Войти
ПолитРоссия

С ПД-35 не сравнится: российско-китайский ШФДМС получит западный двигатель

3918
10
-9
ШФДМС
Модель перспективного совместного российско-китайского пассажирского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета (ШФДМС, китайское обозначение С929) в экспозиции 11-го международного аэрокосмического салона China Airshow 2016 в Чжухае (Китай) перед открытием. 31.10.2016.
Источник изображения: Михаил Жердев / www.facebook.com

Вопреки всем ожиданиям перспективный совместный российско-китайский широкофюзеляжный самолет не будет оснащаться российским авиадвигателем ПД-35 - вместо него лайнеру придется довольствоваться движком западного производства. Об этом в понедельник, 7 августа, сообщает информационный портал "Авиапорт".

Как отмечается, на данный момент рассматривается два вариант двигателей для установки на самолет: производства американской компании "Дженерал Электрик", либо же британский "Роллс-Ройс". Оба варианта, как отмечают эксперты, "надежные и проверенные", однако с перспективной российской разработкой не сравнятся. Впрочем, полностью посыпать голову пеплом не стоит - ПД-35 появится на широкофюзеляжном дальнемагистральном самолете (ШФМДС) на втором этапе производства после 2030 года.

Также отмечается, что прямо сейчас в конструкторском бюро компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) создается специальное подразделение, которое и будет заниматься разработкой ШФМДС.

Напомним, ранее в Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) заявили, что проект двигателя ПД-35 будет использоваться не только для производства российско-китайского лайнера - прямо сейчас российские конструкторы заняты разработкой перспективного транспортного самолета, обладающего грузоподъемности в 80 тонн. Также стоит отметить, что двигатель ПД-35 будет запущен в серийное производство к 2020 году.

Права на данный материал принадлежат ПолитРоссия
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
17.12.2018
Максим Литвинов: «CR929 – проект амбициозный, но думаю, что мы справимся»
15.11.2018
Как Россия и Китай готовят сделку по двигателю для конкурента Boeing 777
05.10.2016
Установка на отставание
05.08.2016
Юрий Слюсарь о проектах ОАК
14.03.2012
"Мы объединили все, что могли"
10 комментариев
№1
09.08.2017 02:15
Верить в то ,что ПД-35 будет запущен в серийное производство к 2020г. могут только очень наивные люди...
+7
Сообщить
№2
09.08.2017 02:21
а что мешает поставить на этот самолет ПД-35 сразу после начала производства двигателя ?
0
Сообщить
№3
09.08.2017 06:54
Есть себестоимость ШФМДС и огромный рынок Китая и Азии. Каков наш процент в ней с учетом сборки в Китае? Если движок 100% будет делаться у нас, то игра стоит свеч, иначе нах.
+1
Сообщить
№4
09.08.2017 07:58
Опять прос...ли все полимеры. А как же господин Рогозин разорялся. Ничего, зато родственники пристроены. Не все же сразу получается :)
0
Сообщить
№5
09.08.2017 08:19
Злопыхательство это только российская примета.
Новый и большой двигатель ранее не делали, детские болезни 10 лет надо лечить, пермяки свой ПС-90А 20 доводили.

(ПД-35 будет запущен в серийное производство к 2020г. ) это опечатка, первый экземпляр для испытаний не ранее 2020г. со слов.С.В.Чемезова на МАКС-217г.
+5
Сообщить
№6
09.08.2017 09:01
Цитата, q
Опять прос...ли все полимеры. А как же господин Рогозин разорялся. Ничего, зато родственники пристроены. Не все же сразу получается :)

Вы не считаете, что делать такие выводы на основании писанины людей, КОТОРЫЕ ЖДУТ САБЖ В СЕРИИ К 2020 ГОДУ (КАРЛ!!!!!) - как минимум, странно?
+1
Сообщить
№7
09.08.2017 11:19
Они еще с аббревиатурой ШФДМС не справились ))
Цитата, q
Вопреки всем ожиданиям перспективный совместный российско-китайский широкофюзеляжный самолет не будет оснащаться российским авиадвигателем ПД-35
Через четыре месяца дошло наконец.
0
Сообщить
№8
09.08.2017 12:40
Ну это предсказуемо и логично. Ситуация такая же как с МС-21 и ПД-14. Двигательно новый, не изестный, от неизвестного производителя, есть большие вопросы по его сервису, по экономики многим АК проще будет иметь самолёты разных производителей, но с одними (западными) двигателями и т.д. и т.п.

ПД-14 и ПД-35 предстоит долгий путь, чтобы получить своё место под солнцем!
0
Сообщить
№9
09.08.2017 16:04
Цитата
Также отмечается, что прямо сейчас в конструкторском бюро компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) создается специальное подразделение, которое и будет заниматься разработкой ШФМДС.
Почему они, а не яковлевцы? ШФДМС ведь рассматривали как продукт масштабирования МС-21, отчасти по крайней мере.
+2
Сообщить
№10
09.08.2017 20:03
Видимо Яковлеву жирно было бы.
-1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 24.05 11:42
  • 5
ОПК и интеллектуальная собственность : опыт DARPA
  • 24.05 11:17
  • 20
Королев против Маска: секретные проекты СССР предлагают оцифровать
  • 24.05 11:04
  • 2
Продолжение проблем с двигателем SaM146 самолета SSJ100
  • 24.05 10:27
  • 1
Рогозин не видит смысла в создании национальной космической станции
  • 24.05 10:22
  • 1
В Ростове началось производство 100 вертолетов Ми-28НМ для ВКС
  • 24.05 10:02
  • 0
SpaceХ одним пуском вывела на орбиту 18,5 т. груза.
  • 24.05 09:04
  • 19
Предсказано увеличение числа женщин в российской разведке
  • 24.05 07:49
  • 0
General Motors заявила о создании цифровой платформы для умных автомобилей
  • 24.05 07:36
  • 1
Безжалостный "Ураган" в Беларуси стал более надежным и скоростным
  • 24.05 07:32
  • 1
Первые поставки: "Авангарды" пошли в российскую армию
  • 24.05 07:09
  • 2
НПО имени Лавочкина до 1 июня начнет изготовление топливных баков для модуля "Наука"
  • 24.05 06:27
  • 7
Экраноплан высокого разрешения
  • 24.05 00:37
  • 43
Адмирал оценил сроки появления первого российского атомного авианосца
  • 24.05 00:36
  • 125
Испытания АК-203 на кучность сняли на видео
  • 23.05 23:23
  • 12
В России создадут новый снайперский патрон впервые за 45 лет