Войти

Американцы занялись разработкой беспилотного автожира

1050
0
0
ReconHawk
БЛА ReconHawk.
Источник изображения: Groen Aeronautics

Американская компания Groen Aeronautics занялась разработкой опционально пилотируемого автожира. Как пишет Aviation Week, в компании полагают, что их новые аппараты будут востребованы, поскольку управлять беспилотным автожиром значительно проще, чем вертолетом. Новый автожир получит название ReconHawk. Его можно будет использовать для перевозки грузов, пассажиров или ведения наблюдения.


Подавляющее большинство крупных беспилотных аппаратов уже созданы или разрабатываются по двум основным схемам: вертолета и самолета. Кроме того, несколько компаний создают беспилотники по схеме конвертоплана. Более подробно о типах винтокрылых летательных аппаратов можно почитать в нашем материале.


В частности, наиболее популярные на гражданском рынке беспилотники выполняются по схеме вертолета, обычно, мультикоптера. Это делается, потому что вертолеты способны на вертикальные взлет и посадку и зависание — ценные качества в условиях городской застройки. Кроме того, аппаратом, выполненным по типу мультикоптера, проще управлять.


Конструктивно автожир проще вертолета, поскольку лишен сложной трансмиссии несущего винта и, нередко, вообще не имеет какого-либо привода на основной винт. Горизонтальный полет автожира обеспечивают толкающий или тянущий воздушные винты. В воздухе автожир опирается на несущую поверхность винта, который вращается исключительно при помощи набегающих потоков воздуха.


Автожир способен взлетать при очень коротком пробеге и садиться вертикально. В целом автожир имеет несколько преимуществ перед самолетом или вертолетом: им гораздо проще управлять, а летать на таком аппарате — безопаснее. Автожир не способен входить в штопор и может совершать аварийные управляемые вертикальные посадки с неработающим двигателем.


Новый опционально пилотируемый автожир разрабатывается на базе пилотируемого аппарата ScoutHawk LSA. ReconHawk унаследует от базового проекта полностью композиционный корпус, новые двигатель и автомат перекоса несущего винта. Беспилотник будет выполнен двухместным — в беспилотном варианте аппарат сможет перевозить двух пассажиров или грузы массой до 362 килограммов.


Другие технические подробности о перспективном аппарате не уточняются. Предположительно, как и базовый ScoutHawk LSA, ReconHawk сможет развивать скорость до 178 километров в час и находиться в воздухе до 10,3 часа. Вероятно, новый опционально пилотируемый автожир будет способен на подскок, вертикальный взлет с помощью предварительной раскрутки несущего винта на земле.


В апреле текущего года американская компания Carter Aviation Technologies представила проект высокоростного реактивного автожира CarterCopter. Перспективная четырехместная машина сможет развивать скорость до 450 узлов (около 833 километров в час). Проектом предполагается, что автожир получит схожие с самолетными фюзеляж и крыло, а также два турбореактивных двигателя TFE731-20.


На CarterCopter установят воздушный винт с двумя широкими лопастями. Это винт будет приводиться в движение только набегающими потоками воздуха, как и на классическом автожире. В конструкции воздушного винта будет реализована технология замедления вращения. Вместо обычных 300 оборотов в минуту винт будет вращаться с частотой около ста оборотов в минуту. Это позволит значительно снизить лобовое сопротивление.


Василий Сычёв

04.01.2017
Права на данный материал
принадлежат N+1
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Проекты
Похожие новости
08.07.2015
Вертикальный взлет
11.02.2014
DARPA разработает многоразовый космический беспилотник
07.11.2011
«Боинг» передал СВ США первый вертолет AH-64D «блок-3» «Апач»
31.10.2011
Представители «Сухого» и «Рособоронэкспорта» проигнорировали авиавыставку в Сеуле
07.10.2011
Грузовой беспилотник K-MAX отправится на испытания в Афганистан
20.09.2011
Авиация НАТО продемонстрировала высокий уровень боеготовности в ходе операции "Объединенный защитник"
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 16.11 22:52
  • 82
В России признали неспособность отразить ядерный удар США
  • 16.11 22:31
  • 1713
Как насчёт юмористического раздела?
  • 16.11 20:36
  • 4
Об экстренных мерах по разрешению критических проблем нашего надводного кораблестроения.
  • 16.11 20:30
  • 8
В ГСС рассказали, что мешает поставкам SSJ-100 в Иран
  • 16.11 20:14
  • 4
Создана судоходная компания "ОБЛ-Шиппинг" Министерства обороны России
  • 16.11 20:07
  • 2
"Силезец" продолжает попытки войти в состав флота
  • 16.11 19:53
  • 22
Евгений Марчуков рассказал о превосходстве двигателя второго этапа истребителя Су-57 над всеми аналогами
  • 16.11 19:43
  • 16
Неработоспособность российского оружия предложили скрыть от россиян
  • 16.11 19:28
  • 4
Юри Ратас: Эстония не поддержит идею создания "армии Евросоюза"
  • 16.11 18:34
  • 1
Эскизный проект военного транспортника Ил-276 будет готов в следующем году
  • 16.11 17:58
  • 32
В США назвали главный признак деградации ВМФ России
  • 16.11 17:33
  • 38
Эксперт прокомментировал слова экс-главы штаба РВСН о "Периметре"
  • 16.11 17:24
  • 9
"Российский Falcon 9" стал дороже американского
  • 16.11 17:10
  • 5
"Армата" или "Меркава": эксперты назвали лучший танк
  • 16.11 16:27
  • 13
Одолжили. Китай создал оружие против F-22 и F-35. России ответить нечем