Москва. Завершается подготовка программы проведения летных испытаний учебно-тренировочного самолета (УТС) МиГ-АТ в режиме штопора, сообщили "Интерфаксу-АВН" во вторник в российском оборонно-промышленном комплексе.
"Испытания самолета на штопор в аэродинамической трубе успешно завершены, соответствующие рекомендации получены, и уже выдано разрешение на полет", - сказал собеседник агентства.
Он отметил, что "программу испытаний на штопор необходимо выполнить в соответствии с техническим заданием ВВС". "Такие испытания являются обязательными при испытаниях любого УТС", - сказал собеседник агентства. "Технология испытаний новых самолетов на штопор немного подзабыта в последние годы, так как новые машины давно не испытывались", - отметил он.
"Сейчас специалисты РСК "МИГ" ведут обмен исходными данными с соразработчиками, которые должны поставить противоштопорные ракеты для обеспечения необходимого уровня безопасности полетов при испытаниях Миг-АТ", - сообщил источник. По его данным, к настоящему времени два УТС МиГ-АТ в рамках летных испытаний выполнили более 1200 полетов с общим налетом примерно 750-800 часов.
МиГ-АТ разработан Российской самолетостроительной корпорацией "МИГ". Это - единственный в мире учебно-тренировочный самолет, оснащенный цифровой системой управления полетом. МиГ-АТ позволяет эффективно проводить подготовку летчиков всех современных истребителей как российского, так и зарубежного производства, в частности МиГ-29, Су-27, F-16, "Мираж-2000", "Еврофайтер".
Экипаж МиГ-АТ - два человека, максимальная взлетная масса - около 6 тонн, максимальная скорость - около 900 км/час, дальность полета - примерно 3 тыс. километров, высота полета - около 16 тыс. метров.