Российский самолет шестого поколения поднимется в воздух до 2025 года

6841

Пятый летный опытный образец ПАК ФА самолет Т-50-5Р (бортовой номер "055"). Снимок, предположительно, сделан во время вылета из Комсомольска-на-Амуре в Новосибирск, ноябрь 2015 года.

Источник изображения: Макс Скрябин / russianplanes.net

Самолет будет иметь кабину, но при этом он сможет летать как с пилотом в ней, так и без него

МОСКВА, 9 июня. /ТАСС/. Российский боевой самолет шестого поколения будет гиперзвуковым, его опытный образец совершит первый полет до 2025 года, заявил в четверг ТАСС глава дирекции программ военной авиации Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Владимир Михайлов.

"Опытный образец самолета шестого поколения совершит первый полет раньше 2025 года. Он поднимется в воздух, как мы планируем, не позднее чем через два - три года после 2020-го", - сказал собеседник агентства.

Михайлов, ранее занимавший пост главкома ВВС России, рассказал, что облик перспективного самолета уже определен. "Он будет гиперзвуковым со скоростью несколько Махов, одноместным, невидимым для противника, сверхманевренным, многофункциональным, выполненным из композитных материалов. Самолет будет иметь кабину, но при этом он сможет летать как с пилотом в ней, так и без него, то есть он он объединит в себе и пилотируемый, и беспилотный вариант", - рассказал представитель ОАК, отметив, что разработку планируется вооружить дальнобойными гиперзвуковыми ракетами.

По словам Михайлова, по самолету шестого поколения уже ведутся научно-исследовательские работы, в том числе техническое проектирование.

В начале марта главком Воздушно-космических сил России Виктор Бондарев сообщил, что в РФ ведутся работы над пилотируемым и беспилотным вариантами самолета шестого поколения. Он не стал уточнять, сколько лет может понадобиться на создание беспилотного самолета, но дал понять, что это дело не ближайших лет. Тогда же вице-премьер России Дмитрий Рогозин сообщил, что ОКБ Сухого представило первые разработки по истребителю шестого поколения. В 2014 году в ОАК заявляли, что первый такой самолет будет создан во второй половине 2020-х годов.

Сейчас в России проходит испытания истребитель пятого поколения ПАК ФА (также известен как Т-50), впервые поднявшийся в воздух в 2010 году. Заявлялось, что государственные испытания самолета завершатся в 2016 году, а в 2017 начнутся серийные поставки этих машин в войска.

Права на данный материал принадлежат ТАСС
Материал размещён правообладателем в открытом доступе

В новости упоминаются

Страны

Продукция

Компании

Персоны

Проекты

Истребитель 5 поколения

Похожие новости

19.10.2018

Беспилотный Су-57: какими возможностями будет обладать российский БПЛА нового поколения

01.08.2017

Как сообщается, серийный вариант истребителя Т-50 получил официальное наименование Су-57

15.06.2016

В России создадут гиперзвуковой истребитель? (The National Interest, США)

30.07.2014

Владимир Михайлов: "Ни один контракт ОАК сорван не будет"

20.01.2014

Шесть заводов под одним крылом

18.09.2013

Долог путь до пятого поколения

38 комментариев

№1

Kristinoer

10.06.2016 08:40

Круть!

Сообщить

№3

beka1

10.06.2016 10:33

Как нет достижений?! Бондарев недавно отрапортовал, что в 2017г. Т-50 пойдет в войска.

Сообщить

№4

Враг

10.06.2016 18:33

Цитата, q

Он будет гиперзвуковым

А стоить будет как ~~чугунный мост~~, нет, как ~~самолёт~~, нет, как звездолёт!

Цитата, q

планируется вооружить дальнобойными гиперзвуковыми ракетами.

А вместо пушек лазеры и рельсотроны. Интересно, он на гиперзвуке сможет стрелять ракетами, открыв нишу с ними?

Сообщить

№5

HOLLANDER

10.06.2016 18:56

Интересно, а что с двиглом придумали? Будет, как у SR-71?

-1

Сообщить

№6

tупырь

10.06.2016 19:29

Цитата, HOLLANDER сообщ. №5

Интересно, а что с двиглом придумали? Будет, как у SR-71?

Мне другое интересно: в наставлении для пилотов 71го для полета на максимальной скорости допустимые углы атаки указаны были как единицы градусов(не больше 5), потому что иначе оторвутся крылья. С чего вдруг на гиперзвуке должно быть по-другому? Кому нужна эта непонятная хрень, которая может летать только практически по прямой? Какой там радиус разворота будет? Достаточно пустить ему навстречу ракету, и за несколько км подорвать её. Этот самолет сам об облако осколков стешется до кучки мусора.
Лучше бы штурмовиками занялись. Чтобы пассивными ГСН его замучились сбивать. Чтобы от ракет с активными ГСН у него активная защита была. Чтобы РЭБ всю электронику в радиусе км 15-20 давил. Чтобы всеракурсная РЛС, которая бы не только места пусков ракет по нему засекала, но и ствольную артиллерию и в реалтайме это в тактическую сеть сбрасывала. Вот что надо. Но нет, мы на гиперзвуке будем летать. И пофиг, что на гиперзвуке вся Европа пролетается НАСКВОЗЬ за 15 минут. Мы пролетим её за 15 минут, ещё столько же будем разворачиваться, иначе цены нас вместо пилота будет отбивная, и потом пролетим её обратно. Вот оно, БУДУЩЕЕ!

-2

Сообщить

№7

leonbor12

10.06.2016 19:32

"он объединит в себе и пилотируемый, и беспилотный вариант"

Наличие пилота на борту требует очень больших затрат на его жизнеобеспечение и очень снижает возможности по перегрузкам.
Посему очень сомнительна целесообразность такаой версия.
Надо делать 2 версии параллельно. Для целей дальней разведки, нанесения ударов по целям в оперативной глубине под воздействием сильной ПВО нужен БЛА, но для фронтовой авиации все же нужен пилотируемый вариант.
Я так считаю
Да и с движком не очень ясная ситуация. Что и с какими возможностями планируется применить?
Насчет подавления и перехвата управления БЛА, тут есть основания для сомнений, но и есть варианты противодействия.
На большом удалении от центра управления сигнал оператора может быть легко подавлен более мощным направленным излучением скажем сигнала "белого шума", но в таком случае может быть включен автопилот и самолет будет действовать автономно согласно программе. Так что, варианты возможны.

Сообщить

№8

Враг

10.06.2016 21:59

Очевидно будет ну очень дорогая вундервафля. Сколько их смогут закупить, учитывая, что когда нефть была дорогой, то общие потребности в ПАК ФА оценивали штук в 150, на большее (а они по сто млн. долларов за штуку) денег просто не было? Не больше, чем Ту-160?

И если будет такой суперскоростной истребитель, то не понятно зачем ещё разрабатывают замену скоростному перехватчику МиГ-31? Денег сильно много, деть некуда?

-2

Сообщить

№9

Враг

10.06.2016 22:03

Цитата, HOLLANDER сообщ. №5

Интересно, а что с двиглом придумали? Будет, как у SR-71?

Наработки по "Циркону" разовьют? А SR-71 далековато до гиперзвука было.

Сообщить

№10

BorSch

10.06.2016 22:33

Цитата, Враг сообщ. №4

Интересно, он на гиперзвуке сможет стрелять ракетами, открыв нишу с ними?

Еще, по словам генерала, одновременно и демонстрируя чудеса сверхманевренности...

Цитата, q

Опытный образец самолета совершит первый полет раньше 2025 года. Он поднимется в воздух, как мы планируем, не позднее чем через два - три года после 2020-го

Где только "сапоги" такие речевые обороты находят?

Сообщить

№11

HOLLANDER

10.06.2016 23:14

Цитата, Враг сообщ. №9

Наработки по "Циркону" разовьют?

Самолет с ускорителем - не самое лучшее решение.

Цитата, Враг сообщ. №9

А SR-71 далековато до гиперзвука было.

На скорости свыше 3М ТРД становятся малоэффективными. Поэтому нашим "партнером" с двиглом для SR-71 пришлось применить нестандартное решение.

Сообщить

№12

Враг

10.06.2016 23:45

Полагаю речь о ГПВРД что в случае с "Цирконом", что с истребителем.

Сообщить

№13

HOLLANDER

10.06.2016 23:47

Цитата, Враг сообщ. №12

Дык его надо сначала разогнать, чтобы ПВРД заработал. Или существуют иные варианты?

Сообщить

№14

forumow

11.06.2016 02:27

Цитата, HOLLANDER сообщ. №11

На скорости свыше 3М ТРД становятся малоэффективными. Поэтому нашим "партнером" с двиглом для SR-71 пришлось применить нестандартное решение.

XB-70, T-4, 3М-25 "Метеорит" - все с ТРД на M=3, да и МиГи-25/31 не сильно уступают и вроде даже могли слегка превышать М=3, нарушая предельно разрешенную скорость.

Цитата, Враг сообщ. №12

Полагаю речь о ГПВРД что в случае с "Цирконом", что с истребителем.

При дальности 400 км., "Циркону" и ТТРД хватит.

Сообщить

№15

Сергей-82

11.06.2016 04:47

Что когда США пишут о гиперзвуке на 6 поколение это уря,а когда у нас это плохо, где логика,ах ну да понимаю Россия отсталая,да со сроками Михайлов загнул все остальное вполне решаемое к 2040-2050 годам.

Цитата, tупырь сообщ. №6

в наставлении для пилотов 71го для полета на максимальной скорости допустимые углы атаки указаны были как единицы градусов(не больше 5), потому что иначе оторвутся крылья. С чего вдруг на гиперзвуке должно быть по-другому?

а зачем ему маневрировать на максимуме,наши Су-30/35 обладают сверманевреностью тоже только на дозвуке и что дальше.

Цитата, tупырь сообщ. №6

Кому нужна эта непонятная хрень, которая может летать только практически по прямой? Какой там радиус разворота будет? Достаточно пустить ему навстречу ракету, и за несколько км подорвать её. Этот самолет сам об облако осколков стешется до кучки мусора

Как же тогда у Искандера заявляют маневренность на перегрузках 20-30 ед при том на скорости 2100 м/с,как маневрируют РВВ и ЗУР там скорость тоже 4-6 махов,а как то держут перегрузки в 60-70 ед.
В общем все это решаемо, только со сроками загнули,а что до того почему сейчас начали разрабатывать ,то программа по Ф-22 стартовала в 1981 году ,исследования по замене Ф-16 начались в середине 80-х,а окончательные требования в 1996 году,индусы Теджас в обще с конца 70-х,наша пятерка началась проектироваться в 1979 году ,так что работать надо и нужно,чтоб не отстать.

Сообщить

№16

BorSch

11.06.2016 09:00

Цитата, Сергей-82 сообщ. №15

Что когда США пишут о гиперзвуке на 6 поколение это уря

Где США такое пишут?

Сообщить

№17

Сергей-82

11.06.2016 09:55

Цитата, BorSch сообщ. №16

Прочитаите про проект SR-91Аврора и про HTV-3X http://www.dogswar.ru/oryjeinaia-ekzotika/aviaciia/6848-eksperimentalnyi-yda.html

Цитата, q

Гиперзвуковой летательный аппарат HTV-3X «Blackswift». DARPA считает обязательным выполнение следующих требований: глубоко интегрированная компоновка, обеспечивающая высокие летные качества; оснащение двигателем комбинированного цикла на углеводородном топливе, способным эффективно работать во всем диапазоне скоростей (от нулевой до гиперзвуковой); демонстрация крейсерского полета на высоте около 24 км со скоростью, соответствующей М > 6 по меньшей мере в течение 60 с; взлет и посадка с работающим двигателем на обычную ВПП длиной около 3 км; демонстрация маневра с отклонением элеронов; испытание легких теплозащитных материалов многократного пользования; демонстрация систем управления тепловыми потоками при гиперзвуковых скоростях, включая систему активного охлаждения воздухозаборника, камеры сгорания и сопла.
Ключевые проблемы для ГЛА HCV дополняются требованием обеспечить применение бортового оружия при гиперзвуковой скорости полета.

не знаю что это по вашему ,но все что перечислено по HTV-3X очень похоже на то о чем заявил Михайлов.

Сообщить

№18

Сергей-82

11.06.2016 10:03

А вот здесь прочитаите про SR-91Аврора http://topwar.ru/64580-proekt-aurora-sverhsekretnyy-samolet-i-strannye-zvuki.html ,вы можете сказать что это все фантазий,но мне как то кажется если были наработки в 80-90-х ,то реализовать это в 21 веке можно будет вполне.
В 80-х считалась что Ф-117 и В-2 нет и что это слухи,а потом раз и появились.

Сообщить

№19

Сергей-82

11.06.2016 10:21

Есть проект SR-72

Цитата, q

В марте 2016 года, генеральный директор Lockheed Хьюсон заявил, что компания была на грани технологического прорыва, который позволил бы ее смысловую SR-72 гиперзвуковой самолет, чтобы достичь в шесть раз больше скорости звука, или Маха 6. гиперзвукового демонстратора самолета размером с F-22 Stealth истребитель может быть построен менее чем за $ 1 млрд

http://bastion-karpenko.ru/sr-72/
Вот еще http://army-news.ru/2016/03/lockheed-anonsiroval-proekt-samoleta-sposobnogo-letet-so-skorostyu-6-maxa/ так что господа скептики вы извини за выражение лоханулись и по полной ,у США по этой теме давно есть разработки пусть они их называют и по другому,а факт остается фактом это полноценный ударные самолеты.По SR-72 в обще заявляют в размерах Ф-22 и 6 махов так что ,как бы мы не опоздали догоняя.

Сообщить

№20

forumow

11.06.2016 10:35

Цитата, Сергей-82 сообщ. №19

так что ,как бы мы не опоздали догоняя.

Не уверен что тут вообще нужно догонять. Это как с СОИ в 1980-х, обманка, "морковка для ослика", призванная заставить растранжирить ресурсы. А если и правда - им-же хуже! Хорошая будет цель для "Нудоли", в такую дуру попасть будет куда легче, чем по маленькому ББ МБР.

Сообщить

№21

Сергей-82

11.06.2016 11:02

Цитата, forumow сообщ. №20

Это как с СОИ в 1980-х, обманка, "морковка для ослика", призванная заставить растранжирить ресурсы.

Да нет, не обманка учитывая, что у нас гиперзвуковой Циркон на ГСИ,а еще уважаемый asp писал что они тоже плотно работают по гиперзвуку.,да сейчас заявление Михайлов по проекту гиперзвукового самолета

Цитата, forumow сообщ. №20

Хорошая будет цель для "Нудоли", в такую дуру попасть будет куда легче, чем по маленькому ББ МБР.

Ага только эта "дура" аэродинамическая и маневрирует,а блок МБР летит по баллистической траекторий и пока что ЗРК очень плохо попадают даже по сверзвуковым КР,да и по старому Скаду ну очень хреново,так что все это очень опасное оружие,а судя по виду проектов США имеет к тому же и маленькую ЭПР.

Сообщить

№22

forumow

11.06.2016 11:09

Цитата, Сергей-82 сообщ. №21

пока что ЗРК очень плохо попадают даже по сверзвуковым КР,да и по старому Скаду ну очень хреново,

Ну так поставят глайдер подобный 4202, в качестве боеголовки на ЗУР. Маневренность у миниатюрного ГЛА / способность переносить перегрузки, будет однозначно выше.

Сообщить

№23

Сергей-82

11.06.2016 11:14

Цитата, forumow сообщ. №22

Ну так поставят глайдер подобный 4202, в качестве боеголовки на ЗУР. Маневренность у миниатюрного ГЛА / способность переносить перегрузки, будет однозначно выше.

Ну так то ли поставят то ли нет,это еще очень большой вопрос,спор щита и меча продолжится,но во все времена меч как правило побеждал щит.

Сообщить

№24

BorSch

11.06.2016 11:14

Цитата, Сергей-82 сообщ. №17

Прочитаите
Цитата, Сергей-82 сообщ. №17
все что перечислено по HTV-3X очень похоже

Много текста, но нет ответа по существу.
Когда и где американские официальные лица заявляли (как Вы утверждаете), что их истребитель 6-го поколения будет гиперзвуковым?

-1

Сообщить

№25

forumow

11.06.2016 11:21

Цитата, Сергей-82 сообщ. №23

Ну так то ли поставят то ли нет,это еще очень большой вопрос

Больший чем ГЛА подобные SR-72? Почему не поставят? Религия не позволит?

Цитата, Сергей-82 сообщ. №23

спор щита и меча продолжится,но во все времена меч как правило побеждал щит.

Ракетно-планирующие системы будут и тем, и другим. Нынешние то 4202 на "Сарматах", явно относятся к мечам!

Сообщить

№26

HOLLANDER

11.06.2016 11:24

Цитата, forumow сообщ. №14

XB-70, T-4, 3М-25 "Метеорит" - все с ТРД на M=3

Так у нас:

Цитата, q

Российский боевой самолет шестого поколения будет гиперзвуковым

Так что, с двиглом ничего не ясно.

Сообщить

№27

Сергей-82

11.06.2016 11:24

Цитата, BorSch сообщ. №24

BorSch не огорчайте меня,вы всегда были интересным собеседником,я привел вам ссылке о проектируемых самолетах на гиперзвуке там есть даже заявления представителей Локхида,а как он называется 6 поколение или 8 это глубоко фиолетово,вон Иран корветы эсминцами называет,вон кто то считает что ф-35 это 4+ поколение и даже 3 поколение,кто то говорит и про наш ПАК ФА тоже самое,главное то что о чем сказал Михайлов

Цитата, q

Он будет гиперзвуковым со скоростью несколько Махов, одноместным, невидимым для противника, сверхманевренным, многофункциональным, выполненным из композитных материалов. Самолет будет иметь кабину, но при этом он сможет летать как с пилотом в ней, так и без него, то есть он он объединит в себе и пилотируемый, и беспилотный вариант",

все это ну очень походит на то что заявляется по американским проектам

Сообщить

№28

Сергей-82

11.06.2016 11:28

Цитата, forumow сообщ. №25

Больший чем ГЛА подобные SR-72? Почему не поставят? Религия не позволит?

Ну почему религия,у вас есть данные что идут ОКР о применение ГЛА на ЗУР или нет,правильный ответ нет,а вот точто самолеты и КР на гиперзвуке разрабатываются и возможно скоро появятся это уже есть.

Цитата, forumow сообщ. №25

Нынешние то 4202 на "Сарматах", явно относятся к мечам!

Да и надеюсь что скоро увидим Сармат.

Сообщить

№29

HOLLANDER

11.06.2016 11:34

А на SR-72, согласно ссылке, любезно предоставленной Сергеем-82, проблема с двигателем решается практически так же, как и на его предшественнике:

Цитата, q

Основной успеха проекта считается прогресс, достигнутый Skunk Works в совместных с компанией Aerojet Rocketdyne работах последних семи лет по созданию комбинированной силовой установки, представляющей собой сочетание турбореактивного двигателя (ТРД) и гиперзвукового прямоточного воздушно-реактивного двигателя (ГПВРД) - данная схема именуется в США Тurbine-based Сombined Сycle (TBCC). ТРД должен работать на взлетных и посадочных режимах, а также обеспечивать разгон до скорости 3М, достаточной для начала устойчивой работы ГПВРД, разгоняющей машину до скорости более 6М. Главным "ноу-хау" при этом стало обеспечение устойчивой работы ГПВРД в диапазоне "провала тяги" (thrust chasm) между максимальными скоростями работы ТРД (до 3М) и минимальными скоростями начала устойчивой работы цикла ГПВРД (около 4М). Как можно судить, разработчикам удалось понизить минимальный порог устойчивой работы ГПВРД, хотя Skunk Works не раскрывает, каким образом.

Сообщить

№30

Сергей-82

11.06.2016 11:42

Цитата, HOLLANDER сообщ. №29

Я думаю мы много не знаем по теме гиперзвука и судя по всему у США и России по этой теме наметился прогресс,поживем увидим первые результаты должны быть уже к 2020 году,возможно гиперзвук станет своеобразным скачком, подобным тому что произошел в 50-х годах,когда появились сврехзвуковые реактивные самолеты со скоростью в 2 маха.

Сообщить

№31

Воин3D

11.06.2016 11:47

Цитата, forumow сообщ. №25

Ракетно-планирующие системы будут и тем, и другим. Нынешние то 4202 на "Сарматах", явно относятся к мечам!

Ну а С-500, явно к щитам. У меня нет сомнения, что ракета к нему тоже будет на гиперзвуке.

Сообщить

№32

Сергей-82

11.06.2016 11:59

Цитата, Воин3D сообщ. №31

У меня нет сомнения, что ракета к нему тоже будет на гиперзвуке.

В обще то на С-300 ракеты тоже гиперзвуковые,но только все ЗУР имеют ТРД который работает несколько секунд,а про то что мы говорим должно иметь ГПРВД и возможность работать в течение часов и на любой высоте.

Сообщить

№33

forumow

11.06.2016 12:01

Цитата, Сергей-82 сообщ. №32

все ЗУР имеют ТТРД

Сообщить

№34

Сергей-82

11.06.2016 12:12

Цитата, forumow сообщ. №33

спасибо что поправили,букву пропустил.

Сообщить

№35

Воин3D

11.06.2016 12:21

Цитата, Сергей-82 сообщ. №32

В обще то на С-300 ракеты тоже гиперзвуковые,но только все ЗУР имеют ТРД который работает несколько секунд,а про то что мы говорим должно иметь ГПРВД и возможность работать в течение часов и на любой высоте.

Как вы думаете, с приходом системы С-500, мы получим преимущество в ПРО? Хотя бы в прикрытии наиболее важных европейских промышленных и сельскохозяйственных районов и Дальнего Востока?

-1

Сообщить

№36

Сергей-82

11.06.2016 13:01

Цитата, Воин3D сообщ. №35

В ПРО не уверен,а вот ПВО мы и так лидеры и сейчас наблюдается работа по попыткам заткнуть дыры.Просто я имею в виду что с появлением самолетов ГПРВД,автоматически устареют все средства ПВО и самолеты 4 и 5 поколения.

Сообщить

№37

leonbor12

13.06.2016 20:37

"Ну а С-500, явно к щитам. У меня нет сомнения, что ракета к нему тоже будет на гиперзвуке"

Простите, но очень многие ракеты летают со скоростью более 5М, но их не относят к гиперзвуковым, поскольку у них нет ДВИГАТЕЛЯ, способного поддерживать эту скорость достаточно долго. Это относится к ОТР, МБР и их боевым блокам, которые также летят быстрее 5М. А все разговоры о их, так сказать гиперзвуке, это не более чем словоблудие.

-1

Сообщить

№38

ash

14.06.2016 00:02

Цитата, Сергей-82 сообщ. №32

все ЗУР имеют ТРД

Обычно принято сокращение РДТТ - ракетный двигатель на твёрдом топливе. Просто, чтоб не путать с ТРД.

Цитата, Сергей-82 сообщ. №32

но только все ЗУР имеют ТРД который работает несколько секунд

Нет не все. Некоторые имели маршевые ПВРД на жидком топливе:
Bristol Bloodhound
RIM-8 Talos
CIM-10 Bomarc
Наши применили твёрдое топливо:
ракеты комплексов типа С-75 с прямоточными двигателями
Ракета В-751 (Летающая лаборатория КМ)
Ракета В-757
Ракета В-758
ПВРД на твёрдом топливе 3М9: http://pvo.guns.ru/kub/kub23.htm

Цитата, q

Надо отметить, что именно в ракете 3М9 подобная конструкция впервые в мире была доведена до стадии серийного выпуска и принятия на вооружение. В дальнейшем, после специально организованного похищения израильтянами нескольких ракет 3М9 в ходе войны 1973 года на Ближнем Востоке, советская ЗУР послужила прототипом при создании ряда зарубежных зенитных и противокорабельных ракет.

Сообщить

Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!

Войти через ВКонтакте

Войти через Facebook