ВМС НОАК приняли на вооружение 26-й фрегат УРО класса "Тип-054A"

Разделы: Авиация, Ракетные комплексы и артиллерия, Флот, Состояние и перспективы ОПК

2698

26-й по счету переданнный ВМС НОАК фрегат Rizhao проекта 054А (бортовой номер 598), январь 2018 года.

Источник изображения: navy.81.cn

ЦАМТО, 18 января. По информации Минобороны Китая, 12 января на ВМБ "Далянь" (провинция Ляонин) состоялась церемония ввода в боевой состав Северного флота ВМС НОАК нового фрегата УРО класса "Тип-054A" ("Цзянкай-2"), 598 "Жичжао" (Rizhao).

"Жичжао" был построен в Гуанчжоу на предприятии Huangpu Shipyard Китайской государственной судостроительной корпорации CSSC (China State Shipbuilding Corporation) и спущен на воду в апреле 2017 года. Он стал 26-м фрегатом серии, принятым на вооружение ВМС НОАК.

Фрегаты класса "Тип-054A" строятся по усовершенствованному проекту фрегата "Тип-054" и оснащены большим количеством современных систем национального производства. Головной корабль новой серии вошел в боевой состав ВМС НОАК в январе 2008 года.

Длина фрегата класса "Тип-054A" составляет 134,1 м, максимальная ширина – 16 м, полное водоизмещение – 4053 т. Корабль оснащен энергетической установкой типа CODAD с четырьмя дизельными двигателями компании SEMT Pielstick и развивает максимальную скорость 27 узлов. Дальность плавания – 3800 морских миль на скорости 18 узлов. Корабль оснащен ангаром, где может храниться вертолет Z-9.

В состав вооружения фрегата входят 76-мм артиллерийская установка H/PJ-26 и две 30-мм АУ (семиствольные H/PJ12 для фрегатов с 1 по 16-й и 11-ствольные H/PJ11, начиная с 17-го корабля (577) "Хуанган"). Корабль оснащен 32-контейнерной вертикальной пусковой установкой, которая позволяет применять зенитные управляемые ракеты HHQ-16, и двумя счетверенными ПУ с противокорабельными ракетами С-802.

Для борьбы с подводными лодками фрегат оборудован установленной на корпусе ГАС, буксируемой ГАС, двумя реактивными бомбометными установками RBU-1200, двумя трехтрубными 324-мм торпедными аппаратами с легкими торпедами Yu-7.

Первоначально предполагалось, что, начиная с 2008 года, на вооружение ВМС НОАК будут приняты 24 корабля серии, однако на текущий момент данный показатель превышен и не исключено, что до начала поставки кораблей проекта "Тип-054B" в состав флота войдут не менее 30 фрегатов "Тип-054A". Предыдущий, 25-ый фрегат УРО класса "Тип-054A", "Уху" (Wuhu), ВМС НОАК приняли на вооружение 29 июня 2017 года, а 16 декабря 2017 года на предприятии Hudong-Zhonghua Shipyard состоялась церемония спуска на воду 29-го фрегата УРО класса "Тип-054A".

Права на данный материал принадлежат ЦАМТО
Материал размещён правообладателем в открытом доступе

В новости упоминаются

Страны

Продукция

Проекты

Похожие новости

30.09.2019

Юбилейные парады Поднебесной

30.07.2018

Китай завоевывает океан

12.10.2016

Внезапный выход из прибрежной зоны

01.09.2011

Крылатый леопард из поднебесной

28.01.2011

Перспективы российских вооружений на китайском рынке в ближайшие 20 лет

08.12.2010

ВМФ РФ не нужны тактические береговые ПКРК?

7 комментариев

№1

штурм

19.01.2018 22:07

С одной стороны чувство радости за успехи соседей, а с другой не покидающее чувство тревоги за наш Дальний Восток..
24 фрегата это как раз то чего не хватает ВМФ России.......
с остальными типами как нибудь сами разберёмся

Можно было бы предложить 3-4 Су-35 за каждый корпус фрегата с ходовой но без вооружения, и получить таким образом хотя бы 12 фрегатов, но Китайцы уже серийно выпускают J-20 5-го поколения....

Сообщить

№2

Алексей60

20.01.2018 19:39

Цитата, штурм сообщ. №1

но Китайцы уже серийно выпускают J-20 5-го поколения....

Я думаю, что J-20 по своим ТТХ не соответствует требованиям 5-го поколения.

Сообщить

№3

GaL

20.01.2018 20:51

Цитата, Алексей60 сообщ. №2

Я думаю, что J-20 по своим ТТХ не соответствует требованиям 5-го поколения.

как собственно и су-57

-3

Сообщить

№4

Алексей60

20.01.2018 21:15

Цитата, GaL сообщ. №3

как собственно и су-57

Не могли бы Вы привести хот какие-нибудь аргументы в пользу Вашего утверждения?

Сообщить

№5

Враг

20.01.2018 23:37

Цитата, Алексей60 сообщ. №2

Я думаю, что J-20 по своим ТТХ не соответствует требованиям 5-го поколения.

Не увидел списка ваших аргументов в пользу вашего утверждения. Ну, двигатели может не тянут, т.к. с бесфорсажным сверхзвуком у них не очень (у Су-57 пока что тоже не фонтан - ждём движки второго этапа не просто так), а ещё что?

Если им чего-то и не хватает качественно, то возьмут числом и не только по части флота, но и по части авиации прочих видов вооружений.

Сообщить

№6

просто экспл

21.01.2018 01:22

Цитата, Враг сообщ. №5

Если им чего-то и не хватает качественно, то возьмут числом и не только по части флота, но и по части авиации прочих видов вооружений

про флот согласен , а вот по остальной части что ? у них что авиация и современные танки пекутся как пирожки ? а то че то интуиция мне подсказывает что количество современных самолетов у них вводится не больше чем у нас , а их новые танки по сути те же аналоги Т-90 , и это их новейшие танки , которые у них будущее бронетанковых войск . и их количество тоже не ахти .

Сообщить

№7

Алексей60

21.01.2018 09:30

Цитата, Враг сообщ. №5

Не увидел списка ваших аргументов в пользу вашего утверждения.

Вот, примерный, список требований предъявляемый к самолётам 5-го поколения

Цитата, q

многофункциональность, то есть высокая эффективность при поражении воздушных, наземных, надводных и подводных целей;
наличие круговой информационной системы;
освоение крейсерских режимов полета на сверхзвуковых скоростях;
кардинальное уменьшение заметности самолета в радиолокационном и инфракрасном диапазонах в сочетании с переходом бортовых датчиков на пассивные методы получения информации, а также на режимы повышенной скрытности;
способность осуществлять всеракурсный обстрел целей в ближнем воздушном бою, а также вести многоканальную ракетную стрельбу при ведении боя на большой дальности;
автоматизация управления бортовыми информационными и помеховыми системами;
повышенная боевая автономность за счет установки в кабине одноместного самолета индикатора тактической обстановки с возможностью микширования информации (то есть одновременного вывода и взаимного наложения в едином масштабе «картинок» от различных датчиков), а также использования систем телекодового обмена информацией с внешними источниками;
аэродинамика и бортовые системы должны обеспечивать возможность изменения угловой ориентации и траектории движения самолета без сколько-нибудь ощутимых запаздываний, не требуя при этом строгой координации и согласования движений управляющих органов;
самолет должен «прощать» грубые погрешности пилотирования в широком диапазоне условий полета;
самолет должен быть оснащён автоматизированной системой управления на уровне решения тактических задач, имеющей экспертный режим «в помощь летчику».

Если Вы согласны с этими пунктами, то можно пообсуждать.

Сообщить

Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!

Войти через ВКонтакте

Войти через Facebook