Войти на сайт Зарегистрироваться Забыли пароль?

Дизельная подлодка "Усть-Большерецк" после ремонта вернулась в состав ТОФ

21.04.2017 ТАСС 648 2
0
Понравилась новость?
+5
Логотип ДЦСС
Логотип ОАО "Дальневосточный центр судостроения и судоремонта"
Источник: http://dcss.ru/

Доковая операция по выходу подлодки прошла в штатном режиме

ВЛАДИВОСТОК, 20 апреля. /Корр. ТАСС Наталья Никулина/. Дизельная подводная лодка "Усть-Большерецк" Тихоокеанского флота (ТОФ) после ремонта вернулась в состав флота, специалисты провели работы над ее прочным корпусом, гидроакустическим комплексом и системой погружения и всплытия. Об этом сообщил  ТАСС начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы ВВО по Тихоокеанскому флоту, капитан второго ранга Владимир Матвеев.

"В АО "Центр судоремонта "Дальзавод" завершён комплексный доковый ремонт дизель-электрической подводной лодки Тихоокеанского флота "Усть-Большерецк". Подводная лодка проекта "Варшавянка" возвращена в состав флота, и экипаж приступил к отработке курсовых задач", - сообщил Матвеев.

Он отметил, что доковая операция по выходу подлодки прошла в штатном режиме.

"Центр судоремнота "Дальзавод", работающий в структуре "Дальневосточного центра судостроения и судоремонта" (ДЦСС), - единственный исполнитель гособоронзаказа по ремонту и сервисному обслуживанию кораблей Тихоокеанского флота. В 2016 году специалисты центра провели ремонт 250 кораблей и судов ТОФ.

20.04.2017
Права на данный материал
принадлежат ТАСС
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
Поделиться
  • В новости упоминаются

  • Похожие новости
  • Комментарии
Комментариев 2, отображено с 1 по 2
RU
штурм
2771
№1
22.04.2017 10:56
Если ТОФ проведёт капремонт и  модернизацию  шести ДПЛ пр. 877 и получит шесть новых ДПЛ пр. 636.3  удастся хоть как то скомпенсировать судный состав надводных сил.
0
Сообщить модератору
RU
Восход
13007
№2
22.04.2017 12:50
Там из шести лодок в лучшем случае четыре в состоянии, которое можно охарактеризовать как "более-менее" (когда исправно хотя бы 3/4 судового оборудования).

Еще одна (возможно две), по слухам "разобраны в дым" (канибализированы) и сейчас представляют из себя скорее массогабаритные макеты, состоящие из одного корпуса.

В любом случае, нет никакого смысла в модернизации 30 летних дизельных лодок, красная цена которых (в топовой модификации) не превышает стоимости двух истребителей.

Из тех Варшавянок, которые сейчас на ТОФе можно в лучшем случае оставить три-четыре, переведя их в категорию учебно-боевых (для подготовки экипажей на лодки новой постройки).

Их дальше, чем на 100 миль от базы просто опасно выпускать.

О модернизации старой шестерки даже не думайте, лучше заказать дополнительно одну новую.
+1
Сообщить модератору
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
другие обсуждаемые темы