Войти на сайт Зарегистрироваться Забыли пароль?

Д.Мантуров объяснил причины закрытия российско-индийского проекта многоцелевого транспортного самолета

21.03.2017 ЦАМТО 1374 8
0
Понравилась новость?
+1
MTA_DEFEXPO-2012_003
Модель российско-индийского многоцелевого транспортного самолета MTA (Multirole Transport Aircraft) на выставке DEFEXPO 2012. Источник: militaryphotos.net

ЦАМТО, 20 марта. Россия и Индия в рамках проекта многоцелевого транспортного самолета не смогли найти взаимовыгодные решения и предпочли переключиться с MTA на более перспективные проекты. Об этом, как передает «РИА Новости», заявил 17 марта министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.

Ранее издание Hindu сообщило, что совместное российско-индийское предприятие Multirole Transport Aircraft Ltd (MTA), разрабатывающее многоцелевой транспортный самолет (МТС), в ближайшее время может закрыться, оставив нереализованным совместный проект двух стран.


«Не все проекты на практике должны заканчиваться обязательно результатом. Если из десяти пять доходят до финиша – это уже хороший результат. Что касается MTA, то за пять лет реализации проекта мы не смогли найти того решения, которое сторонам было бы выгодно в дальнейшем реализовывать. Это не значит разрыв отношений, это просто переключение на другие более интересные проекты, которые мы реализовываем с HAL», – заявил он в рамках первой Российско-Индийской военно-промышленной конференции.


Как напоминает агентство, межправительственное российско-индийское соглашение о совместной разработке и строительстве многоцелевого транспортного самолета было подписано в 2007 году. Это стало первым случаем, когда две страны достигли договоренности о совместном равном долевом финансировании нового проекта в авиастроении. Производство самолета планировалось развернуть как в России, так и в Индии.

20.03.2017
Права на данный материал
принадлежат ЦАМТО
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
Поделиться
  • В новости упоминаются
Продукция

  • Похожие новости
  • Комментарии
Комментариев 8, отображено с 1 по 8
№1
Комментарий скрыт, низкий рейтинг
№2
Комментарий скрыт, низкий рейтинг
RU
forumow
3114
№3
22.03.2017 09:16
Цитата
Министр промышленности и торговли России Денис Мантуров подтвердил, что страны так и не нашли обоюдовыгодного решения, но это не означает, что сотрудничество российских и индийских компаний на этом не прекращается.
Этой новостью не преминули воспользоваться украинские СМИ. Так, канал 24.ua пустил «утку», согласно которой Индия подписала с компанией «Антонов» договор о разработке аналогического самолета на базе летающего прототипа транспортника Ан-178. Но никаких доказательств этому украинские СМИ пока не предъявили.
http://finobzor.ru/show-34009-indiya-neozhidanno-promenyala-rossiyskie-samolety-il-214-na-ukrainskie-an-178.html
Цитата, Константин2 сообщ. №1
За последние четверть века мы сделали только один суперджет. Но сроки такие,  сразу видно, делали дилетанты, специалисты делают все быстро, второе подтверждение МС-21...
Д***л!
+1
Сообщить модератору
RU
Константин2
41
№4
22.03.2017 12:31
Прокоментировавшим мое сообщение. Во-первых госпожа Акула не знает, что в СССР строили прекрасные самолеты, по безопасности наши самолеты были, как минимум, не хуже американских боингов. По комфорту ИЛ - великолепный самолет.
В дополнении. ИЛ-214 начали делать (точнее пилить деньги, выделенные на этот проект) в 2001 году. Прошло 16 лет и что имеем - ничего. АН-178 начали делать в 2010 и... уже летает. Надо же...
0
Сообщить модератору
LV
Akula
1400
№5
22.03.2017 12:46
Цитата, Константин2 сообщ. №4
Прокоментировавшим мое сообщение. Во-первых госпожа Акула не знает, что в СССР строили прекрасные самолеты, по безопасности наши самолеты были, как минимум, не хуже американских боингов. По комфорту ИЛ - великолепный самолет.
лживая пропаганда. в реальности советские ведра всю дорогу удерживали лидирующие позиции по аварийности. каждый год десятки катастроф, сотни жертв. каждый. для иллюстрации 1986 год 257 погибших, 1988 год 183 погибших. для сравнения, сейчас убитые боинги тех же годов, на контрафактных запчастях, левым керосином исправно возят пассажиров и не падают такими пачками.
ИЛ никому не интересный самолет с четырьмя двигателями. даже индусов не интересует с четырьмя двигателями.

Цитата, Константин2 сообщ. №4
АН-178 начали делать в 2010 и... уже летает. Надо же...
летает с 1.32 т балласта, т.е. полетел не самолет, а полетело еще одно ведро, все той же конструкторской школы ...
-1
Сообщить модератору
RU
forumow
3114
№6
22.03.2017 13:18
Цитата, Akula сообщ. №5
ИЛ никому не интересный самолет с четырьмя двигателями. даже индусов не интересует с четырьмя двигателями.
Речь о Ил-214 - ДВА двигателя. Четырёхдвигательные Ил-76/78, ДРЛО на их базе - ими тоже эксплуатируются. Вы это не мешайте самолёты ВТА с коммерческими гражданскими.
0
Сообщить модератору
№7
просто экспл
Удалено 2017.03.23 11:42 / Оскорбление
LV
Akula
1400
№8
22.03.2017 15:33
Цитата, forumow сообщ. №6
Речь о Ил-214 - ДВА двигателя.
я в курсе, но не понял какое отношение ил-214 к комфорту или СССР ?
0
Сообщить модератору
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
другие обсуждаемые темы