Войти

"Вертолеты России" не планируют массовые сокращения персонала

Разделы:
2065
0
+1
Ka-52_assembling
Сборка вертолета Ка-52. Фото Александра Младенова.

"Мы лишь приостанавливаем массовый набор - то есть численность работников у нас не увеличивается, но и снижать ее мы не собираемся", - сказал директор по персоналу холдинга Евгений Кузьменков

УЛАН-УДЭ, 16 апреля. /Корр. ТАСС Эльвира Балганова/. Массовые сокращения на предприятиях холдинга "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию "Ростех") не планируются. Об этом в субботу ТАСС заявил директор по персоналу и организационному развитию холдинга Евгений Кузьменков.


"Проведение массовых сокращений не планируется. Мы лишь приостанавливаем массовый набор - то есть численность работников у нас не увеличивается, но и снижать ее мы не собираемся", - сказал Кузьменков, принимающий участие в проведении на базе Улан-Удэнского авиационного завода корпоративного чемпионата по методике WorldSkills "Молодые профессионалы 2016" среди предприятий "Вертолетов России".


Между тем, Кузьменков отметил, что проблема загрузки заказами по отдельным предприятиям существует и что руководство работает над этим. "Схожие проблемы у нас были на ряде площадок и в прошлом, и в позапрошлом году. Мы их с успехом решили. Те предприятия, где эти проблемы есть сейчас, загружены более чем достаточно", - подчеркнул он.


Кузьменков напомнил, что "Вертолеты России" - холдинг, и "миграция персонала в рамках производственных площадок - это один из методов не допустить массовых или точечных сокращений".


Омоложение персонала


Также Кузьменков отметил, что холдингу за семь лет удалось изменить средний возраст персонала на пять лет в сторону омоложения.


"На сегодняшний день средний возраст работников предприятий холдинга составляет 42 года. Это, с моей точки зрения, оптимальный средний возраст", - сказал Кузьменков.


Активная молодежная политика в холдинге проводится в течение последних 10 лет. "Это наша задача, и мы ее успешно решаем", - отметил он, добавив, что проблем с кадрами на предприятиях нет.


Молодежь, по его словам, с удовольствием идет на заводы. В качестве примера Кузьменков назвал Казанский вертолетный завод, в ходящий в состав "Вертолетов России": "Там конкурс на место по среднетехнической специальности - четыре человека на место, так что проблем с отбором и предложением нет".


Вместе с тем, он подчеркнул, что есть некоторые проблемы с подготовкой кадров - это касается синхронизации уровня компетенции молодых работников с уровнем компетенции более опытных пожилых специалистов.


"Здесь нам помогут наши корпоративные мероприятия по передаче компетенции и такой метод, как наставничество. Также мы стараемся внедрять дуальное образование: у нас ребята и из среднетехнических учебных заведений и вузов практически с первых курсов начинают работать на заводах", - отметил Кузьменков.


Холдинг "Вертолеты России"


Компания "Вертолеты России" - один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолетов в РФ. В состав холдинга входят пять вертолетных заводов, два конструкторских бюро, а также предприятия по производству и обслуживанию комплектующих изделий, авиаремонтные заводы и сервисная компания, обеспечивающая послепродажное сопровождение в России и за ее пределами. Покупатели продукции холдинга - Министерство обороны России, МВД России, МЧС России, другие государственные заказчики, авиакомпании "Газпром авиа" и UTair, крупные российские и иностранные компании. В 2014 году выручка "Вертолетов России" по МСФО выросла на 22,8% и составила 169,8 млрд рублей, объем поставок составил 271 вертолет.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
17.09.2020
Здесь создают будущие флагманы вертолетостроения. Какими будут "Ансат" и Ми-38
30.04.2015
«Все ждут, что сделает Шойгу: по голове погладит или начнет головы снимать?»
01.04.2015
«Вертолеты России» в 2014 году подготовили более тысячи российских и иностранных авиационных специалистов
30.08.2013
"Ансат" вылетает на рынок
30.05.2012
HeliRussia-2012
06.07.2009
Дайджест журнала «Военный парад» № 3 (93), Май - Июнь 2009 года
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 20.04 00:43
  • 462
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 20.04 00:26
  • 105
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 19.04 23:42
  • 919
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 19.04 21:13
  • 2703
Как насчёт юмористического раздела?
  • 19.04 16:43
  • 0
«Новая Америка». Как западные корпорации осваивают земли «незалежных» индейцев
  • 19.04 16:35
  • 111
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 19.04 16:24
  • 117
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 19.04 12:18
  • 17
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 19.04 11:50
  • 13
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 19.04 11:40
  • 1
Новый участник в битве за Арктику
  • 18.04 19:22
  • 18
Первую летную ракету-носитель "Ангара-А5" отправили для испытаний на космодром Восточный
  • 18.04 18:25
  • 12
Британская ПВО может и не выдержать первого удара России (The Telegraph UK, Великобритания)
  • 18.04 15:42
  • 1
Сергею Шойгу в парке "Патриот" представили более 30 перспективных образцов вооружения и техники
  • 18.04 15:29
  • 0
Кипящий «котёл» Закарпатья остужать никто не собирается
  • 18.04 13:38
  • 1
Норвегия может приобрести фрегаты класса "Тип-26"