Войти

F-35. Большая программа - большая экономия

1898
10
0
Испытание пушки F-35A
Испытание пушки F-35A в полете.
Источник изображения: U.S. Air Force

Компания Lockheed Martin Corp (LMT.N) находится в завершающей стадии переговоров по заключению контракта на сумму более 37 млрд на поставку рекордного количества стелс-истребителей F-35 (440 единиц), сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на reuters.com (18 июня).

Это будет самый большой контракт в истории программы на данный момент. Средняя цена самолета составляет 85 млн долл, заявили источники на основе анонимности, поскольку они не имели полномочий публично комментировать ход переговоров. На прошлой неделе представители 11 стран-партнеров программы (Австралия, Дания, Израиль, Италия, Япония, Нидерланды, Норвегия, Турция, Южная Корея, Великобритания и США) встретились в Балтиморе (Мэриленд, США), чтобы обсудить условия сделки. Ведутся переговоры по приобретению 135 или более самолетов в 2018 финансовом году. В последующие годы - в 2019 и 2020 - количество самолетов перевалит за 150 ежегодно. В 2019 году стоимость F-35A может упасть ниже 80 млн долл.

Недавно пересмотренные расходы программы показывают, что министерство обороны США потратит 379 млрд долл на приобретение 2443 самолетов этого типа всех трех версий, когда раньше эта цифра составляла 391 млрд долл (расходы на разработку и производство). Завершение поставок намечено на 2039 год.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
29.10.2020
У F-35 проблемы с серийным выпуском
14.05.2019
F-35: пшик молнии
19.08.2015
Строевая молния
09.12.2013
Страны Персидского залива проявили ранний интерес к F-35
06.05.2013
Лидеры прежние
08.11.2011
Призрак F-35 бродит по миру
10 комментариев
№1
29.04.2019 08:41
То что серийная машина дешевле мелкосерийной - очевидно, но это на первый взгляд - это справедливо для готового изделия, а не изделия, которое надо дорабатывать. Тиражирование ошибок обходится тем дороже, чем больше выпущено неправильных изделий. И тем больше моральное устаревание, чем больше времени проходит от начала разработки до доведения изделия до полноценного серийного производства. Т.е. вполне может получиться так, что к моменту исправления ошибок во всех выпущенных образцах, изделие может оказаться морально устаревшим. Диалектика, однако.
0
Сообщить
№2
29.04.2019 15:19
Цитата
В 2019 году стоимость F-35A может упасть ниже 80 млн долл.
Всё идёт к этому:
Цитата
Средняя стоимость каждого истребителя F-35 Lightning II, купленного Австралией, составит не более 70 миллионов долларов. Об этом, как сообщает Defense Aerospace, заявил руководитель проекта в компании Lockheed Martin Том Бербедж (Tom Burbage). По его словам, первые самолеты будут стоить больше этой суммы, а последние - меньше. Снижение стоимости произойдет, в частности, благодаря ускорению темпов производства самолетов, которые в настоящее время составляют четыре F-35 в месяц.
https://lenta.ru/news/2012/03/23/promise/

Но "эксперты" будут продолжать упорно визжать, что F-35 жутко дорог, что стоит сильно больше 100 млн. за штуку, что слова инсайдера, представителя производителя - фигня, они знают больше. Объясняешь им, объясняешь, что дорого стоили первые, мелкосерийные - не, не доходит, просто нравится думать, что американцы дураки такие и сделали самолёт за полторы сотни миллионов долларов за штуку, который хуже чем были истребители 4 поколения (ещё один идиотский миф, но ооочень популярный и устойчивый).
+1
Сообщить
№3
29.04.2019 15:50
Цитата, Враг сообщ. №2
Всё идёт к этому:
Это цена уже с движками, или нет?
0
Сообщить
№4
30.04.2019 07:59
Они могут хоть за 50 продавать, если владельцам придётся закупать кучи запчастей, организовать хранение и обслуживание, а через 10 лет списать в хлам и закупать новые.
0
Сообщить
№5
30.04.2019 16:13
gerrfrost
Цитата, gerrfrost сообщ. №3
Это цена уже с движками, или нет?
Про движки - бред сумасшедшего. Неужели не очевидно, что они не идиоты выдавать удешевление за счёт отсутствия двигателей? Самолёт с движками дешевеет и дешевеет, конечно же и по объективным причинам - повышается массовость, отрабатывается технология производства. АФАР снимем - ещё подешевеет, потом ещё что-нибудь снимем, потом ещё - так он дешевеет? ))) Серьёзно? ))) А переход на крупносерийное производство, отработка технологий - всё это фигня, да, обман дураков вроде меня? ))

ID: 1949
Цитата, ID: 1949 сообщ. №4
Они могут хоть за 50 продавать, если владельцам придётся закупать кучи запчастей, организовать хранение и обслуживание, а через 10 лет списать в хлам и закупать новые.
А это что за бред??? А что, может Су-30МКИ не требует запчастей? Один раз купил и летай лет 40-50, только заправляй и всё? Индийцы так и делаю, да? Или нет?


P.S. Ещё ведь плюсы ставят. Я в шоке. Сами себя уговариваете изо всех сил, что не, не может быть, на самом деле у них всё плохо, очень плохо и очень-очень дорого? Какую ещё фигню придумаете? ))
+1
Сообщить
№6
30.04.2019 20:46
Враг.
В чем проблема? Ранее цены на самолёт выставлялись без двигла. Вы об этом знаете. Я честно спросил с ними или нет. Просто скажите ответ. Да-нет. Зачем мельтешить?
0
Сообщить
№7
01.05.2019 11:42
Цитата, Враг сообщ. №5
Про движки - бред сумасшедшего. Неужели не очевидно, что они не идиоты выдавать удешевление за счёт отсутствия двигателей?
Но именно это они и делают, когда говорят про 85 миллионов. :)

В 2014 г стоимость приобретения самолетов семейства F-35 (партия LRIP-8, без двигателя) составляла:
F-35A (19 шт) – 94,8 млн. долл./шт
F-35B (6 шт) – 102 млн. долл./шт
F-35C (4 шт) – 115,8 млн. долл./шт
https://topwar.ru/134376-skolko-stoit-f-35-ili-osobennosti-voennogo-cenoobrazovaniya.html

Цитата, gerrfrost сообщ. №6
Просто скажите ответ. Да-нет.
Разумеется без двигателя. Вопрос в том, что ещё в эту цену не входит. Вооружение, ЗИП, подготовка пилотов и техников, аэродромное оборудование.
+4
Сообщить
№8
02.05.2019 10:44
а доделки-переделки ранних машин в стоимость входят ? А то вот ведь клевещут -
m.0.> Судя по всему, пока машина сыровата и не вылизана + быстро выпустили неслабое количество, отсюда и проблемы с запчастями и др. С другой стороны, с разблюдовкой по типам узлов\блоков и объектов картина может быть менее драматичной.
Именно. Выпускали быстрее чем испытвали и дорабатывали. В результате в машинах первых семи-восьми малосерйиных партий изрядный зоопарк по конструкции и оборудованию. А это полторы-две сотни машин. Особенно много изменений у B и С. Пришлось снимать со статических испытаний ресурсные планеры - сначала вертикалку, а потом и палубный. В серийных машина другая конструкция трещавших узлов и толку от испытаний планеров десятилетней давности нет.
m.0.> А вот куда деваться пользователям, уже купившим борта? Поневоле они выявят на своей шкуре все еще скрытые косяки и тем самым на халяву для производителя протестируют борт.
Основной пользователь ранних партий - американцы и немного бриты. Остальные получили единичные машины. Судя по отчетам возни с ними в американских ВВС немало.
http://forums.airbase.ru/2019/05/t87764_147--f-35-patsient-skoree-zhiv.8482.html
+1
Сообщить
№9
03.05.2019 10:03
Цитата, q
А это что за бред??? А что, может Су-30МКИ не требует запчастей? Один раз купил и летай лет 40-50, только заправляй и всё? Индийцы так и делаю, да? Или нет?
Статью вообще читали? Да или нет? То, что регламентное обслуживание невидимок в разы сложнее и требует больше ресурсов и совсем других условий читали или нет?  А то, что первые F-35 уже списывают, из-за исчерпания ресурса, который оказался много короче предполагаемого, читали или нет?
Очевидно, что наши не идут на создание нежной неуклюжей невидимки именно поэтому, что типовой истребитель должен быть надёжен, достаточно неприхотлив, многоцелевым.
0
Сообщить
№10
03.05.2019 13:47
F-35 это сетевой исполнитель. Он должен незаметно приблизится к заранее установленной цели и запустить ракету. Развернутся и улететь.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 19.04 14:50
  • 912
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 19.04 14:44
  • 116
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 19.04 14:04
  • 99
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 19.04 12:18
  • 17
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 19.04 11:50
  • 13
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 19.04 11:40
  • 1
Новый участник в битве за Арктику
  • 18.04 19:22
  • 18
Первую летную ракету-носитель "Ангара-А5" отправили для испытаний на космодром Восточный
  • 18.04 19:04
  • 110
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 18.04 18:25
  • 12
Британская ПВО может и не выдержать первого удара России (The Telegraph UK, Великобритания)
  • 18.04 17:34
  • 2702
Как насчёт юмористического раздела?
  • 18.04 15:42
  • 1
Сергею Шойгу в парке "Патриот" представили более 30 перспективных образцов вооружения и техники
  • 18.04 15:29
  • 0
Кипящий «котёл» Закарпатья остужать никто не собирается
  • 18.04 13:38
  • 1
Норвегия может приобрести фрегаты класса "Тип-26"
  • 18.04 11:46
  • 74
Членство в НАТО в обмен на территорию. Зачем Армения проводит военные учения с США
  • 18.04 09:59
  • 2
Следующий пуск тяжелой "Ангары" с космодрома Восточный состоится в 2027 году - Борисов