Пару лет назад аналитики предсказывали скорое закрытие производственной линии истребителей Boeing F/A-18 на заводе в Сент-Луисе, однако компания показала характер и не намерена сдаваться, сообщает «Военный Павритет».
Теперь получается, что производство этих самолетов может иметь будущее. В прошлом году Конгресс продлил эту программу и заказал в финансовом 2016 году пять истребителей F/A-18 Super Hornet и семь самолетов РЭБ EA-18G Growler на сумму 1,1 млрд долл США. Отмечается, что до 2018 года вполне возможно финансирование производства уже более крупной партии – 16 самолетов для авиации ВМС.
Между тем «Боинг» делает все возможное, чтобы сохранить линию при выпуске всего двух самолетов в месяц, чтобы дожить до того времени, когда придет крупный отечественный или иностранный заказ. Компания до сих пор надеется на контракт с Кувейтом, а также на поставку F-15 в Катар.
Ранее в этом году начальник военно-морских операций США адмирал Джон Ричардсон (John Richardson) сообщил Конгрессу, что целесообразно купить еще две или три эскадрильи (от 24 до 36 самолетов) до поступления на вооружение новых стелс-истребителей Lockheed Мartin F-35C. Вслед за адмиралом вице-президент компании Дэн Джилиан (Dan Gillian) заявил агентству Reuters, что флот нуждается в почти 100 «Супер Хорнетах», чтобы восстановить авианосную авиацию до нужного количества истребителей. В этом случае средняя стоимость одного «Супер Хорнета» составит всего 63,5 млн долл.