Вчера Президент России Владимир Путин прибыл с двухдневным визитом в Триполи – столицу Великой Социалистической Народной Ливийской Арабской Джамахирии. Глава российского государства посещает Ливию впервые, тогда как многолетний ливийский лидер Муамар Каддафи приезжал к нам трижды. Правда, было это во времена былинные, ещё до распада Советского Союза.
Россия возвращает себе утраченный в 90-е годы статус глобального игрока на мировом рынке вооружений. Спрос на русское оружие растёт, появляются новые партнёры. Сегодня планируется подписание контрактов на поставки в Ливию российской военной техники на сумму более $2 млрд. Ливию интересуют наши зенитные ракетные системы дальнего действия (С-300ПМУ-2) и ближнего действия (Тор-М1), истребители Су-30МК2 и МиГ-29СМТ, а также подводные лодки. Сложность переговоров в том, что у Ливии есть старые долги перед Россией и каждая из стран оценивает их сумму по-разному. По оценкам Москвы, долг превышает $4 млрд., а по расчётам Триполи – $1,7 млрд.
Как рассказал «Гудку» директор Центра анализа международных конфликтов Института США и Канады РАН Александр Шумилин, не меньше, чем наши вооружения, Ливию интересует сотрудничество в области транспорта и энергетики. И этот интерес обоюден. «Задача российских энергетических компаний, в первую очередь «Газпрома», – считает Шумилин, – застолбить серьёзные позиции на энергетических рынках североафриканских стран, богатых энергоресурсами, с тем чтобы совместно вырабатывать общую энергетическую стратегию экспортёров по отношению к импортёрам». По мнению эксперта, Россия, делая большую ставку на энергетический сектор, хотела бы скоординировать усилия со странами ОПЕК и выступать единым фронтом по отношению к Европе, которая активно мобилизуется на противодействие российской энергетической экспансии. Сейчас делается попытка усилить наши позиции через Ливию. Есть конкретные проекты разработки там нефтегазовых месторождений, строительства газопровода.
Полностью не отброшена, как считает Александр Шумилин, и идея создания газовой ОПЕК. Её обсуждение на дипломатическом уровне продолжается.
Есть интересы в Ливии и у ОАО «РЖД» – компания ведёт переговоры о том, чтобы участвовать в развитии железнодорожного сообщения на севере Африки. В частности, о сооружении магистрали Сирт – Бенгази.
Ольга Соломонова