Войти

Ракетоносец-"стелс": что известно о новом российском бомбардировщике

10675
7
+6
Источник изображения: © ПАО

ТАСС собрал всю информацию о будущем стратегическом самолете Дальней авиации ВКС РФ

1 марта источник ТАСС в оборонно-промышленном комплексе сообщил, что в России создан полноразмерный макет перспективного авиационного комплекса Дальней авиации (ПАК ДА). Этот самолет разрабатывается для Воздушно-космических сил РФ в компании "Туполев".

Ожидается, что его первый опытный образец поднимется в воздух на рубеже 2025–2026 годов. Первоначально предполагалось, что самолет начнет поступать в войска в 2023–2025 годах, а первые испытательные полеты намечались на 2019–2020 годы.


Созданы несколько макетов ПАК ДА из композиционных материалов, а также полноразмерный макет из дерева. Макеты выполнены по схеме "летающее крыло"

Источник в оборонно-промышленном комплексе


Как уточнили собственные источники в оборонке издания "Газета.Ru", пока собран полноразмерный деревянный макет кабины ПАК ДА, без крыла. С помощью него прорабатывается размещение экипажа и компоновка оборудования. А макет из композиционных материалов выполнен в масштабе 1:10 и может летать.

ТАСС собрал всю известную на данный момент информацию о новом бомбардировщике Дальней авиации ВКС России.


Сроки первого полета

В январе 2016 года главнокомандующий ВКС РФ генерал-полковник Виктор Бондарев сообщил, что опытный образец ПАК ДА может подняться в небо раньше 2021 года.


Работы по ПАК ДА также идут, и темпы нас устраивают. Задача стоит: поднять в небо опытный образец в 2021 году. Но если все пойдет, как сейчас, то он взлетит и раньше

Виктор Бондарев

Главком ВКС РФ, генерал-полковник


Осенью 2016 года замминистра обороны РФ Юрий Борисов сообщил, что ПАК ДА может быть представлен публике уже в 2018 году и по своим характеристикам существенно превзойдет существующие бомбардировщики.

Позже стало известно, что создание бомбардировщика сдвигается из-за возобновления серийного выпуска Ту-160 в модернизированном варианте Ту-160М2. По последним данным, первый полет опытного образца ПАК ДА состоится на рубеже 2025–2026 годов.


Ожидается, что первый опытный образец бомбардировщика поднимется в воздух на рубеже 2025 года

Источник в оборонно-промышленном комплексе


Не "лебедь"

ПАК ДА станет не глубокой модернизацией Ту-160 (неофициальное название "Белый лебедь". — Прим. ТАСС), а принципиально новым летательным аппаратом. Ту-160 будет производиться отдельно, ранее стало известно о возобновлении его производства в модернизированном варианте Ту-160М-2

Предполагается, что в ПАК ДА будут максимально применяться технологии снижения радиолокационной заметности ("стелс"). В частности, в его конструкции будут использованы радиопоглощающие материалы, а все оружие разместится внутри самолета. Известно также, что самолет получит дозвуковую скорость полета, это сделает его малошумным и снизит заметность в инфракрасном диапазоне.


Также ПАК ДА планируется оснастить новейшими отечественными средствами РЭБ (радиоэлектронная борьба. — Прим. ТАСС), не имеющими мировых аналогов по эффективности

Источник в оборонно-промышленном комплексе


Как рассказал ТАСС военный эксперт Виктор Мураховский, этот самолет создается как один из элементов стратегического сдерживания неядерными средствами.


Согласно планам военного строительства, предстоит выйти после 2025 года на возможность стратегического сдерживания неядерными средствами, то есть оснащение высокоточным оружием стратегической дальности. Одним из элементов такого сдерживания будет ПАК ДА. Прежде всего, за счет новых авиационных средств поражения большой дальности, которые будут включать и крылатые ракеты большой дальности, и, по всей видимости, гиперзвуковые ударные средства

Виктор Мураховский

Главный редактор журнала "Арсенал Отечества"


По мнению эксперта, это требует большого объема научно-исследовательских работ не только по самому самолету, но и по бортовому радиоэлектронному оборудованию и средствам поражения, которыми он будет оснащен. Такие работы ведутся предприятиями оборонно-промышленного комплекса России.


Наработки ЦАГИ

По данным открытых источников, существует порядка десяти различных вариантов компоновки самолета будущего, но первый макет ПАК ДА выполнен по схеме "летающее крыло".

Исследования по этой схеме ведутся уже с конца 80-х годов прошлого века в Центральном аэрогидродинамическом институте имени Жуковского (ЦАГИ). Суть концепции заключается в том, что фюзеляж самолета редуцирован — его роль выполняет одно большое крыло, в котором размещаются все агрегаты и системы самолета, а также вооружение.

"Летающее крыло" не имеет хвостовых горизонтальных стабилизаторов, хотя может иметь один или два киля. Такая схема позволяет достичь более высоких значений аэродинамического качества, уменьшить взлетный вес, повысить топливную и экономическую эффективность самолета.


Наработки ЦАГИ используются. Конечно, все основывается на гигантском научно-техническом заделе, создаваемом многими десятилетиями, иначе быть не может. Но вот требуется проведение новых работ, и они начинаются сейчас по этому комплексу. И только после завершения и получения результатов наступит этап опытно-конструкторских работ, на выходе как раз должен будет появиться опытный образец этого самолета

Виктор Мураховский

Главный редактор журнала "Арсенал Отечества"


В 2014 году на одной из международных выставок представитель Объединенной двигателестроительной корпорации сообщал, что двигатель для ПАК ДА будет создан на базе газогенератора двигателя НК-32 второго этапа, установленного на российском стратегическом бомбардировщике Ту-160.

Предприятия концерна "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ) уже разрабатывают авионику для перспективного самолета. КРЭТ совместно с компанией "Туполев" участвует в ОКР (опытно-конструкторские работы). Самолет получит принципиально новую систему радиоэлектронной борьбы.

По словам главы концерна Николая Колесова, в самолете применят не только новые, но и уже опробованные технологии.


Часть систем и приборов пойдет от последних разработок, которые стоят на других новых машинах и показали высокую надежность и эффективность

Николай Колесов

Глава КРЭТ


Что в США

Самым современным стратегическим бомбардировщиком США является B-2 Spirit. Он также построен по схеме "летающее крыло" и имеет необычный внешний вид. Иногда его сравнивают с кораблем пришельцев. В свое время это породило немало слухов о том, что самолет построен по технологиям, полученным при изучении обломков НЛО в так называемой Зоне 51.


В-2 — самый дорогой самолет в авиапарке ВВС США. По данным на 1998 год, цена одного B-2 составляла $1,16 млрд, стоимость всей программы — почти $45 млрд. Также огромные деньги тратятся на эксплуатацию и обслуживание Spirit. В частности, размещение самолета возможно только в специальном ангаре с искусственным микроклиматом — в противном случае ультрафиолетовое излучение повредит радиопоглощающее покрытие самолета.

Последней программой его развития считается NGB (Next Generation Bomber) — В-3. Согласно планам, не позднее 2020 года должен состояться выбор конкретного проекта бомбардировщика нового поколения для ВВС США, а в 2035 году начато его серийное производство. На вооружение хотят взять от 80 до 180 таких машин. По данным из открытых источников, проектная стоимость одного самолета — $500–550 млн.


Мы не гонимся за США, более того, стараемся идти своим путем. И российский ПАК ДА нужен не для погони за американскими стратегами, а для развития собственной авиации и авиационной промышленности, авиационной науки, а также всего, что с ними связано. Новый самолет должен стать воплощением этого прогресса — в науке, технологии и в военном деле

Виктор Литовкин

Военный обозреватель ТАСС


Роман Азанов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
29.08.2019
Глава Минпромторга рассказал о будущем стратегической авиации
26.01.2018
Возрождение "Белого лебедя": как обновили боевой бомбардировщик России
25.12.2017
Секреты ПАК ДА и Ту-160М2: каким будет крылатый щит России
24.02.2015
Такой дальний и такой перспективный
15.12.2014
Запад под прицелом: Россия создает бомбардировщик будущего
05.03.2013
Небесный тихоход
7 комментариев
№1
02.03.2017 15:30
1) Макеты выполнены по схеме "летающее крыло". ... .пока собран полноразмерный деревянный макет кабины ПАК ДА, без крыла.
2) Мы не гонимся за США, более того, стараемся идти своим путем. (но планер делаем по той же схеме). ;) Хотя наши радары прекрасной видят "самолёты - невидимки".

;)) я всё понимаю, но при прочтении веселит.
-4
Сообщить
№2
02.03.2017 18:19
Цитата, VK сообщ. №1
но планер делаем по той же схеме

По какой же - "той же" ?

Цитата, q
C 1922 года Борис Черановский занимался конструированием и постройкой планёров и самолётов типа «летающее крыло» (планёры БИЧ).
Схема известна с начала 20 века. Как вы за6али (не конкретно Вы) с этим, как будто все, что не сделать по этой схеме все В2 получится, что за бред. Что за стереотипное мышление, или раз США не смогли не чего путного сделать то РФ уж точно ? Напомню то же 160 вышел гораздо удачней того, с кого его "якобы" "слизали"

Цитата, VK сообщ. №1
Хотя наши радары прекрасной видят "самолёты - невидимки".

Да, их видно да же обычным зрением.... что еще напишите ? :)
+2
Сообщить
№3
02.03.2017 20:13
Цитата, KillaKan сообщ. №2

да вы выдохните. Я же с юмором написал. Быть патриотом, это не обязывает вас быть фанатиком и кидаться на любое подозрительное мнение не разобравшись в нем. Я вот большевиков очень уважаю, но хор подпевал, которые их окружили в итоге страну ослепили и завели в тупик.
Над собой надо уметь пошутить и посмеяться. Это вообще свойственно русским и очень позитивно.

В данном случае я посмеялся над сочетанием утверждения, что мы идём своим путём и над схемой "летающее крыло". Вот конкретно в этом сочетании и есть весь юмор. Потому что схема летающее крыло - пока единственное, что мы знаем о ПАК ДА. И тезис про свой путь толкнул всего-лишь журналист. Не проектировщик и не заказчик.

А вместо этого вы мне зачем-то начали доказывать, что это не американское изобретение. Это к чему? Вы смотрите в книгу и видите там сами знаете что. Читать научитесь и достигать смысла, тогда возможно чужое мнение начнёт вас реже зае6вать.
0
Сообщить
№4
02.03.2017 23:10
Цитата, VK сообщ. №3
Я же с юмором написал.

Я то же ;)

Цитата, VK сообщ. №3
Быть патриотом, это не обязывает вас быть фанатиком и кидаться на любое подозрительное мнение не разобравшись в нем.

Я тут в целом говорил, и не потому, что "патриот" (а я конечно же патриот:) ), а потому, что из темы в тему как речь заходит о "летающем крыле", первое что говорят, это - "вот поглядите В2 спирит, не хрена не умеет, не фига не невидимый...", это уже несколько подбешивает.
Все уверены что делают В2 руссиан эдишин, как будто это вершина какая то :))))

Цитата, VK сообщ. №3
Я вот большевиков очень уважаю, но хор подпевал, которые их окружили в итоге страну ослепили и завели в тупик.

Завел в тупик Горбачев, а направил в него Хрущев... :) но это к делу не относится :)

Цитата, VK сообщ. №3
Над собой надо уметь пошутить и посмеяться. Это вообще свойственно русским и очень позитивно.

Вообще это вы ловко из схемы крыла все в национальный вопрос через большивиков перевели :) Если вы представляете долгожданный новый тип либерала, то снимаю шляпу :)


Цитата, VK сообщ. №3
В данном случае я посмеялся над сочетанием утверждения, что мы идём своим путём и над схемой "летающее крыло". Вот конкретно в этом сочетании и есть весь юмор. Потому что схема летающее крыло - пока единственное, что мы знаем о ПАК ДА. И тезис про свой путь толкнул всего-лишь журналист. Не проектировщик и не заказчик.

То есть обратного вы не видите ? :) может быть мы идем в этой схеме своим путем ? Или вы, что то все таки знаете, что говорит об обратном ? :)

Цитата, VK сообщ. №3
А вместо этого вы мне зачем-то начали доказывать, что это не американское изобретение. Это к чему?

Я начал вам объяснять, что схема "крыло" это вообще не имеет отношения к "пути", т.к. она не нова, я бы да же сказал, что так же стара как и все остальные схемы.

Цитата, VK сообщ. №3
Вы смотрите в книгу и видите там сами знаете что. Читать научитесь и достигать смысла, тогда возможно чужое мнение начнёт вас реже зае6вать.

Вот вот, могу вам посоветовать только перечитать свои слова :)
+1
Сообщить
№5
02.03.2017 23:29
А давайте они сделают бомбардировщик но схеме "летающее кольцевое крыло", а?
0
Сообщить
№6
03.03.2017 01:42
Вот это господа:



Никакая не продувочная модель ПАК ДА.

Это продувочная модель "ЛК-2011" авиалайнера на 250 пассажиров, причём без двигателей. С двигателями под крылом она выглядела так:



А ещё её продували с двумя двигателями над крылом и над центропланом, а так же с четырьмя двигателями, под крылом. Наилучшее аэродинамическое качество Кмах=20 на скорости М=0.8 было получено при "классическом" размещении двух двигателей под крылом.

Забавно когда эту модель выдают за продувочную модель ПАК ДА.
+3
Сообщить
№7
03.03.2017 03:08
блин , а я еще думал чего то у ПАК ДА движки снизу  под крыльями , палится ведь .
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 29.03 03:34
  • 4
Раскрыто назначение трехтонной российской бомбы
  • 29.03 02:14
  • 437
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.03 22:28
  • 1
Заявления Генерального прокурора России о деприватизации предприятий ОПК
  • 28.03 20:03
  • 2682
Как насчёт юмористического раздела?
  • 28.03 18:33
  • 2
Источник сообщил об успешном применении ВС РФ перспективных "прыгающих мин" в зоне СВО
  • 28.03 16:17
  • 0
Force de Frappe. Франция перебрасывает истребители Rafale в Румынию
  • 28.03 15:34
  • 1
Представлен модуль акустической разведки, находящий беспилотники по звуку
  • 28.03 13:54
  • 5
«Дальность полета возрастет в три раза»: французская компания представила управляемую бомбу Hammer 1000
  • 28.03 10:12
  • 1
В США вспомнили о советском атомолете
  • 28.03 10:06
  • 62
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 28.03 10:05
  • 1
Клинцевич рассказал о запускаемых со «Смерча» российских бомбах
  • 27.03 19:52
  • 1
Генпрокурор рассказал, как боевую технику ремонтировали контрафактом
  • 27.03 15:15
  • 454
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 27.03 15:00
  • 10
Глава Ростеха анонсировал возобновление выпуска самолётов радиолокационного обнаружения и управления А-50У
  • 27.03 14:34
  • 8
Александр Михеев: система ПВО С-400 "Триумф" в разы превосходит конкурентов