Войти
Слово и дело

В бой за Данию. Boeing vs Lockheed Martin: битва истребителей

2161
0
0
Пластиковая копия F-35,
Пластиковая копия F-35, выставленная на Farnborough-2014.
Источник изображения: www.flightglobal.com

Многострадальный истребитель пятого поколения F-35 никак не может окончательно утвердиться в качестве полноценного боевого самолета в армии США. Многолетняя эпопея с разработкой, многомиллионные затраты, многократные отказы.


На днях Lockheed Martin была вынуждена отозвать 15 машин, уже поступивших на вооружение из-за разрушения теплоизоляции топливных баков. Аналогичная проблема была обнаружена и у 42 истребителей прямо на стадии изготовления.


Но постоянные поломки самого самолета — это непосредственно вина завода-изготовителя. Здесь Lockheed Martin виноваты сами. А вот откуда удара не ожидалось, так это со стороны своих же партнеров по космической программе — компании Boeing .


The Boeing Company в 1997 году поглотила компанию McDonnell Douglas и с тех пор стала компанией-производителем основных американских ударных самолетов: F/A-18E/F Super Hornet. Именно эти истребители-бомбардировщики, штурмовики, а временами и топливозаправщики компания активно продвигает на европейских рынках, правда, в основном тем странам, которые не отличаются богатым военным бюджетом. Польше, например, Чехии или Венгрии.


Но совершенно неожиданно корпорация Boeing обратилась в Министерство обороны Дании с просьбой объяснить, почему Дания закупает F-35 от Lockheed Martin вместо доказавших свою эффективность F/A-18E/F. Причем это не праздный интерес или попытки побежденного научиться чему-нибудь у победителя. Boeing намеревается использовать полученный ответ в ходе юридической тяжбы с правительством Дании.


Как утверждают представители компании Boeing, в экономической оценке использования самолетов F-35 и F/A-18E/F допущены серьезнейшие ошибки. Так 28 F-35As, по сведениям датского Минобороны, должны обойтись бюджету страны в 2,33 млрд. долларов, или всего по 83 млн. за самолет, в то время как F/A-18 получаются в полтора раза дороже. Эти цифры явно не соответствуют истине, и руководство Boeing беспокоится, как бы Канада, Финляндия и другие потенциальные покупатели «Шершней» не решили переключиться на локхидовскую новинку.


По подсчетам самой компании, полный жизненный цикл 28 F-35 As обойдется датчанам в ту же сумму, что и покупка, обслуживание и содержание 38 F/A-18E/F.


Удивляет тут сразу два момента. Во-первых, само желание американской корпорации судиться с европейским государством из-за решения, которое эту компанию не устраивает, но при этом вполне укладывается в рамки законов. Во-вторых поражает готовность американских корпораций вставлять палки в колеса своим же партнерам, а так же полное попустительство со стороны правительства США.


Boeing мотивирует свою заинтересованность в судебном противостоянии тем, что производство на заводе в Сент-Луисе и так пришлось сократить до жалких двух самолетов в месяц, и если не появится новых крупных заказов, его придется останавливать совсем. При этом компания не может не понимать, что играет против самого раскрученного американского самолета, подрывая тем самым веру в мощь ультрасовременного американского оружия.


По всей видимости, дела в американском военно-промышленном комплексе идут неважно, раз крупные корпорации готовы драться между собой из-за заказа меньше чем на тридцать самолетов. Однако перспектив выхода из ситуации пока не видно.


Григорий Ажданин

Права на данный материал принадлежат Слово и дело
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
25.09.2023
Лучшие боевые самолеты мира: top -10
14.05.2019
F-35: пшик молнии
15.05.2018
Смерть с небес
09.08.2017
Спрос на классику возрос: перспективы рынка истребителей в ожидании 5-го поколения
10.03.2011
Сделано в Японии
14.05.2009
Нация без крыльев
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.03 14:49
  • 413
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.03 14:32
  • 1
Источник сообщил об успешном применении ВС РФ перспективных "прыгающих мин" в зоне СВО
  • 28.03 13:54
  • 5
«Дальность полета возрастет в три раза»: французская компания представила управляемую бомбу Hammer 1000
  • 28.03 10:55
  • 2
Раскрыто назначение трехтонной российской бомбы
  • 28.03 10:12
  • 1
В США вспомнили о советском атомолете
  • 28.03 10:06
  • 62
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 28.03 10:05
  • 1
Клинцевич рассказал о запускаемых со «Смерча» российских бомбах
  • 27.03 19:52
  • 1
Генпрокурор рассказал, как боевую технику ремонтировали контрафактом
  • 27.03 15:15
  • 454
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 27.03 15:00
  • 10
Глава Ростеха анонсировал возобновление выпуска самолётов радиолокационного обнаружения и управления А-50У
  • 27.03 14:34
  • 8
Александр Михеев: система ПВО С-400 "Триумф" в разы превосходит конкурентов
  • 27.03 14:29
  • 0
Украина начинает экспорт биогаза в ЕС
  • 27.03 11:51
  • 4
В спецоперации на Украине задействован триумвират крылатых ракет - "Калибр", "Оникс" и Х-35
  • 27.03 11:38
  • 1
Индия не хочет отрекаться от России. И дело не только в дешевой нефти
  • 27.03 11:21
  • 9
Теракт в "Крокусе" свидетельствует о целесообразности создания специальной российской силовой структуры