Войти

СССР использовал дизайн американского военного самолета для создания истребителя Су-27

4627
9
-14
Истребитель СУ-27
Истребитель СУ-27.
Источник изображения: © РИА Новости, Игорь Зарембо

В авиационном дизайне довольно часто говорят о "заимствовании технологий", но это отнюдь не значит, что речь идет о "подделках", как говорят некоторые военные фанаты. Вместо этого под "заимствованием технологий" имеется в виду, что проводится изучение "импортированных" авиационных технологий, затем они объединяются с собственными наработками и, наконец, разрабатываются эффективные решения.

Однако при разработке проекта Су-27 не только широко использовались успешные советские технологии, но и передовые американские разработки, добытые по специальным каналам. Эти технологии, с которыми советские специалисты раньше не сталкивались, заставили их шире посмотреть на мир.

В 1977 году "ОКБ Сухого" получило два полностью укомплектованных американских самолета: легкий штурмовик A-37B в апреле и легкий истребитель F-5E Tiger II в октябре. Эти самолеты были переданы Советскому Союзу после завершения войны во Вьетнаме в 1976 году.

После того, как НИИ ВВС СССР провел испытания на этих самолетах, чтобы получить максимальную пользу от них, было решено использовать их в качестве исследовательских самолетов для всех учреждений авиационной промышленности СССР. Таким образом, советские конструкторы могли бы исследовать американские технологии.

К этому моменту специалисты "ОКБ Сухого" уже получили и изучили кабину разломанного истребителя-бомбардировщика F-111A, а также некоторые детали истребителя F-4 "Фантом-2", но это был первый раз, когда им удалось изучить истребители США в отличном состоянии.

С 1978 года конструкторы "ОКБ Сухого" вместе со специалистами из Центрального аэрогидродинамического института провели полномасштабные статические испытания истребителя F-5E и тщательно изучили конструкцию, компоненты и всю систему этого американского самолета, что послужило источником некоторых идей для разработки истребителя Су-27.

На самом деле, истребители F-5E не являются истребителями первой линии вооруженных сил США. Вместо этого они были созданы для продажи на тот момент союзникам Соединенных Штатов, поэтому их боеспособность нельзя назвать выдающейся. Однако такой не выдающийся с точки зрения США самолет вызвал невероятное потрясение у специалистов "ОКБ Сухого", а также значительно поспособствовал разработке истребителей Су-27.

Давайте посмотрим, какие части истребителя Су-27 созданы с использованием технологий, применявшихся для создания истребителя F-5E:

1. В кабине Су-27 была установлена модульная приборная панель, а также рамы приборной панели и оптическая фильтрация света в кабине (сходные с находившимися в F-5E);

2. Изучив F-5E, советские специалисты сконструировали фиксированный пластиковый зажим для жгута проводов.

3. После изучения подвесок на F-5E, была разработана собственная подвеска с фиксированным узлом, в конце концов, был создан дизайн беззазорной пусковой установки для Су-27.

4. Был изучен замок фиксированного положения двигателя F-5E, но эта конструкция не использовалась для двигателя Су-27, но была применена при проектировании замка с расширенным положением основного шасси.

5. Способ жесткого крепления гидравлического рулевого механизма не только повышает безопасность системы, но и уменьшает вес и геометрию истребителя Су-27.

Некоторые технологии из вышеупомянутых истребителя F-4 и истребителя-бомбардировщика F-111A также использовались при создании Су-27.

Например, для маневрирующих предкрылок Су-27 используется та же конструкция присоединения к шарнирной оси, что и у истребителя F-4; способ установки модульной панели, используемый в F-111A, также применялся для Су-27.

После окончания исследовательских работ министерство авиационной промышленности провело выставку в цехе "ОКБ Сухого" для показа истребителей F-5E и запчастей. С апреля 1979 года по конец 1979 года выставку посетили более 850 специалистов в области советской авиации.

Говоря об истребителях F-5, Китай также получил два полностью укомплектованных истребителя. Один из них, истребитель F-5A, был подарен Вьетнамом, а другой был двухместным боевым тренировочным самолетом F-5F, попавшим в Китай во время восстания Хуан Чжичэна. Помимо этого был еще F-5E, который пилотировал участник восстания, Линь Сяньшунь. Самолет потерял курс и разбился, пилот катапультировался и выжил.

Эти американские истребители, возможно, также сыграли определенную роль в содействии развитию наших военных самолетов.


Sina.com, Китай

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Оригинал публикации
Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ВПК.name
  • В новости упоминаются
Похожие новости
25.09.2023
Лучшие боевые самолеты мира: top -10
01.10.2020
The National Interest (США): российский истребитель Су-30 был сбит во время учений другим российским самолетом?
20.08.2018
Су-30СМ: секрет успеха
30.09.2014
Русская загадка. Почему ВВС России одновременно приобретают три новые версии Су-27?
09.04.2014
Оптические «глаза» истребителей
12.03.2014
Зачем России три модификации Су-27
9 комментариев
№1
24.11.2017 03:27
Мда, когда китайцы начинают обвинять в плагиате, это выглядит по крайней мере странно.
+10
Сообщить
№2
24.11.2017 04:40
Такое количество бреда в одном месте....
А ничего, что планеры совершенно на разных технологиях сделаны с аэродинамической точки зрения?)) А ничего, что янки двухкилевое хвостовое оперение истребителя у Миг-25 слямзили? И при этом в Китае в это время еще в набедренных повязках под стол ходили, чугуний в домашних домнах варили, да на советские технологии молились массово...

Вот из-за таких-вот опусов и нельзя Китай технологической сверхдержавой считать. Дух не тот. Подпорченный))
+11
Сообщить
№3
24.11.2017 05:49
мрак , и что за тело такое выдало ?
и через какое отверстие ?
я понимал когда могли бы сказануть что Су-27 содран с Ф-15 (хотя правильнее было бы сказать что Ф-15 содран с Миг-25) , но не с Ф-5 же .
это етить вообще самолеты разных классов и разного технологического уровня .
а бред что с Ф-5 там содрали как заклепки по другому клепать , так это не "СССР использовал ДИЗАЙН американского самолета" , афтырь йолупень даже не знает что такое дизайн самолета и чем он отличается от некоторых технологических моментов .
и если на жигуль поставить тормозные диски от мерса , то жигуль мерсом не становится .
и кстати не факт что про заклепки и прочее вообще правда .
ну и как уже писали выше , не Китаю че то там про копирование выть .
уж чье рыльце в пушку больше всех на этой планете , так это у них .
хотя такими статьями они пытаются оправдать сами себя , мол не только мы такие , так все поступают .
+4
Сообщить
№4
24.11.2017 05:54
))) Да ладно Вам, дайте и китайским "экспертам", в де**ме - рис поискать! ;D ;D ;D
Не всё же амерстрынделам вопить, что русские весь мир обокрали, оскорбили и разграбили! ;)
+4
Сообщить
№5
24.11.2017 08:28
Блин, пипец статейка да от кого!!! От воров технологий N1 во вселенной!)))) )) Написали статейку, просто чтобы было... Ну это же пипец!!! Скопировали с самолёта ПЛАСТИКОВЫЙ ЗАЖИМ ДЛЯ ПРОВОДОВ???!!!??? ШТА????? Ну это просто праздник какой!))))
0
Сообщить
№6
24.11.2017 09:15
Такую херню может написать только далекий от авиации человек, не понимающий, что каждый самолет имеет уникальные весовые, габаритные, .....1 000 000 параметры. Свиду и ястреб похож на орла
0
Сообщить
№7
24.11.2017 20:09
И с такими умниками и правидниками будем делиться технологиями совместно разрабатывая ШФДМС С929 и ПД-35 к нему. С кем связались!!!
+1
Сообщить
№8
26.11.2017 14:47
Вот не пойму что так все накинулись на статейку журноламера. Можно подумать, что у нас таких нет. Журноламерство национальностей не имеет. Это черта профессии.;)
Грамотные журналисты на вес золота. А когда речь идёт о пропаганде (как в данном случае), то грамотный журналист только мешает недалёкому главреду.;)
Вообще-то статейку в пору в юмор переместить.
+1
Сообщить
№9
26.11.2017 17:39
Ребята ,вы Камзеева не читали
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.03 22:20
  • 428
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.03 20:03
  • 2682
Как насчёт юмористического раздела?
  • 28.03 18:33
  • 2
Источник сообщил об успешном применении ВС РФ перспективных "прыгающих мин" в зоне СВО
  • 28.03 16:17
  • 0
Force de Frappe. Франция перебрасывает истребители Rafale в Румынию
  • 28.03 15:34
  • 1
Представлен модуль акустической разведки, находящий беспилотники по звуку
  • 28.03 13:54
  • 5
«Дальность полета возрастет в три раза»: французская компания представила управляемую бомбу Hammer 1000
  • 28.03 10:55
  • 2
Раскрыто назначение трехтонной российской бомбы
  • 28.03 10:12
  • 1
В США вспомнили о советском атомолете
  • 28.03 10:06
  • 62
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 28.03 10:05
  • 1
Клинцевич рассказал о запускаемых со «Смерча» российских бомбах
  • 27.03 19:52
  • 1
Генпрокурор рассказал, как боевую технику ремонтировали контрафактом
  • 27.03 15:15
  • 454
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 27.03 15:00
  • 10
Глава Ростеха анонсировал возобновление выпуска самолётов радиолокационного обнаружения и управления А-50У
  • 27.03 14:34
  • 8
Александр Михеев: система ПВО С-400 "Триумф" в разы превосходит конкурентов
  • 27.03 14:29
  • 0
Украина начинает экспорт биогаза в ЕС