defense Blog - анлоязычный блог, а гуглотранслейт сокращения не переводит. Ну и Светлана Цыганкова не стала заморачиваться и вникать, а написала как есть PS-90A-76 и PD-14. Пламенный привет редактору, а когда-то была приличная газета, хотя нет, вру, никогда не была. Официальный печатный орган Правительства Российской Федерации, с гороскопами, рекламными статьями про гомеопатию, судоку и бугагашечками.

Конструкторы и аэродинамики существуют в разных временных континуумах...

Разве?

Эскизный проект (ЭП) — совокупность документов, содержащих принципиальные решения и дающих общее представление об устройстве и принципе работы разрабатываемого объекта, а также данные, определяющие его назначение, основные параметры и габаритные размеры. В случае большой сложности объекта этому этапу может предшествовать аван-проект (предпроектное исследование), обычно содержащий теоретические исследования, предназначенные для обоснования принципиальной возможности и целесообразности создания данного объекта.

    При необходимости на стадии ЭП проводят изготовление и испытание макетов разрабатываемого объекта.

Это вы в своей параллельной вселенной пишите свои измышления, когда проект еще находится на стадии ЭП:

Б. устаревшая авионика и самолетное оборудование, серийный выпуск которого не налажен;
В. посредственные ЛТХ;

Конструкторы и аэродинамики существуют в разных временных континуумах...

У Ильюшинцев и так работы "за глаза", там:
а) и по Ил-76МД-90А еще работы,
б) и Ил-112В на выходе,
в) а следом Ил-114-300 по котором работы идут.
Кстати, и аэродинамики "продувают" НЕ то что им в голову взбредет, а то что ильюшинцы им "нарисуют".

С двигателями ПС-90A-76 вероятно потому, что пыльные старые чертежи уже есть, ...

Потому, что:
а) Войска (и конкретно ВТА) еще только начали получать ПС-90А. Только-только начали. Войскам еще только предстоит их освоить, переучить л/с, как летный, так и наземку.
ЗИПом, ремкомплектами, остнасткой для ремонтов "разжиться".
Поскольку основной двигатель пока Д-30КП2;
б) это не задача Войск опытную эксплуатацию ПД-14 осуществлять.
В свое врем, дойдет дело и до ПД-14.

P.S. Торопиться надо неспеша. А-то "успеешь".

а для создания чего-либо нового этот дом престарелых (с маразматическими галлюцинациями вроде "Ил-96 - конкурентноспособный самолет") немощен и недееспособен.

Расскажите это боингам с их "незабвенным" 737 и 747.

И тогда сразу станет ясно кто здесь маразматик.

Российская сертификация (свидетельствующая о допуске к эксплуатации) ПД-14 намечена на 2018 год - за 2 года до начала разработки Ил-276 (см. статью).

Военным гражданская сертификация фиолетова.
У них своя "пестня". Это раз.

И второе, пока ВТА не освоит "от дзынь до блям" ПС-90А, никто, параллельно, не станет озадачиваться новым двигателем.

Читайте статью Там все четко и логично.
Сначала ПС-90А, затем ПД-14.
С высокой вероятностью версия самолета с ПД-14 для гражданки и на экспорт, гражданский же экспорт. Возможно и военный экспорт.
Индусы же для МТС/МТА выпрашивали ПД-14 или что-то импортное.
Вот и получат, что хотели.

Военным гражданская сертификация фиолетова

Цитата, liv444 сообщ. №9

пока ВТА не освоит ПС-90А, никто, параллельно, не станет озадачиваться новым двигателем

Выдуманные дилетантские глупости.

BorSch, вам не должен нравится Ту-330, он же "горбатый"!)

Выдуманные дилетантские глупости.

Я может быть и дилетант в Авиации, но ...
Как осваивается техника в Войсках представление имею.
Что для этого надо, как это происходит и почему так, а не иначе.
ПД-14, безусловно, Войска получат, но будет это в свое время.

В ВТА на Ил-76МД еще полно Д-30КП, которые будут капиталить с мод. до Д-30КП2.
Будут покупать новенькие Д-30КП2.
Вот нафейхуа сейчас еще и с ПД-14 заморачиваться?
Смысл?

Именно, "на стадии ЭП", а не "перед стадией ЭП".

я не знаю как у вас с осмыслением текста... со зрением... и вообще у вас в параллельной вселенной возможно 1 декабря позже чем 26 декабря. А у нас 26 декабря (продувка макета в ЦАГИ) позже чем 1 декабря (начало ЭП).

26 декабря (продувка макета в ЦАГИ) позже чем 1 декабря (начало ЭП)

Именно на первое декабря Вам видимо указало великолепное зрение, осмысление текста и перпендикулярная вселенная, потому что других источников, указывающих на эту дату нет. Хсн, начали в пятницу 1-го декабря, за 17 рабочих дней начертили эскиз, провели расчет и моделирование, смастерили натурную модель с механизацией крыла и 26 декабря в 7:27 утра сделали продувку в ЦАГИ.
Нормально, чо, такими темпами в сроки уложатся, даже перевыполнят, к 8-му марта первый полет.

потому что других источников, указывающих на эту дату нет.

1. у вас в параллельной вселенной нет поисковых систем, однако у нас есть, которые указывают наличие других источников, на основе которых как раз и писалась статья от Джейн.

Хсн, начали в пятницу 1-го декабря, за 17 рабочих дней начертили эскиз, провели расчет и моделирование, смастерили натурную модель с механизацией крыла и 26 декабря в 7:27 утра сделали продувку в ЦАГИ.

2. ил-276 не на пустом месте "образовался" и ведет свою историю с 2001 года вроде как, так что с 0 именно 1 декабря никто не проводил расчетов и моделирование.

Крыло Ту-330 утоплено в фюзеляж

А ну-ну! И при этом потолок прямой!)
А что видно на правой поперечной проекции?
А вот тут видно лучше.

А что видно на правой поперечной проекции?

Зависит от того, дружит ли зритель с начертательной геометрией.

дружит ли зритель с начертательной геометрией.

Похоже, Вы и с обычной не дружите. У Вас ещё и зрение, похоже, "не очень".

Да, я оказался прав, у Вас проблемы!
Вот, что значит утопленное в фюзеляж крыло.
Вы же сами мне эти примеры демонстрировали!

Так Ил проектирует сопряжение крыла с фюзеляжем и по другому не умеет:

Так проектируют Илы и по другому не умеют

Не только Илы так проектируют, но и Аны, а также А400М и Embraer КС-390.

В 2020!!! Я думал он уже в 2019 полетит, а его только в 20 году начнут разрабатывать:(