Войти

Перспективный вертолет побил рекорд 50-летней давности

2910
4
+3
Ка-52 Аллигатор
Ка-52 порой блистает своими незаурядными возможностями.
Источник изображения: Министерство обороны РФ

Второй год подряд авиационная техника поступает в войска опережающими темпами

Большинство воинских частей армейской авиации Военно-космических сил оснащены новыми образцами авиатехники. Об этом представителям СМИ сообщили в минувшую субботу в Минобороны РФ. "Уже второй год подряд новая авиационная техника поступает в войска опережающими темпами, и на сегодня 75% воинских частей армейской авиации полностью оснащены новыми образцами, в остальных частях - модернизированные образцы техники", – цитирует ТАСС начальника отдела боевой подготовки армейской авиации ВКС генерал-майора Олега Чеснокова. За девять месяцев текущего года в части армейской авиации с заводов поступили более 50 новых вертолетов, включая Ка-52 "Аллигатор", Ми-28Н "Ночной охотник", Ми-35, Ми-8АМТШ "Терминатор", Ми-26, "Ансат-У". По словам генерала, до конца года в 344-й Центр боевого применения и переучивания летного состава армейской авиации в Торжке должны поступить первые вертолеты новой модификации Ми-28-УБ.

"В настоящее время опытные образцы вертолета с двойным управлением Ми-28УБ с положительными результатами прошли государственные испытания, и, начиная с 2017 года, запланирована их поставка в части армейской авиации", – сказал Олег Чесноков.

Ми-28УБ – промежуточный вариант между стоящим на вооружении Ми-28Н "Ночной охотник" и новейшей модификацией, известной как Ми-28НМ. По словам Чеснокова, главным в конструкции новой модификации являются лопасти несущего винта, которые позволяют увеличить максимальную скорость вертолета. В ходе испытаний достигнута скорость горизонтального полета 360 км/ч при низком уровне вибрации и нагрузок на конструкцию. Но и это еще не предел. "Скорость перспективного скоростного вертолета, по сравнению с известными образцами ударных вертолетов, будет увеличена в 1,5 раза, до 400–500 км/ч", – сказал генерал.

Напомним, что Ка-22 более полувека назад уже достиг скорости 356,3 км/час, так что современные вертолеты недалеко улетели от престарелой машины конкурирующий фирмы. Что касается большой скорости, то в американской программе вертолетостроения поставлена задача, чтобы любой вертолет будущего летал со скоростью более 500 км/час.


Владимир Гундаров

Зам. ответственного редактора "Независимого военного обозрения"

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
28.10.2016
День армейской авиации ВКС России. Досье
17.02.2016
Российская воздушная кампания в Сирии: первые выводы
20.05.2014
Конкурировать - значит меняться
29.02.2012
Настоящее и будущее корпорации «Вертолеты России»
16.01.2012
Винтокрылая вертикаль
27.05.2010
Вертолетный подиум России
4 комментария
№1
07.11.2017 01:49
Ка-22 не вертолёт, а винтокрыл
0
Сообщить
№2
07.11.2017 05:15
В Англии есть вертолёт "Линкс" который развивает 400км/ч. Пока самый быстрый в мире. Полёт выше ЕМНИП 500км/ч требует соосных несущих винтов, иначе машина начинает страдать от поперечного дисбаланса подъёмной силы на несущем роторе и буквально переворачивается.
0
Сообщить
№3
07.11.2017 05:46
Не знаю, 50 лет назад мотор был двухконтурный вертолетный, отбор мощности был по вертолетному, затем переходит в простой турбореактивный на тягу. Молчат американцы чего-то....
0
Сообщить
№4
07.11.2017 11:54
Цитата, Makc сообщ. №2

тут http://topmira.com/tehnika/item/13-samyj-bystryj-vertolet-v-mire написано, что это на экспериментальном. Серийные такое не делают и, полагаю, далеко не только из-за двигателя.

Рекордная скорость бесполезна, если она критически вредит управляемости, надёжности и функциональности. Не буду заигрываться в "капитана очевидность", просто полагаю, что пока никому из вертолётостроителей не удалось достичь эффективного сочетания этих критериев.

Для уменьшения лобового сопротивления лопастей на вертушке надо уменьшить угол атаки. При этому уменьшение подъёмной силы компенсируется ростом скорости вращения, повышенным потреблением топлива и расходом ресурса.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.04 11:47
  • 3
Клинцевич рассказал о запускаемых со «Смерча» российских бомбах
  • 24.04 11:44
  • 1004
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 24.04 11:41
  • 0
Закарпатье: Этнические конфликты и экономические проблемы в тени СВО
  • 24.04 11:28
  • 1
В России работают над 3D-принтером для крупных деталей
  • 24.04 10:51
  • 1
Глава НАСА обвинил Китай в скрытной милитаризации космоса под прикрытием гражданских программ
  • 24.04 09:58
  • 1
Инженеры NASA впервые за пять месяцев смогли получить данные о состоянии зонда Voyager-1
  • 24.04 09:32
  • 1
Интервью. Алексей Варочко: выходим на серийное производство ракет «Ангара»
  • 24.04 09:30
  • 2
Ходаковский: важно понять, для чего мы начали СВО и как будем дальше жить с побеждённой Украиной
  • 24.04 08:44
  • 7
В США показали испытания беспилотной подлодки на видео
  • 24.04 08:39
  • 5
"Вампиры" против "Гераней" на Украине
  • 24.04 05:48
  • 1
Подоляк считает, что третья мировая война уже началась
  • 24.04 05:24
  • 209
МО РФ: точность РСЗО "Торнадо-С" при использовании современных боеприпасов достигает 100%
  • 24.04 01:47
  • 1
Автономный подводный аппарат «Акула-призрак» для ВМС Австралии
  • 23.04 20:46
  • 0
Professional Truck Driving School In Fontana, CA
  • 23.04 19:11
  • 1
Применение аэрозольной завесы российской армией обеспечило результативное продвижение в Белогоровке