Вчерашнее совещание у президента РФ Владимира Путина было посвящено не только вопросам авиастроения, но и перспективам развития авиации в РФ. Об этом сообщил журналистам по окончании трехчасового совещания вице-премьер - министр обороны РФ Сергей Иванов.
По его словам, передает ИТАР-ТАСС, на совещании выступили 4 докладчика. Алексей Федоров - президент Объединенной авиастроительной корпорации - говорил о тех самолетах, которые производятся сейчас и будут производиться в недалеком будущем. "Это - самолеты RRJ, которые заменят Ту-134, и МС-21, которые заменят Ту-154", - сказал министр. Он информировал также, что обсуждалась ситуация в производстве транспортной авиации. С.Иванов отметил, что Россия выпускает самолеты грузоподъемностью от 6 т до 120 т. "В боевой авиации у нас все более-менее благополучно", - констатировал в этой связи глава Минобороны.
Второй докладчик - глава Роспрома Борис Алешин - рассказал о кооперации в авиастроительной промышленности. "Здесь есть ряд позитивных примеров по созданию интегрированных структур в области создания двигателей", - сообщил С.Иванов. Вместе с тем он отметил, что решения о создании таких интегрированных структур будут приниматься позже.
С.Иванов также сказал, что министр транспорта РФ Игорь Левитин на совещании представлял интересы перевозчиков. "Сейчас самолетами никто со склада не торгует - их заказывают, еще когда инженеры их проектируют", - отметил вице-премьер. Кроме того, по его словам, на совещании был рассмотрен вопрос подготовки пилотов, создания учебных самолетов, тренажерной техники, вопросы страхования.
С.Иванов сообщил, что на совещании глава Минэкономразвития РФ Герман Греф говорил о наземной инфраструктуре и аэродромной сети. "Речь идет о хабах - крупных транспортных узлах", - уточнил вице-премьер. Он информировал, что в 1-м квартале 2007 г на правительстве РФ будет рассмотрен вопрос о создании хабов, их конкретном наименовании с тем, чтобы начать работу по привлечению инвесторов для создания этих транспортных узлов. Аэродромная сеть, по словам С.Иванова, будет модернизироваться с учетом интересов гражданской авиации и обороноспособности страны.