Войти

Заключен договор на проведение ОКР по модернизации и производству Ил-114-300

1615
0
+4
il-114-300
Пассажирский самолет региональных авиалиний Ил-114-300 Источник: http://www.ilyushin.org/.

Между ПАО «ОАК» и дочерними предприятиями ОАО «Ил» и АО «РСК «МиГ» заключены договоры в целях проведения опытно-конструкторских работ и подготовки производства по программе модернизации и возобновления серийного производства регионального пассажирского самолета Ил-114-300, сообщила пресс-служба ОАК.

По ее словам, средства федерального бюджета, полученные в качестве взноса в уставный капитал ПАО «ОАК», перечислены в 2016 году ОАО «Ил» и АО «РСК «МиГ» в размере 1 067 млн. руб. и 450 млн. руб. соответственно.

Сообщается, что головным изготовителем выступает АО «РСК «МиГ», на заводах которого будет осуществляться производство агрегатов и финальная сборка самолетов Ил-114-300. Разработчиком самолета является ОАО «Ил».

«В настоящий момент определен технический облик самолета и основные направления модернизации. Сформирована производственная кооперация, в которой примут участие предприятия ПАО «ОАК»: ПАО «ВАСО», АО «Авиастар-СП», АО «АэроКомпозит». Работы по программе Ил-114-300 синхронизированы с ОДК по двигателю ТВ7-117СМ и двигателю второго этапа ТВ7-117СТ», – говорится в сообщении.

«В ПАО «ОАК» проведена первая встреча в формате «Круглого стола» с участием ряда российских авиакомпаний, эксплуатирующих самолеты Ан-24/Ан-26 или иностранные аналоги самолетов аналогичного класса (ATR-42, ATR-72, Q400) и при активной поддержке лизинговой компании ПАО «ГТЛК». По результатам встречи могут быть уточнены требования к самолету с учетом специфики будущей эксплуатации, обсуждены технические решения в рамках запланированных работ по модернизации платформы, а также вопросы с организацией послепродажного обслуживания для авиакомпаний и механизмов поддержки в рамках продвижения самолетов на рынок», – сообщили в пресс-службе ОАК.

По словам вице-президент по гражданской авиации Владислава Масалова, первый опытный образец Ил-114-300 планируется построить в 2018 году, сертифицировать на соответствие нормам летной годности гражданских самолетов (НЛГС-3) и начать летные испытания.

«Прежде чем пойти в серию, самолет Ил-114 будет подвергнут глубокой модернизации. Воздушное судно будет комплектоваться современными двигателями отечественного производства, цифровым пилотажно-навигационным комплексом, обеспечивающим взлет и посадку в метеоусловиях, соответствующих категории II ИКАО, современным пассажирским салоном, гарантирующий комфортабельный полет во всем диапазоне высот. Улучшенные характеристики самолета позволят увеличить практическую дальность полета с максимальной нагрузкой, расширить диапазон температур, при которых разрешена эксплуатация самолета, использовать для взлета и посадки относительно короткие ВПП», – отмечают в ОАК.

Сообщается, что общий объем финансирования программы Ил-114-300 на период 2016-2029 гг. составит 55,9 млрд. рублей. Эта сумма включает затраты на ОКР, техническое перевооружение завода-изготовителя и предприятий кооперации, развертывание и поддержание системы послепродажного обслуживания, поддержку лизинга. Планируется производство и реализация до 100 самолетов для поставки в гражданскую авиацию, государственным заказчикам, на экспорт в специальном варианте исполнения.

Разработка Программы модернизации и возобновления серийного производства регионального пассажирского самолета Ил-114-300 ведется на основании поручения Президента Российской Федерации с целью первоочередного обеспечения внутреннего рынка авиаперевозок современными воздушными судами полностью отечественного производства в классе пассажирских самолетов с количеством мест 52-64 с полезной нагрузкой до 7 т. Самолет предназначен для замены на внутренних авиалиниях импортных самолетов аналогичного класса (ATR-42, ATR-72, Q400) и старых типов самолетов Ан-24/Ан-26.

02.02.2017
Права на данный материал
принадлежат Военно-промышленный курьер
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
21.09.2018
Обзор программы создания Ил-114-300
06.02.2017
Заключен договор по проекту создания самолета Ил-114-300 на проведение ОКР
25.01.2017
У Ил-112 растут крылья
10.01.2017
Новый Ил-112В взлетит вместо украинского Ан-140
09.06.2015
Проект организации серийного производства самолета Ил-114-300
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 23.02 21:34
  • 25
Без промаха: новейший Т-90М поразил бронебойным снарядом танк Т-64
  • 23.02 21:30
  • 7
"Каждый швед знает кого-то, кто видел русскую субмарину"
  • 23.02 20:44
  • 29
"Сухопутный" боевой модуль АУ-220М адаптируют под самолеты и корабли
  • 23.02 20:16
  • 12
Иркутск встретил эшелон с легендарными танками Т-34, переданными России Лаосом
  • 23.02 17:54
  • 22
Россия изучает китайский опыт борьбы с коррупцией
  • 23.02 15:24
  • 6
Aftonbladet (Швеция): шведский эксперт по ракетам о грязном оружии Путина
  • 23.02 15:23
  • 8
Двойные стандарты: в Швеции назвали виновника керченского инцидента
  • 23.02 14:41
  • 3
Ночью на Луну отправится первый частный зонд "Берешит". Зачем это израильтянам из SpaceIL?
  • 23.02 14:15
  • 54
Космическая катастрофа в реальном времени
  • 23.02 14:11
  • 22
"Спасения нет": "Посейдон" прошел испытания
  • 23.02 12:10
  • 23
Получит ли МС-21 отечественные композиты: борьба за будущее гражданской авиации РФ
  • 23.02 12:07
  • 2
Экипажи смешанного авиационного соединения армии ВВС и ПВО ЮВО отработали посадку самолетов на автодорогу
  • 23.02 10:24
  • 6
Расмуссен посоветовал Беларуси "беречься агрессии россиян"
  • 23.02 03:02
  • 2
Египетский спутник вышел на целевую орбиту, все идет штатно - Роскосмос
  • 22.02 21:54
  • 15
Работу российского дрона-камикадзе сняли на видео