Войти

Эксперт: Сотрудничество с АО "Мотор Сич" позволит Китаю добиться прорыва вразработке отечественных авиамоторов

2699
8
-1
Самолет Y-20
Прототип китайского тяжелого военно-транспортного самолета Y-20.
Источник: mil.news.sina.com.cn

Сотрудничество с украинским АО "Мотор Сич" позволит Китаю добитьсяпрорыва в разработке отечественных авиационных двигателей. Об этом заявилпрофессор Центра государственной безопасности и военной стратегии Университетаоборонной науки и техники Китая Ван Цюнь.

По сообщению китайских СМИ, по лицензииУкраины на территории Китая будет организовано производство авиационныхдвигателей фирмы "Мотор Сич". Среди них турбовальные вертолетныедвигатели Д-136, МС-500В, ТВ-3-117ВМА-СБМ1В, турбовинтовой АИ-450С, турбореактивныедвухконтурные Д-436-148, Д-18Т, турбовинтовентиляторный Д-27 и турбореактивныйдвухконтурный АИ-222.

Комментируя эту информацию, Ван Цюнь винтервью газете "Кэцзи жибао" рассказал, что эти авиадвигатели восновном предназначены для военных самолетов и вертолетов и отличаются хорошимихарактеристиками. "Продукцию украинского предприятия "Мотор Сич"устанавливают на самолеты и вертолеты ВС Китая и многих других странмира", -- напомнил эксперт.

Очень большой интерес в Китае вызвалоперспективное производство в КНР двигателей Д-18Т, которые разработаны дляустановки на "тяжеловозы" Ан-124 "Руслан" и Ан-225"Мрия". По мнению аналитиков, это поможет Китаю эффективно решитьпроблемы оборудования тяжелого транспортного самолета "Юнь-20"/Y-20/.

Выражая согласие с этим утверждением, ВанЦюнь между тем отметил, что максимальная взлетная масса "Юнь-20"составляет 220 тонн, а максимальная полезная нагрузка - 60 тонн, тогда как"Руслан" и "Мрия" относятся к более тяжелым классамтранспортных самолетов. "То есть на "Юнь-20" двигатели Д-18Тустанавливать не будут, он слишком мощный для этого самолета", -- поясняетпрофессор.

Цель взаимодействия с украинским партнеромзаключается в развитии отечественного авиационного двигателестроения, котороенеобходимо для перспективной разработки более тяжелых транспортных самолетов,максимальные взлетные массы которых могут достигать 300-400 тонн, считаетэксперт.


Гэн Жуйбинь

01.12.2016
Права на данный материал
принадлежат Синьхуа
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
26.07.2017
Заробитчане в Поднебесной
20.05.2014
«Мотор Сич» – обнял и задушил
23.04.2014
Выступление руководителя ГП "Ивченко-Прогресс" Игоря Кравченко на "Научно-техническом конгрессе по двигателестроению"
24.09.2012
Несокрушимый альянс
03.05.2012
Пресс-конференция В.Богуслаева на выставке "Двигатели-2012"
8 комментариев
№1
02.12.2016 06:29
Цитата, q
вразработке
В заголовке ошибка! Пишется в разработке. И в тексте тоже полно ошибок добитьсяпрорыва...заявилпрофессор и далее...
0
Сообщить
№2
02.12.2016 09:36
Главная ошибка - сотрудничество КНР с "прыгальщиками" майдановскими.
+1
Сообщить
№3
02.12.2016 12:46
Ну ооочеень современные двигатели, китай сразу в 20 век прыгнет из 21
0
Сообщить
№4
02.12.2016 14:13
Сия новость последняя в истории украинского двигателестроения.
+1
Сообщить
№5
02.12.2016 14:17
Цитата, Gur сообщ. №4
Сия новость последняя в истории украинского двигателестроения.
И хрен..вая для нас....
0
Сообщить
№6
02.12.2016 17:19
Действительно, ничего плохого для нас нет:  это все движки даже не конца 20-го века, и не один из них не годен для БОЕВОГО самолета века нынешнего...Нехай себе тешатся...
-1
Сообщить
№7
02.12.2016 17:45
Не позволит.

Двигатели разрабатывает Ивченко Прогресс.

А Моторсич всего лишь сборочный завод.

Занимаясь отвёрточным производством можно только быть гарантированно на шаг позади лидеров.

А случае сборки Моторсич на два шага
+1
Сообщить
№8
02.12.2016 19:39
даже если очень захочет ничего путного не передаст. все что из этого хлама интересно китаю - технологии лопаток, а их делали "сепаратисты" города Снежное
подозреваю без них и моторсич нифига не собирает
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 23.10 01:56
  • 43
"Дефиант" станет основой будущего боевого вертолета
  • 23.10 01:19
  • 17
"Полимент-Редут". Проблемы позади
  • 22.10 23:56
  • 24
"Росэлектроника" представила портрет "инженера будущего"
  • 22.10 22:37
  • 73
Президент РФ: Мы попадём в рай, а они просто сдохнут
  • 22.10 20:42
  • 1
Легкий многоцелевой вертолет VRT500 проходит испытания в ЦАГИ - "Вертолеты России"
  • 22.10 20:14
  • 2
Золотой самолет: что не так с МС-21
  • 22.10 20:05
  • 1
Выйдут из строя: подозреваемых в коррупции изолируют от сослуживцев
  • 22.10 20:00
  • 49
Россия в ближайшие месяцы поставит на вооружение комплексы "Авангард"
  • 22.10 19:46
  • 18
Тормозной путь НК-93
  • 22.10 19:41
  • 1
Боевой лазер "Пересвет" мог бы бороться c беспилотниками
  • 22.10 19:38
  • 1
Минобороны назвало цену Т-34 во время Великой Отечественной войны‍
  • 22.10 19:35
  • 3
Российскую "Армату" догонять будем долго. На Западе признались
  • 22.10 19:29
  • 2
Россия предложила Узбекистану наладить совместное производство вооружения
  • 22.10 19:15
  • 3
Российский танк Т-14 "Армата" против японского "Тип 10" и американского M1 Abrams: кто победит? (The National Interest, США)
  • 22.10 18:31
  • 5
В ОДК назвали сроки изготовления двигателей для МС-21