Строительство неатомных подводных лодок типа "Лада" проекта 677 будет продолжено

То будет ,то не будет,очень интересно, может решена проблема с  анаэробных силовых установок

Очередной "ветер перемен" в головах ?

Были претензии к силовой установке. Ну и анаэробка. Недочеты по силовой устранили, анаэробку доработают. Была передача где разработчики утверждают, что по результатам испытаний лада признана более малошумная. Лада обнаруживает варшавянку раньше. Как и другие корабли. В общем более продвинутый проект.

677 пойдён на замену 877 Северного флота.

То будет ,то не будет,очень интересно, может решена проблема с  анаэробных силовых установок

Ещё главком ВМФ Высоцкий говорил:

… заявленные технические характеристики подводных лодок проекта 677 не подтверждаются на испытаниях головной подлодки «Санкт-Петербург». «В существующем виде „Лада“ ВМФ России не нужна. Нам не нужны новые „мозги“ с оружием, которые сидели бы на энергетике Второй мировой войны. Зачем? Кому это надо? И оперативные свойства у неё такие же.

Вроде прямо здесь не так давно была новость, которую обнародовали ещё раньше, чем на питерском морском салоне, что полноразмерный наземный макет ВНЭУ уже испытали и опробовали. Осталось установить на морскую платформу и испытать уже в море. Сообщали, что через полтора-два года можно будет уже пускать в серию. Так что, скорее всего, прорыв в этом направлении таки достигнут, что повлияло на решение по "ладам". Вон, прямо сегодня есть новость, что первую "Ладу" будут ставить на ремонт и модернизацию на два года (если я правильно понял). Интересно, что там можно ремонтировать и модернизировать два года?... ;-) НАПЛ "Санкт-Петербург" как была фактически экспериментальной, на которой обкатывали всё новейшее оборудование и системы, так и осталась... Так что думаю на ней первой и будет обкатываться морской прототип ВНЭУ.

Лада обнаруживает варшавянку раньше. Как и другие корабли. В общем более продвинутый проект.

Но он оказался и очень дорогим, с невероятным количеством в процентах новейшего "сырого" оборудования и идей. Поэтому этот проект так долго и "мучили и обсасывали", то закрывая его, то снова возраждая. Всё-таки уверен, что результативный прорыв в разработке российской ВНЭУ для НАПЛ всё-таки сыграл решающую роль в дальнейшей судьбе этого проекта - ВМФ наконец-то получит то, за что готово "раскошелиться"...

Но он оказался и очень дорогим, с невероятным количеством в процентах новейшего "сырого" оборудования и идей. Поэтому этот проект так долго и "мучили и обсасывали", то закрывая его, то снова возраждая.

Исключительно из-за того, что там "пилили" без всякой меры. Сейчас времена, когда безудержные попилы уже становятся очень опасными, так что искренний интерес ВМФ к доведению до ума пр. 677 - логичен.

Поскольку ни разу не специалист ,то хочу поинтересоваться - на Военном оборзении в аналогичной теме высказывали кочку зрения ,что с развитием литиевых батарей ВНЭУ становятся не такими актуальными .Может ,так и есть .

А здесь еще пишут и о малогабаритных ядерных реакторах
http://www.arms-expo.ru/news/archive/novaya-podvodnaya-lodka-vmf-rossii11-08-2008-10-26-00/

Первый предполагает установку на ДЭПЛ малогабаритного ядерного реактора, который может использоваться для маневрирования на боевой позиции. По сообщениям СМИ, в качестве такового может быть использован реактор разработки КБ им. Африкантова в 2005 г. (изготовлен в 2006 г.). Такой реактор может быть установлен и на уже существующих дизельных подводных лодках пр.677 «Лада» в имеющемся на них свободном отсеке. С этой же целью на ДЭПЛ пр.20120 может быть установлен новый ядерный реактор, сообщение о котором было опубликовано в феврале 2007 г. («Нижегородская деловая газета»), посвященное юбилею И. Африкантова. В статье говорилось о создании в 2006 г. проекта новой АПЛ «Калитка» с принципиально новой паропроизводящей установкой (ППУ) типа КТП-7И «Феникс». Как считают специалисты, при положительных результатах испытания новой энергетической установки, которую можно рассматривать как альтернативу установкам на топливных элементах типа «Кристалл», может быть принято решение о ее размещении на дизельной подводной лодке пр.677 «Лада» в имеющемся свободном отсеке.