ЦАМТО, 13 октября. Республика Корея перепроектирует ряд компонентов многоцелевого вертолета «Сурион», который недавно не смог пройти испытания в экстремально холодных климатических условиях.
Как считают разработчики, это позволит увеличить вероятность продажи вертолетов иностранным заказчикам.
По информации «Ренхап», в течение нескольких месяцев испытаний в холодных условиях вертолет KUH-1 «Сурион» оказался не в состоянии функционировать должным образом в ряде эпизодов в условиях высокой влажности и низких температур. Как подтвердила компания «Кориа аэроспейс индастриз» (KAI), ряд систем вертолета «Сурион» не выдержали испытаний и не соответствуют международным стандартам.
По сообщениям, вертолет не прошел тест, заключавшийся в проверке во время полета в условиях высокой влажности и низкой температуры.
Компания-разработчик намерена перепроектировать отказавшие компоненты и провести повторные испытания, которые должны улучшить экспортные перспективы «Сурион».
Как сообщал ЦАМТО, компания KAI является главным подрядчиком программы разработки и поставки национального многоцелевого вертолета KUH (Korean Utility Helicopter). Контракт стоимостью 1,3 трлн. вон (1,1 млрд. долл.) на разработку машины был заключен в июне 2006 года. Разработка осуществлялась совместно с компанией «Еврокоптер», выбранной основным субподрядчиком программы. «Сурион» предназначены для замены устаревших UH-1H «Ирокез» и MD-500. Предполагается, что к 2020 году СВ Республики Корея будут поставлены более 240 новых вертолетов.
Опытный образец «Сурион» был собран в августе 2009 года. Первый полет он выполнил в марте 2010 года. В январе 2011 года DAPA подписало с KAI контракт стоимостью 658,1 млрд. вон (587 млн. долл.) на поставку 20 вертолетов «Сурион» в рамках этапа мелкосерийного производства. Первые 10 вертолетов KUH-1 были переданы Школе армейской авиации в Нонсане (Южный Чхунчхон) в мае 2013 года.
На текущий момент в рамках заключенных соглашений KAI поставила СВ Республики Корея 54 вертолета.
По заявлению представителя KAI, применение уже поставленных вертолетов будет скорректировано из-за проблем с безопасностью, особенно в районах или условиях, когда температура снижается более чем на 5 град. ниже нуля при определенном уровне влажности. В дальнейшем на новых вертолетах несоответствующие стандартам компоненты будут заменены в процессе сборки.