Машиностроители написали письмо Владимиру Путину Общероссийская общественная организация "Союз машиностроителей России" вчера направила письмо председателю правительства Владимиру Путину с просьбой как можно скорее принять решение о снижении НДС. Подписал письмо гендиректор госкорпорации "Ростехнологии" и председатель Союза машиностроителей России Сергей Чемезов. Как утверждают авторы письма, снижение НДС - не просто вопрос выживания отрасли, а вопрос независимости и суверенитета России.
Перенакал
Алексея Кудрина Правительство обещало решить судьбу НДС в августе. А к 1 августа Минфин и Минэкономразвития по поручению премьера должны были представить расчеты и обоснование перспектив снижения этого налога. В ведомстве Эльвиры Набиуллиной считают, что НДС надо снижать с 2010 года, выпадающие доходы бюджета не превысят 1,3% ВВП и уже через четыре года сведутся к нулю, зато экономика, и в первую очередь обрабатывающие отрасли, получит мощный стимул к росту. Минфин, по сведениям "Газеты", до сих пор в правительство своих предложений не представил.
Вице-премьер - министр финансов Алексей Кудрин ограничивается лишь устными заявлениями. Из них следует, что единственное, с чем готовы согласиться в Минфине, - оценка выпадающих доходов в размере 1,3%. Алексей Кудрин считает, что эта потеря окажется невосполнимой. Более того, по его словам, снижение НДС будет выгодно торговле, сфере транспорта, услуг, связи, а совсем не перерабатывающим отраслям, чья доля в общем объеме поступлений НДС занимает, как утверждает Кудрин, только 15%. По мнению вице-премьера - министра финансов, со снижением НДС потребление будет еще больше опережать производство: "От перегрева мы перейдем к перенакалу нашей экономики".
Прощай, оружие!
Контраргумент машиностроителей: чрезмерная налоговая нагрузка, большую часть которой (40%) составляет НДС, является основным препятствием для развития. Для сравнения: по расчетам Союза машиностроителей России, в добывающей промышленности на НДС приходится лишь 18% прибыли отрасли, тогда как в машиностроении этот показатель составляет почти 130%. "Эффективная ставка НДС для машиностроения превышает средний уровень по экономике, а для добывающих отраслей не достигает среднего уровня", - продолжают машиностроители спор с Минфином. По их мнению, неся повышенное налоговое бремя, предприятия машиностроения испытывают колоссальный дефицит инвестиционных средств, что приводит к значительному удорожанию, а иногда и сворачиванию инвестпрограмм.
"Учитывая спектр выпускаемой отраслью продукции, это вопрос не только конкурентоспособности экономики, это вопрос национальной безопасности. Проигрывая конкурентную войну, мы не просто теряем отечественное автомобилестроение, кораблестроение, самолетостроение и станкостроение. В результате мы становимся все более зависимыми от поставщиков - крупных ТНК, а значит, от других государств и их политики по отношению к России. Мы начинаем терять позиции на рынке вооружения", - взывают машиностроители к Путину.
Авторы письма уверены, что среди всех прочих мер, направленных на структурную перестройку экономики, важнейшей является радикальное снижение НДС как минимум до 12%. Именно такое снижение сохранит у предприятий отрасли, остро нуждающихся в инвестициях, более 300 млрд рублей (в ценах 2008 года). "Позиция машиностроителей и предлагаемая ими инициатива в целом совпадают с приоритетами РСПП", - заявил корреспонденту "Газеты" замруководителя комитета РСПП по бюджетной и налоговой политике Андрей Тихоновский. По его словам, необходимо поддерживать перерабатывающие отрасли, в частности, машиностроение.
Сигнал из трех букв
Сейчас в моде "сигнальная грамота". В налоговой амнистии, объявленной Путиным, когда он был еще президентом России, чиновники видели не столько стимул для граждан легализовать доходы, сколько сигнал населению и бизнесу о том, что государству можно доверять. Навыки сигнальщика демонстрирует и президент России Дмитрий Медведев. Выступая 31 июля в Гагарине на совещании по вопросам защиты прав малого бизнеса, он сигнализировал правоохранительным органам, а также региональным и местным властям, призванным эти права защищать.
Однако бизнесу одних сигналов мало. "8 февраля 2008 года на расширенном заседании Госсовета вы (Путин. - "Газета") заявили о необходимости принятия мер налогового стимулирования бизнеса и установления единой и максимально низкой ставки НДС. Мы восприняли тезис не только как позитивный сигнал отрасли, но и как поручение правительству реализовать соответствующую меру налоговой политики", - отмечают в письме машиностроители. "У летчиков есть понятие "точка принятия решения". После прохождения этой точки остановить взлет самолета уже невозможно. Сегодня мы близки к этой точке", - добавляют они образности. По их словам, дальше у России два пути: остановиться и остаться поставщиком энергоресурсов для развивающейся мировой экономики или взлететь и стать одним из ее лидеров.