АвтоВАЗ больше года не увеличивал отпускных цен на свои автомобили, после того как повышение 2006 года вызвало резкий спад продаж. С 1 мая Волжский автозавод решился снова поднять цены на весь модельный ряд Lada. Сильнее всего подорожают внедорожник «Нива» — на 7-10 тыс. руб. За остальные автомобили придется платить больше на 2-3 тыс. руб.
Доход от этого повышения будет направлен на индексацию зарплат рабочим, вызванную инфляцией. АвтоВАЗ получил нового акционера в лице Renault и в будущем станет сборщиком иномарок. Чтобы избежать кадровых проблем, в свое время постигших Ford, АвтоВАЗу придется исполнять обещание гендиректора Бориса Алешина повысить зарплаты на 19,9%.
Повышение цен неспроста стало таким избирательным. В российских регионах автомобили «Нива» сейчас в дефиците, и подъем цен им не во вред, на прочие же модели спрос примерно соответствует предложению. По стоимости они уже вплотную приблизились к бюджетным иномаркам. Например, цены на Chevrolet Lanos начинаются с $10,8 тыс., а цена произведенной на Волжском автозаводе Lada Kalina после повышения составит $10,3 тыс. И это еще полбеды. После покупки блокпакета АвтоВАЗа концерном Renault может обостриться внутренняя конкуренция между моделями ВАЗа и французов. Но, похоже, партнеры нашли изящный, хоть и рискованный выход из ситуации.
Первой моделью под маркой Волжского автозавода уже до конца 2008 года станет не обыкновенный Renault Logan, а семиместный минивэн Renault Logan MCV. Несколько лет назад концерн Renault вел переговоры с заводом о производстве на нем своей модели. Переговоры сорвались на том, что АвтоВАЗ хотел производить ее под брэндом Lada, по аналогии с Румынией, где машина называется Dacia Logan. Теперь руководство Renault удалось переубедить: слово Lada в названии автомобиля присутствовать будет.
АвтоВАЗ уже производил собственный семиместный минивэн «Надежда», который был снят с конвейера в 2006 году из-за недостатка спроса. Минивэны вообще не слишком популярны в России: в 2007 году их было продано лишь 36 тыс. из 2,4 млн всех новых автомобилей. Предполагаемый же объем производства Renault Logan MCV — 90 тыс. машин в год, так что АвтоВАЗу, в сущности, придется развивать новый сегмент авторынка. Хорошим подспорьем станет цена: в Европе Logan MCV стоит от $14 тыс., АвтоВАЗ же за счет работы в режиме промсборки может удешевить машину на $1-2 тыс. Сейчас самый недорогой минивэн на российском рынке — Opel Zafira, который продается за $23 тыс.