Войти

Новый Ан-148 в Воронеже

1576
2
+1
Самолет Ан-148-100Е
Первый полет очередного (девятого) построенного для Министерства обороны России на АО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" самолета Ан-148-100Е (серийный номер 43-05, регистрационный номер 61729). 11.07.2016.
Источник изображения: Алексей Филатов / aviaforum.ru

Как сообщают, 11 июля 2016 года в Воронеже начались летные испытания очередного пассажирского самолета Ан-148-100Е, построенного АО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО, входит в состав АО "ОАК") для Министерства обороны России - машины с серийным номером 43-05 и регистрационным номером 61729. Это борт стал вторым поднятым в воздух в Воронеже в 2016 году после начавшего летные испытания 10 марта также предназначенного для Министерства обороны самолета с серийным номером 43-04 и регистрационным номером 61728.

Взлетевший 11 июля самолет с серийным номером 43-05 и регистрационным номером 61729 стал девятым, построенным по государственному контракту стоимостью 18,43799 млрд рублей на поставку 15 самолетов Ан-148-100 в течение 2013-2017 годов, подписанному ВАСО (без участия ОАК) с Министерством обороны России 7 мая 2013 года. Согласно условиям контракта, в 2013 году военное ведомство должно было получить один самолет, в 2014 и 2015 годах - по четыре, а в 2016 и 2017 годах - по три Ан-148.

Первым самолетом, построенным ВАСО по данному контракту, стал взлетевший в Воронеже 12 сентября 2013 года борт Ан-148-100Е с серийным номером 42-05 и регистрационным номером RA-61718. Он был передан ВВС России в ходе церемонии в Борисоглебске 6 декабря 2013 года. Второй самолет Ан-148-100Е по данному контракту (42-08, регистрационный номер 61721) взлетел 21 декабря 2013 года и был передан ВВС России в феврале 2014 года. Третий Ан-148-100Е по данному контракту (серийный номер 42-09 и регистрационный номер 61722) впервые поднялся в воздух на ВАСО 19 марта 2014 года и был принят ВВС России 2 июля 2014 года, четвертый самолет (42-10, регистрационный номер 61723) - взлетел 4 июля 2014 года и был сдан ВВС в конце августа 2014 года, и пятый (43-01, регистрационный номер 61723) - взлетел 16 октября 2014 года и был сдан ВВС в январе 2015 года.

23 апреля 2015 года состоялся первый полет шестого по счету Ан-148-100Е по данному контракту, и первого самолета этого типа, построенного на ВАСО в 2015 году (серийный номер 43-02, регистрационный номер RA-61725), а 21 августа 2015 года - седьмого Ан-148-100Е по данному контракту (серийный номер 43-03, регистрационный номер RA-61726). Как уже было сказано выше, 10 марта 2016 года совершил первый полет восьмой самолет с серийным номером 43-04 и регистрационным номером 61728.

Взлетевший 11 июля 2016 года борт 43-05 стал 29-м самолетом Ан-148 постройки ВАСО. Он же стал 40-м самолетом семейства Ан-148/Ан-158 в целом (с учетом 11 единиц, построенных на Украине).

Из-за проблем с поставкой комплектующих с Украины (включая агрегаты шасси), ВАСО смогло передать Министерству обороны России в 2015 году только два самолета Ан-148-100Е (серийные номера 43-02 и 43-03) вместо четырех, оговоренных контракте 2011 года. ВАСО обязалось поставить два других самолета по данному контракту в счет плана в 2015 года (включая борта 43-04 и 43-05) - в 2016 году, сдав тем самым в нынешнем году Министерству обороны России пять Ан-148-100Е.

13.07.2016
Права на данный материал
принадлежат bmpd.livejournal.com
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
28.06.2017
Россия прекратит производство самолетов Ан-148
08.07.2014
Продолжается производство Ан-148 для ВВС России
22.11.2012
Полмиллиарда на воздух
03.05.2012
Пресс-конференция В.Богуслаева на выставке "Двигатели-2012"
26.08.2009
Аксиома новой авиации
2 комментария
№1
14.07.2016 21:44
Темпы строительства удручают, не может быть экономически эффективным авиазавод, выпускающий 2-5 самолётов в год.
это уровень производства  опытных мастерских....
0
Сообщить
№2
14.07.2016 22:21
Цитата, штурм сообщ. №1
так вроде ССЖ ему конкурент. Два проекта одновременно это перебор.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 20.02 04:38
  • 21
Российский Ил-114-300 и китайский МА700: конкуренция растёт
  • 20.02 03:13
  • 4
"Попали в шторм": С-400 не добрались до Китая
  • 19.02 23:41
  • 75
Apple and IBM CEOs join Trump's advisory board to make sure AI doesn't kill jobs
  • 19.02 23:12
  • 7
Северный Кавказ: когда тыл становится фронтом
  • 19.02 22:59
  • 1
Порошенко в Мюнхене рассказал, почему Киев не прекращает обстрелы Донбасса
  • 19.02 22:58
  • 1
Эксперт: Если Украину примут в НАТО, будет бросок танков в сторону Курска
  • 19.02 22:49
  • 1
Новый автомат Калашникова имеет регулируемый по длине приклад
  • 19.02 22:46
  • 12
Получит ли МС-21 отечественные композиты: борьба за будущее гражданской авиации РФ
  • 19.02 22:20
  • 1
Украинский Т-64БВ оказался лучше российского Т-72Б3
  • 19.02 21:59
  • 1
Новые угрозы: как Белоруссия готовится к войне
  • 19.02 21:54
  • 1
Чехия не исключила размещения элементов системы ПРО США в республике
  • 19.02 21:51
  • 3
Svenska Dagbladet (Швеция): Россия проиграла бы гонку вооружений с США
  • 19.02 21:38
  • 2
Минобороны отчиталось о сэкономленных 6,5 млрд рублей бюджетных средств в 2018 году
  • 19.02 21:16
  • 17
Отечественная микроэлектроника получит дополнительную поддержку - Медведев
  • 19.02 21:10
  • 10
Российских летчиков научат дышать жидкостью