8 апреля 2008 г. Д.С. Кива, генеральный конструктор АНТК им. О.К.Антонова, по приглашению организаторов, принял участие в парламентском вечере парламентской группы авиации и космонавтики германского Бундестага. На этом мероприятии присутствовали более 300 высокопоставленных лиц, в том числе депутаты Бундестага, представители министерства обороны Германии, эксплуатантов авиационной техники и руководители предприятий авиационной промышленности. Одной из главных тем стала презентация программы SALIS (Strategic Airlift Interim Solution), в которой используются самолеты Ан-124-100 "Руслан".
Выступив с докладом, Д.С. Кива обратил внимание присутствовавших на высокий технический уровень модернизированных самолетов Ан-124-100, в частности, на новый вариант Ан-124-100М-150. Усиленная конструкция планера этого усовершенствованного "Руслана" дает эксплуатантам самолета возможность увеличить вес перевозимого груза до 150 т. Его модернизированный пилотажно-навигационный комплекс позволяет решать задачи базовой и точной зональной навигации (B-RNAV и P-RNAV). Для Ан-124-100М-150 предусмотрена новая система технического обслуживания по состоянию с регламентом РО-500.
Д.С. Кива рассказал о широком спектре транспортных возможностей "Русланов", которые эффективно используются в ходе SALIS. В том числе он отметил: "именно благодаря применению Ан-124-100, участники программы имеют возможность доставлять по воздуху сверхгабаритные грузы и грузы массой более 80 т". Генеральный конструктор также представил ряд современных программ "Антонов", в том числе регионального реактивного Ан-148, широкофюзеляжного военно-транспортного самолета короткого взлета и посадки Ан-70, нового транспортного самолета грузоподъемностью 20 т и самого грузоподъемного транспортного Ан-225 "Мрия". Все они могут стать основой для дальнейшего развития сотрудничества с европейскими странами.
Использование самолетов "Руслан" в рамках программы SALIS, в которой принимают участие 18 стран НАТО и ЕС, началось в марте 2006 г. в соответствии с контрактом, подписанным между NAMSA (NATO Maintenance and Support Agency), представляющего интересы НАТО, и компанией Ruslan SALIS GmbH, которая представляет интересы АНТК им. О.К.Антонова (Украина) и группы компаний "Волга-Днепр" (Россия). Согласно этому документу, два самолета Ан-124-100 постоянно базируются в лейпцигском аэропорту. Еще 4 машины предоставляются по требованию.
АНТК им. О.К. Антонова