Войти на сайт Зарегистрироваться Забыли пароль?

Самолет-топливозаправщик на базе Ил-96 прошел летные испытания в паре с истребителями

17.01.2017 Интерфакс-АВН 3260 19
0
Понравилась новость?
+13
Самолет Ил-96-400Т
Завершенный перестройкой из бывшего грузового самолета Ил-96-400Т (регистрационный номер RA-96104, заводской номер 97693201004) самолет-воздушный пункт управления Ил-96-400ВПУ для Федеральной службы безопасности России. Воронеж, 13.01.2015.
Источник: Павел Малев / russianplanes.net

Москва. 16 января. ИНТЕРФАКС-АВН - Самолет-топливозаправщик на базе Ил-96 прошел летные испытания, говорится в корпоративном журнале Объединенной авиастроительной корпорации "Горизонты".

"Компания "Ил" своевременно начала работы по созданию Ил-96-400ТЗ. Были выполнены и летные испытания, подтвердившие возможность создания этой версии лайнера", - говорится в статье.

"Те полеты, которые мы провели в паре с истребителями, показали, что Ил-96-400ТЗ совместим с маленькими самолетами, а совместимость с большими самолетами мы уже будем оценивать при проведении госиспытаний. Мы, со своей стороны, уверены в том, что из Ил-96-400Т можно сделать топливозаправщик для военной авиации", - цитирует издание генерального конструктора компании "Ил" Николая Таликова.

Новый самолет-топливозаправщик Ил-96-400ТЗ будет способен передать свыше 65 тонн топлива на удалении до 3 500 км и 35 тонн топлива на удалении свыше 7 300 км. На самолетах будут установлены универсальные приборы авиационной заправки УПАЗ-1, зарекомендовавшие себя на существующих строевых самолетах-топливозаправщиках Ил-78 и Ил-78М.

Широкофюзеляжный самолет Ил-96-400Т, на базе которого создается версия топливозаправщика, предназначен для перевозки грузов весом до 92 тонн на магистральных трассах большой протяженности. Самолет разработан авиакомлексом имени С.В.Ильюшина. Серийное производство осуществляется Воронежским акционерным самолетостроительным обществом. Ил-96-400Т соответствует международным стандартам по шуму и эмиссии и может эксплуатироваться в любой стране.

16.01.2017
Права на данный материал
принадлежат Интерфакс-АВН
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании

  • Похожие новости
  • Комментарии
Комментариев 19, отображено с 1 по 19
RU
Александр_М
60
№1
17.01.2017 13:54
Ил-96 машина отличная и современная,оборудование борта можно поставить с системами защиты как у борта номер 1.Дальность полета выше чем у ИЛ-78 М в полтора раза .Вот только вопрос в чем,сможет ли ВАСО  построить их быстро качественно и в достаточном количестве?
0
Сообщить модератору
RU
старик
123
№2
17.01.2017 14:12
Цитата, Александр_М сообщ. №1
Дальность полета выше чем у ИЛ-78 М в полтора раза .Вот только вопрос в чем,сможет ли ВАСО  построить их быстро качественно и в достаточном количестве?
не будет ВАСО их строить массово, вообще есть сомнения что их построят больше чем 3, ну максимум 5 бортов. Их заказали в Воронеж, чтобы поддержать завод, чтобы люди не разбежались с него, т.к. работы там практически не стало, после того как Ил-96 серийно перестали выпускать, а в 2015 началась остановка выпуска Ан-148. На заводе готовяться развернуть массовое пр-во Ил-112В/Т, через год/два, надеются реанимировать всё же про-во пассажирских Ил-96-400 для российских а/к, и возможно на нём же, в будущем, будет выпускаться Ил-214. Поэтому и разместили этот странный заказ на заправщик, дабы поддержать завод, но ВВС ставку в части воздушных танкеров делают на Ил-78М, коих заказали в постройку в Ульяновске не меньше 25 бортов, из общего кол-ва в 39 ед. по ГОЗ от 2010 года.
+2
Сообщить модератору
RU
Алексей60
2300
№3
18.01.2017 06:57
Цитата, q
вообще есть сомнения что их построят больше чем 3, ну максимум 5 бортов.
Мало заправщиков не бывает. Если Ил-76 оборудуют системой дозаправки в воздухе, то  Ил-96-400ТЗ ой как пригодится.
0
Сообщить модератору
RU
BorSch
4695
№4
18.01.2017 22:45
Цитата, старик сообщ. №2
не будет ВАСО их строить массово, вообще есть сомнения что их построят больше чем 3, ну максимум 5 бортов
... возможно, только чтобы выработать заделы, оставшиеся со времен СССР, потому что жалко выбрасывать?
0
Сообщить модератору
RU
Алексей60
2300
№5
22.01.2017 17:18
Цитата, q
В настоящий момент Министерство обороны планирует закупить 30 топливозаправщиков.
http://svpressa.ru/economy/article/153116/
0
Сообщить модератору
RU
BorSch
4695
№6
22.01.2017 19:07
Цитата, Алексей60 сообщ. №5
В настоящий момент Министерство обороны планирует закупить 30 топливозаправщиков
Общая потребность называется давно, а вот что это будет за самолет определенности нет - то идут публикации про Ил-78М-90, теперь про Ил-96-400.

Нашел сообщение двухгодичной давности, возможно немного прояснит картину:
14.01.2015
Контракт на первые два самолета конфигурации Ил-96-400ТЗ был подписан между Минобороны и ОАК в конце 2013 года.
В штабе ВВС сообщили, что, прежде чем заказать остальные машины, военным нужно убедиться в эффективности первых двух.
Ранее старые Ил-78 планировали заменить новыми топливозаправщиками Ил-78М-90 на базе Ил-76МД-90А. Однако позднее было принято решение из-за большой загрузки ульяновского завода сосредоточить его на выпуске военно-транспортных Ил-76МД-90А. В качестве же платформы для заправщиков в итоге было решено использовать Ил-96 производства воронежского авиазавода ВАСО.
Для создания первых двух топливозаправщиков Ил-96-400ТЗ будут использованы недостроенные корпуса из имеющегося задела, пояснили в ВАСО.
Для возобновления серийного производства Ил-96 потребуется около трех лет, которые уйдут на заказ комплектующих и расширение производственной базы.


Правильно, давно пора было так сделать.
+2
Сообщить модератору
RU
Павел 1978
8913
№7
22.01.2017 19:29
насколько могу судить, но далеко не каждый
аэродром сможет принять 96-й...
не будет ли здесь в будущем проблем???
+1
Сообщить модератору
RU
BorSch
4695
№8
22.01.2017 20:29
Цитата, Павел 1978 сообщ. №7
не каждый аэродром сможет принять 96-й...
не будет ли здесь в будущем проблем?
Будут конечно, но такой большой заправщик нужен в основном для стратегических самолетов и может действовать из глубины территории с больших базовых ВПП.
Жаль, что даже не обсуждается вариант конвертации в универсальный тактический заправщик/транспортный/пассажирский самолет Ту-204, а ведь его целевые характеристики были бы ненамного хуже Ил-78 при значительной экономии. Вполне реально, с минимальными доработками, сделать укороченную модификацию грузового Ту-204-100, доведя максимальный взлетную массу до 120 тонн и массу пустого до 50 тонн, при собственном часовом расходе топлива 3000 кг.
Для сравнения Ил-78: 190 т. - 90 т. - 8000 кг/ч.

Длина разбега, м.:
Ил-78МК-90   1540
Ту-204            1950
Ил-96-400      2600
КС-46             2440
A330 MRTT    2620
+5
Сообщить модератору
RU
Павел 1978
8913
№9
22.01.2017 21:09
Цитата, BorSch сообщ. №8
ясно... спасибо...
мне кажется не практично иметь зависимость от высококлассных ВПП,
ведь ВПП - цель №0 для супостата.

я так понял первый борт ещё не готов?
Они просто примерялись обычным Ил-96-400 ???

Цитата, BorSch сообщ. №6
В качестве же платформы для заправщиков в итоге было решено использовать Ил-96 производства воронежского авиазавода ВАСО.
т.е. они все 30шт в случае удачных испытаний
закажут 96-х, а 76х вообще не будет?
+1
Сообщить модератору
RU
BorSch
4695
№10
22.01.2017 22:57
Цитата, Павел 1978 сообщ. №9
я так понял первый борт ещё не готов?
Они просто примерялись обычным Ил-96-400 ?
Да, пока есть только уточненное тех. задание:
На нижней палубе разместятся баки с топливом для дозаправки, наверху за кабиной экипажа — кресла для пассажиров, дальше — место для контейнеров. Самолет должен базироваться не на гражданских, а на военных аэродромах, где нет погрузчиков для стандартных контейнеров. Поэтому заказчику рекомендовано приобрести таковые.

В Воронеже на хранении находятся два экземпляра Ил-96-400Т - RA-96101 и RA-96103, но они оба давно не летали.
Предварительные испытания "на совместимость с истребителями" (убедиться что их не сдувает в спутных, турбулентных и реактивных струях) проводились скорее всего с бортом RA-96102, принадлежащим ВВС.
Фото сегодня(!) 22.01.17:


tvzvezda, год назад:
Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина планирует проводить дополнительные испытания Ил-96 в качестве самолета-заправщика стратегической авиации
+1
Сообщить модератору
RU
Павел 1978
8913
№11
09.02.2017 08:18
http://vz.ru/news/2017/2/8/857189.html
ОАК и «Ил» подписали контракт по созданию пассажирского Ил-96-400М
0
Сообщить модератору
IS
forumow
3912
№12
09.02.2017 11:05
Цитата, Павел 1978 сообщ. №11
http://vz.ru/news/2017/2/8/857189.html
Цитата
Самолет Ил-96-400М – дальнейшее развитие самолета Ил-96-300, в котором используется удлиненный на 9,65 метра фюзеляж, более мощные двигатели ПС-90А1.
Т.е. глубокой модификации в двухдвигательный вариант не предпологается?
0
Сообщить модератору
RU
Павел 1978
8913
№13
09.02.2017 11:12
Цитата, forumow сообщ. №12
https://vpk.name/news/173686_rogozin_il96_poluchit_k_2025_godu_novyii_dvigatel.html
""Надо создать свой новый двигатель. У нас начата работа по созданию самого мощного двигателя в мире на 35 тонн тяги к 2025 году. Один двигатель по мощности - как два. И резко возрастет количество перевозимых пассажиров. Мы ждем двигатель, который превратит этот самолет из 4-моторного в 2-моторный", - сказал он."
0
Сообщить модератору
IS
forumow
3912
№14
09.02.2017 11:49
Цитата, Павел 1978 сообщ. №13
С ПС-90А1 - это явно четырехдвигательный.
0
Сообщить модератору
RU
Павел 1978
8913
№15
10.02.2017 11:19
Цитата, forumow сообщ. №14
С ПС-90А1 - это явно четырехдвигательный.
сосредоточьтесь...
Цитата, Павел 1978 сообщ. №13
Мы ждем двигатель, который превратит этот самолет из 4-моторного в 2-моторный", - сказал он."
___________________________________________________
Цитата, forumow сообщ. №16
Два двигателя, если будут, это уже какая-то другая мод-я.
конечно другая, но тоже Ил-96, написано же!!!

сначала - 4шт, с 2025 - 2шт
0
Сообщить модератору
IS
forumow
3912
№16
10.02.2017 11:26
Цитата, Павел 1978 сообщ. №15
Но на Ил-96-400М, из статьи по Вашей ссылке, собираются то ставить ПС-90А1.

Два двигателя, если будут, это уже какая-то другая мод-я.
0
Сообщить модератору
US
forumow
3912
№17
10.02.2017 11:44
Цитата, Павел 1978 сообщ. №15
сначала - 4шт, с 2025 - 2шт
В статье: http://vz.ru/news/2017/2/8/857189.html о двух двигателях уже не говорится. Может и не будет. Смысл тратить деньги на временные версии? Чем версия с "М" лучше чем без оной?
0
Сообщить модератору
RU
Павел 1978
8913
№18
10.02.2017 12:14
Цитата, forumow сообщ. №17
Смысл тратить деньги на временные версии? Чем версия с "М" лучше чем без оной?
временная - с 4-мя движками,
нужно чтобы было с 2-мя.

Так он будет конкурентоспособен.
0
Сообщить модератору
IS
forumow
3912
№19
10.02.2017 13:11
Цитата, Павел 1978 сообщ. №18
А Я спорю?!
0
Сообщить модератору
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
другие обсуждаемые темы