Войти
04.04.2016

Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ

Поставки будут осуществляться в рамках выполнения государственного оборонного заказа 2016-2018 годов

Министерство обороны РФ и ПАО "Корпорация "Иркут", входящее в состав Объединенной авиастроительной корпорации, заключили новый контракт на поставку Воздушно-космическим силам (ВКС) более 30 многоцелевых истребителей Су-30СМ на период до конца 2018 года, сообщает управление пресс-службы и информации Минобороны.

109565
1234
+22
1234 комментария, отображено с 201 по 240
№201
07.01.2017 05:06
Цитата, Зигфрид Хофрайтер сообщ. №199
А есть инфа, какие двигатели планируются для ПАК ДА? Может эта концепция и реализуется?
Мое мнение по ПАК ДА,самолет создается в весовых категориях Ту-22М3 и  LRS-B(В-21),но при этом будет обладать стратегической дальностью(как и В-21),вот поэтому и возраждается Ту-160.
+1
Сообщить
№202
07.01.2017 05:47
По таблице сразу мне бросается в глаза у Су-24М дальность в 2850 км достигается только с ПТБ,у Торнадо тоже с ПТБ(однозначно т.к во внутренних баках у него не густо топлива),по ф-15Е в обще гуляет много цифр по дальности от 1967 до 5750
Цитата, q
Внутренний запас топлива размещается в 6 фюзеляжных баках и 4 баках в крьше общей емкостью 7836 л. Возможна установка 3 (2 под крьшом и 1 под фюзеляжем) подвесных баков емкостью по 2309 л, а также 2 конформных топливных контейнеров емкостью по 2755 л, размещаемых но бокам воздухозаборников.
в общем с внутренним одна, с конфорными другая ,а с ПТБ третья,поделитесь если наидете,по  ф-111 вот отличная статья http://aviation-gb7.ru/F-111.htm интересно вот это
Цитата, q
Расчетная максимальная боевая нагрузка самолета F-111 составляет 14 228 кг с учетом держателей. Однако практическая максимальная боевая нагрузка на внешних узлах равна 6 310 кг (24 бомбы Мk.82), а с учетом установки двух бомб калибром 907 кг в бомбоотсеке общая практическая боевая нагрузка немногим превышает 8 000 кг.
то есть 14228 кг это как по понимаю то же самое что и у нас на Су-34 это
Цитата, BorSch сообщ. №191
максимально допустимая нагрузка
(по рассчитанному и подтвержденному испытаниями пределу прочности конструкции с учетом предельно возможных динамических нагрузок и коэффициента запаса прочности, без учета заданного ресурса планера): 12 500 кг
а по факту то что желтым цветом,то есть как и у нас на Су-34 те же 8000 кг. там же в статье приведены данные по дальности,которая в целом значительно уступает перегоночной у Су-34.
-1
Сообщить
№203
07.01.2017 12:53
Цитата, Сергей-82 сообщ. №200
Су-34 вполне может совершить боевой вылет на 2200-2300 км с небольшой нагрузкой скажем 1000-1500 кг
Су-35 тоже так сможет, с чуть меньшим радиусом 1500-1800 км.
Нормальный самолет Су-34, сделали уже, "малой кровью", поддержали заказом серийные заводы и укрепили ударный потенциал, перекрыв временную дыру до достижения боеготовности ПАК ФА. Потенциал модернизации у Су-34 есть, некоторый экспортный потенциал тоже, прослужат еще долго. На сегодня заказано емнип 32+92=124 самолета, это уже неплохая серия, даже если ВКС больше заказывать не будут. Алжир заказал 12 ед. с опционом еще на 28.
Годный боевой самолет, убедили :)
0
Сообщить
№204
07.01.2017 13:44
Цитата, BorSch сообщ. №203
Су-35 тоже так сможет, с чуть меньшим радиусом 1500-1800 км.
Не сомневаюсь ,а вот у Су-30 это будет трудновато,ну или потребует заправщика.
Цитата, BorSch сообщ. №203
Нормальный самолет Су-34, сделали уже, "малой кровью", поддержали заказом серийные заводы и укрепили ударный потенциал, перекрыв временную дыру до достижения боеготовности ПАК ФА.
Ну так вот когда мы допилем только ПАК ФА,у меня вот нет уверенности что это будет как сказал главком в 2017 году.Кстати не знаю что за "эксперт" да и статья старая но  http://bmpd.livejournal.com/643029.html
Цитата, q
Требование российских ВВС оснастить 30 эскадрилий, на вооружении каждой из которых должно находиться 12 истребителей Т-50
не знаю конечно откуда взяты цифры,но если правда то меня радует желание иметь 360 ПАК ФА,но вот ,сейчас ОАК выпускает 60-70 боевых самолетов в год,как вы понимаете КНААЗ столько сеичас не потянет,он и в лучшие годы(СССР) выпускал  50- 60 Су-27 в год(а ПАК ФА далеко не Су-27 да и наши возможности не те),то есть нам придется или перестраивать другие АЗ на ПАК ФА или продолжать параллельно выпуск  самолетов 4+,4++(Су-30,Су-35,Су-34 и МиГ-29/35)с точки зрения собственных ВВС конечно было бы интереснее только ПАК ФА,но существует же еще и экспорт,а мне как видится не все наши традиционные клиенты смогут позволить себе купить ПАК ФА.В общем вопрос открытый.
Цитата, BorSch сообщ. №203
Потенциал модернизации у Су-34 есть
Тут спору нет,РОФАР,АФАР более продвинутая ОЛС,замена Платана или доводка его до мировых стандартов(хотя опять у Карпенко пишут что в Сирии Платан показал себя с хорошее стороны),Сыч,РЭБ Тарантул.
+1
Сообщить
№205
07.01.2017 18:30
Цитата, Сергей-82 сообщ. №202
F-111 vs. Су-34
Да, приведенная Вами таблица гуляет по интернету. Помимо расхождения данных из разных источников в таблице есть несколько очень грубых ошибок. Попробовал подправить, данные надергал отовсюду помаленьку, убрал Торнадо и F-15E (кмк это другая весовая категория и другой тип самолетов, корректнее сравнивать их с Су-30), убрал Су-24, чтобы не расстраиваться (при одной размерности и компоновке с F-111 он проигрывает по всем ЛБХ практически вдвое).
Вот что получилось:

Характеристики бомбардировщиков одинаково хороши, F-111 специально спроектированный под решаемые задачи, а Су-34 более современный. Сравнивать ТТХ большого смысла нет, они близки.
Разница в другом, в дате принятия на вооружение, разница - 42 года!!!
F-111 списан с вооружения в США в 1998 году (окончательно в Австралии в 2010-м), а Су-34 только принят на вооружение в 2014-м.
Собственно, такова текущая дистанция отставания в боевой авиации :(
-1
Сообщить
№206
07.01.2017 20:22
Цитата, q
Су-34 только принят на вооружение в 2014-м.
Собственно, такова текущая дистанция отставания в боевой авиации :(
так Вы по цифрам судить о уровне возможностей не пытайтесь , а то если так взять то новейший суперхорнет может уступать старику Ф-4 .
+1
Сообщить
№207
07.01.2017 23:37
Цитата, просто экспл сообщ. №206
так Вы по цифрам судить о уровне возможностей не пытайтесь
Обсуждаем ЛТХ, а не уровень возможностей, который очевидно соответствует своему времени. Кстати у F-111 уровень возможностей (прицельное оборудование) был очень достойный.
Цитата, просто экспл сообщ. №206
если так взять то новейший суперхорнет может уступать старику Ф-4
Нет, не может, а вот старик F-111 современному Су-34 не уступает.
-1
Сообщить
№208
08.01.2017 04:31
Цитата, Сергей-82 сообщ. №204
Ну так вот когда мы допилем только ПАК ФА,у меня вот нет уверенности что это будет как сказал главком в 2017 году.
Он не обещал "допиливания" в 2017, лишь принятия на вооружение, официальную бумагу т.е. Физически "недпиленные" самолёты пойдут лишь в следующем 2018 году, в Липецк вероятно. Продолжение испытаний теперь и войсках. В том же году ожидаеся начало ЛИ с "тип 30".
До "допиливания" ещё далеко!
+1
Сообщить
№209
08.01.2017 05:43
Цитата, BorSch сообщ. №205
Характеристики бомбардировщиков одинаково хороши, F-111 специально спроектированный под решаемые задачи, а Су-34 более современный. Сравнивать ТТХ большого смысла нет, они близки.
Разница в другом, в дате принятия на вооружение, разница - 42 года!!!
F-111 списан с вооружения в США в 1998 году (окончательно в Австралии в 2010-м), а Су-34 только принят на вооружение в 2014-м.
Собственно, такова текущая дистанция отставания в боевой авиации :
В принципе +- самолеты сопоставимы и да вы правы Су-24,Торнадо и Ф-15Е это не много не то.Вы так же указали на разницу в 42 года и написали отставание,а может суть не в отставание ,а в том что самолеты ни шагнули далеко вперед по ТТХ?Посмотрите сами тем же самым Ф-15,Ф-16 уже более 40 лет,а их модели до сих пор актуальны,наши МиГ-29 и Су-27  не много моложе ,но это тоже ни чего не меняет,так все новые версии старых моделей 4-ок вполне на уровне "новых" Рафаль,Таифун,Грипен,а некоторые вполне могут и поспорить и с 5-ым поколением.
Цитата, BorSch сообщ. №207
Кстати у F-111 уровень возможностей (прицельное оборудование) был очень достойный.
Для работы по земле да у него было не плохое оборудование,в частности «Пейв Тэк,большим плюсом было наличие грузоотсека,РЛС конечно не о чем в сравнение с Ш141интересно бы было посмотреть такие данные по Ирбису(по Барсу есть и они по земле уступают при чем значительно).Кстати вернемся обратно ,прицел устанавливался у ф-111 в грузоотсек ,соответственно преимущество наличия грузоотсека он лишался,большой + что углы наведения соответственно лучше чем у Каиры и Платана,но разумеется по дальности ИК и лазерного канала старый Пеы Тэк будет уступать Платану.ПлатанКаира на МиГ-27Кстати вы все таки зря исключили из сравнения Ф-15Е,да вы правы он  МФИ,но просто у США именно Ф-15Е пришел на замену Ф-111 и именно как ударник он сильно уступает по ТХ Ф-111,а так да поставь сейчас на Ф-111,Снаипер или Лантирн,воткни АФАР и вот тебе современный ударный самолет.
+2
Сообщить
№210
08.01.2017 05:49
Цитата, forumow сообщ. №208
лишь принятия на вооружение, официальную бумагу т.е
Су-34 был принят официально на вооружение в 2014 году,Су-27 в 1990 году,Су-35С в 2015 году,почему у этих самолетов сперва войсковые испытания,постановка на БД и лишь потом принятие на вооружение,а у ПАК ФА все наоборот,так что он имел ввиду?
Цитата, forumow сообщ. №208
Физически "недпиленные" самолёты пойдут лишь в следующем 2018 году, в Липецк вероятно. Продолжение испытаний теперь и войсках.
Если не ошибаюсь они еще даже на второй этап ГИ не заступили,какие уж тут могут быть испытания в войсках,пусть ГЛИЦ и ЛИИ их пока таскают.
-1
Сообщить
№211
08.01.2017 06:10
Цитата, Сергей-82 сообщ. №210
так что он имел ввиду?
Нужны пропагандистские акции в преддверии выборов 2018. Вот они их и организуют ))
+2
Сообщить
№212
08.01.2017 15:35
Цитата, Сергей-82 сообщ. №209
а может суть не в отставание ,а в том что самолеты ни шагнули далеко вперед по ТТХ?
Цитата, Сергей-82 сообщ. №209
Ф-15Е,да вы правы он  МФИ,но просто у США именно Ф-15Е пришел на замену Ф-111
Да, дело не в ТТХ. F-15E это самолет другого предназначения, ориентированный на другие виды вооружения и другую, дистанционную тактику ведения войны. А Су-34, пусть и на новом техническом уровне, повторяет целевое назначение F-111 - доставку обычных АСП в большом количестве непосредственно к полю боя. Современных западных аналогов у Су-34 пожалуй нет и уж конечно не потому, что не могут сделать, на Западе от них сознательно отказались.
Верный это выбор или нет - другой вопрос, у меня очевидного ответа нет.

Аналогия напрашивается с военно-транспортным самолетом C-141, принятым на вооружение в 1965 году, снятым с вооружения в 2006-м и его, пусть и значительно улучшенным, но все же аналогом - для транспортировки л/с, навальных грузов и мало/среднегабаритной техники на среднюю/большую дальность - воссозданным Ил-476, принятым на вооружение ...он уже принят на вооружение?, пусть в 2015 году. Разница - 50 лет.
Проектов, перспективных разработок, серьезных причин и больших надежд у нас много, но факты остаются фактами.
0
Сообщить
№213
08.01.2017 15:56
Цитата, BorSch сообщ. №212
А Су-34, пусть и на новом техническом уровне, повторяет целевое назначение F-111 - доставку обычных АСП в большом количестве непосредственно к полю боя
Ну в обще то в арсенале Су-34 почти все наши АСП типа воздух-поверхность(Х-25/29/38,все версии Х-59,Х-31,58,35),да в он в чем то повторяет Ф-111,но тем не менее он прекрасно несет весь спектр современных АСП,да в принципе  те же АСП могут нести Су-30/35 и версии МиГ-29,но или в меньшем количестве или на меньшую дальность.
Цитата, BorSch сообщ. №212
Проектов, перспективных разработок, серьезных причин и больших надежд у нас много, но факты остаются фактами
Ну так у нас полностью угроблена гражданская и ВТА  авиация,даже старый Ил-76 строи со срывом графика,кстати вот почему я и высказываю сомнения по ПАК ДА,Туполев реально угроблен,вспомните с какого года идет песня про Ту-22М3М,а по факту первые серийные  машины в лучшем случай появятся в 2017 году,90-е и начало 2000-х сказались на нас и очень сильно,посмотрите флот 20380,22350,долгострой с 885,не понятка с ПАК ФА.Ну а про Су-34 и Ф15Е наверное соглашусь с вами
Цитата, BorSch сообщ. №212
Верный это выбор или нет - другой вопрос, у меня очевидного ответа нет.
+2
Сообщить
№214
08.01.2017 19:41
Цитата, Сергей-82 сообщ. №213
даже старый Ил-76 строим со срывом графика... Туполев реально угроблен
Здесь вопрос кмк нужно разделить на два:
1. для проектирования новых образцов - ПАК ДА, ПАК ТА, в любом случае нужно создавать новые конструкторские бюро с современными методами проектирования и организацией работы, взяв у Туполева разве что славное название и ветеранов в качестве ценных консультантов;
2. состояние производственной базы ("Авиастар") и возможность обновления Ил-76 из наличия - почему решили строить новые Ил-76 вместо восстановительного ремонта с глубокой модернизацией имеющегося парка самолетов? Завод можно было загрузить ремонтом не меньше чем строительством новых машин, на десятилетие вперед.

Сколько у нас Ил-76 в эксплуатации и на хранении? Может они в слишком плохом состоянии, почему тогда это держат в секрете?

Не верится, что решение о возобновлении производства принималось совершенно авантюрно "авось Индия с Китаем начнут покупать?" - а если не начнут, а к тому идет, куда девать все это хозяйство - опять простаивать будет и разваливаться, требуя постоянной подпитки из гос. бюджета?
+1
Сообщить
№215
09.01.2017 06:37
Цитата, BorSch сообщ. №214
1. для проектирования новых образцов - ПАК ДА, ПАК ТА, в любом случае нужно создавать новые конструкторские бюро с современными методами проектирования и организацией работы, взяв у Туполева разве что славное название и ветеранов в качестве ценных консультантов;
Сложный вопрос вспомните когда Сухой взялся за Суперджет и что на выходе?Это я к тому что получается если берутся не профильные.
Цитата, BorSch сообщ. №214
2. состояние производственной базы ("Авиастар") и возможность обновления Ил-76 из наличия - почему решили строить новые Ил-76 вместо восстановительного ремонта с глубокой модернизацией имеющегося парка самолетов?
Ну вроде модерят,но не глубоко
Цитата, q
Модернизированный самолет Ил-76MД-M сохраняет старые двигатели Д-30КП, которые дорабатываются с целью продления их ресурса. Работы по модернизации должны довести бортовое оборудование самолета до уровня оборудования вновь строящихся Ил-76МД-90А. Общий срок службы самолета продлевается на 15 лет. Согласно требованиям Министерства обороны, стоимость модернизации Ил-76МД в вариант Ил-76MД-M должна составить только треть стоимости самолета Ил-76МД-90А новой постройки.

Серйиные модернизационные работы планируется вести на авиационных ремонтных заводах или на технических авиационных базах Военно-транспортной авиации. Ранее сообщалось, что Министерство обороны России планирует модернизировать 41 строевой военно-транспортный самолет Ил-76МД до уровня Ил-76МД-М.
Кстати почему делают Ил-76МД-М не знаю,ведь есть более глубокая модернизация
Цитата, q
По сравнению с базовой моделью длина фюзеляжа увеличена на 6,6 м благодаря вставке дополнительных секций по 3,3 м за и перед крылом. Таким образом, длина грузового пола у Ил-76МФ составила 31,14 м по сравнению с 24,5 м у Ил-76МД. Модернизация коснулась также и бортового радиоэлектронного оборудования. В приборное оборудование включены два экранных индикатора, добавлен блок спутниковой навигации. Благодаря более современному оборудованию удалось исключить из экипажа бортрадиста, то есть экипаж уменьшен до пяти человек. Использование более мощных и более экономичных двигателей ПС-90А-76 позволило увеличить дальность полёта. Дальность полёта Ил-76МФ с нагрузкой 40 тонн составляет 5800 км по сравнению с 4700 км у Ил-76МД. Грузоподъёмность увеличена до 60 т. Максимальная взлётная масса увеличена до 210 т. Первый полёт совершён 1.08.1995. Государственные совместные испытания планируется завершить в 2009 году, а с 2010 года — поставлять ВВС России. Первый серийный самолёт был построен в 2010 году на авиастроительном заводе «ТАПОиЧ
и кстати почему запустили в серию Ил-76МД-90А ,а не Ил-76МФ тоже не понятно,мне кажется Ил-76МФ более продвинутый самолет(по краинее мере размер грузовой кабины больше на 7 м и объем больше 400 м по сраанению с 321 у Ил-76МД-90А).
Цитата, BorSch сообщ. №214
Завод можно было загрузить ремонтом не меньше чем строительством новых машин, на десятилетие вперед
Ремонтом у нас занимается 123 АРЗ http://bmpd.livejournal.com/1495871.html и 360 АРЗ https://topwar.ru/79721-360-aviacionnyy-remontnyy-zavod.html при чем занимаются хорошо,есть сведение что 123 АРЗ восстанавливает убитые и с хранения.
Цитата, BorSch сообщ. №214
Сколько у нас Ил-76 в эксплуатации и на хранении?
Извините за выражение,но до хрена.http://russianplanes.net/planelist/Ilushin/Il-76/78/A-50 я насчитал 78 Ил-76 на хранение находящихся в распоряжение ВВС,МЧС и МВД.
Цитата, BorSch сообщ. №214
Может они в слишком плохом состоянии, почему тогда это держат в секрете?
Думаю проблем с восстановлением не будет,было бы желание,там ест инфа почти по всем ортам к примеру RF-78797  http://russianplanes.net/reginfo/1676 с 2008 по 2014 на хранение (6 лет)теперь в строю,если есть желание можно и по другим посмотреть.
0
Сообщить
№216
10.01.2017 08:26

Красавец
+5
Сообщить
№217
15.01.2017 09:44
Приборное оборудование самолетов Су-30СМ и Су-34 http://bmpd.livejournal.com/2374419.html
-1
Сообщить
№218
16.01.2017 17:48
О программах самолета-заправщика Ил-96-400ТЗ и перспективных транспортных самолетов СВТС и ПТС http://bmpd.livejournal.com/2376724.html
+3
Сообщить
№219
26.01.2017 05:28
Деятельность КРЭТ по импортозамещению в области военных авиационных систем http://bmpd.livejournal.com/2395476.html
+4
Сообщить
№220
01.02.2017 08:35
Первый Су-30К для Анголы в воздухе http://bmpd.livejournal.com/2407863.html
+2
Сообщить
№221
04.02.2017 05:53
Станция "Тарантул" на Су-34 http://bmpd.livejournal.com/2412789.html
+1
Сообщить
№222
05.02.2017 06:25
Минск подтверждает планы о закупке в 2017 году российских Су-30СМ http://izvestia.ru/news/662388
-1
Сообщить
№223
05.02.2017 14:25
Цитата, Сергей-82 сообщ. №222
Ну вот! Даже не великие землёй "картошки" хотят "Су". Как же Батько и "МиГ"?! ""МиГ" и Батько?!
+1
Сообщить
№224
05.02.2017 16:27
Цитата, forumow сообщ. №223
Вопрос как хотят,на халяву или за деньги,а то вчера усатый требовал чтоб ему подарили 20 самолетов.
0
Сообщить
№225
05.02.2017 18:16
Цитата, q
а то вчера усатый требовал чтоб ему подарили 20 самолетов.
Ааа, как я и говорил. ))) И надо всё же заметить, что МиГ-35 сейчас находится на испытаниях, а не в частях, в отличие от Су-30СМ. Вот примут на вооружение, будут и желающие. А пока рано ждать прорывов.
+4
Сообщить
№226
08.02.2017 16:59

Красив "утенок".
+3
Сообщить
№227
23.02.2017 04:46
Российская армия испытывает недостаток в 1,3 тысячи военных летчиках, он будет восполнен в 2018 году, сообщил в среду министр обороны РФ Сергей Шойгу.https://ria.ru/defense_safety/20170222/1488593024.html это много,очень много,вот к чему привел развал Сердюковым подготовки пилотов.
-1
Сообщить
№228
24.02.2017 06:36
В России разрабатывается авиационная сверхдальняя крылатая ракета http://bmpd.livejournal.com/2453045.html
+2
Сообщить
№229
09.03.2017 13:41
Цитата, q
В прошлом году мы заключили долгосрочный контракт на строительство самолетов Су-35С, в этом году мы планируем получить 10 Су-35С, еще четыре самолета Су-27 пройдут модернизацию до облика Су-35», — цитирует Ю. Борисова РИА Новости.
Подробнее: http://vpk-news.ru/news/35514
Интересно,что выходит модернизированные Су-27СМ3 будут отличаться от новых 12 ед Су-27СМ3 или генерал не то ляпнул.
+1
Сообщить
№230
09.03.2017 13:43
Цитата, Сергей-82 сообщ. №229
Интересно,что выходит модернизированные Су-27СМ3 будут отличаться от новых 12 ед Су-27СМ3 или генерал не то ляпнул.

Кажется такой вариант назывался Су-27М2(неоф) - кастрированный Ирбис и так далее. И на форуме сто раз обсасывался и приходили к выводу что нужно, но не закупают из-за старости бортов.

Если це правда то Богданову срочно нужны современные МФИ любыми средствами, готов дрова капиталить.
0
Сообщить
№231
09.03.2017 13:55
Цитата, mikhalich сообщ. №230
Кажется такой вариант назывался Су-27М2(неоф) - кастрированный Ирбис и так далее.
Я слышал что такой проект назывался Су-27СМ2,но не суть важна.
Цитата, mikhalich сообщ. №230
Если це правда то Богданову срочно нужны современные МФИ любыми средствами, готов дрова капиталить.
Ну вроде как конракт на модерн 36 ед Су-27 подписан http://bmpd.livejournal.com/1304532.html вы что думаете не наберем 36 ед для модерна?Мне кажется нарыть можно,ведь модерят Миг-31,поживем увидим.
+1
Сообщить
№232
09.03.2017 13:58
Цитата, Сергей-82 сообщ. №231
Я слышал что такой проект назывался Су-27СМ2,но не суть важна.

Я очепятался, да, не посмотрел.

Цитата, Сергей-82 сообщ. №231
Ну вроде как конракт на модерн 36 ед Су-27 подписан

Ну так то пробный камень поди. Я прост про то, если бы хотели - делали бы сразу, СМки вполне штатно делались. А тут резко до уровня Су-35.
+2
Сообщить
№233
09.03.2017 14:03
Цитата, mikhalich сообщ. №232
Возможны вы правы.Ну так денег не густо,ПАК ФА не успевает,Су-35 дорог,Иркут завален заказами и от нас, казахов и арабов,а дыр и проблем ну очень много.
+2
Сообщить
№234
12.03.2017 03:55
Первый серийный Су-34 в 2017 годуhttp://bmpd.livejournal.com/2487270.html
+1
Сообщить
№235
21.03.2017 16:13
Русские витязи» впервые показали управляемый штопор в Малайзии
+1
Сообщить
№236
23.03.2017 13:33
Русские витязи" объяснили, почему выбрали Су-30СМ, а не Су-35
Цитата, q
ЛАНГКАВИ (Малайзия), 22 мар — РИА Новости. Летчики пилотажной группа "Русские витязи" "пересели" на истребители Су-30СМ, а не на новейшие Су-35 из-за возможности летать вдвоем, рассказал РИА Новости на оружейной выставке в Лангкави командующий ВВС, замглавкома ВКС генерал-лейтенант Андрей Юдин.
"Почему Су-30СМ, а не Су-35? По сути самолёт выполняет те же задачи, что и Су-35. Но Су-30СМ двухместный. Он более удобен, это больший комфорт для летчиков. Они очень часто летают. Во время таких перелетов один может пилотировать, другой — выполнять роль штурмана", — сказал Юдин.
Цитата, q
ЛАНГКАВИ (Малайзия), 22 мар — РИА Новости. Программа перевооружения пилотажной группы "Русские витязи" на истребители Су-30СМ завершена, в составе группы восемь новейших Су-30СМ, сообщил журналистам в среду на оружейной выставке в Лангкави командир "Русских витязей" полковник Андрей Алексеев.
Ранее летчики этой группы летали на Су-27.
"Программа перевооружения завершена. Мы планировали получить восемь самолетов, мы восемь и получили. Сто процентов лётного состава завершили переучивание", — сказал Алексеев.
Он также сообщил, что ежегодный налёт у летчиков группы составляет чуть более 200 часов.
Отвечая на вопрос, не планирует ли группа включить в свой состав летчиков из других стран, на вооружении которых находятся также истребители Су-30, Алексеев сказал: "Вряд ли. Но мы готовы оказать помощь в становлении их пилотажных групп".
200 часов,не плохо,вот всем бы так пилотам.
+1
Сообщить
№237
24.03.2017 10:57
Сомнительные новости но размещу
Цитата, q
По некоторым сведениям, как пишет китайский интернет, программа создания и производства истребителей J-11D остановлена.
Причиной является то, что ВВС страны начали получать истребители Су-35СК российского производства, авиапромышленность Китая концентрируется на производстве истребителей J-10 (ежегодный темп производства достигает 40 машин). На этом фоне создание сложной версии на базе Су-27СК признана нецелесообразной - расходы на НИОКР должны идти в первую очередь на доводку и производство самолета нового поколения J-20.
В настоящее время в ВВС насчитывается около 150 истребителей J-11B/BS, в авиации ВМС - 70  J-11BH/BSH. Все еще эксплуатируются устаревшие истребители J-7 (более 600), J-8 (более 200), А-5 (почти 200). Таким образом, в срочной замене нуждаются более 1000 истребителей второго поколения.
Темп производства J-11B/BS составляет примерно 48 машин в год.
темп производство 48 ед в год не плох,наши ВВС всего вместе получают примерно столько же Су-30/34/35 в год,наши конечно по технологичние ,но не забываем что КНР производит и J-10 и JH-7.
И еще
Цитата, q
25 декабря 2016 года в Китай поступила первая партия истребителей Су-35СК, сообщает китайский интернет. Получено четыре истребителя из заказанных 24 единиц.
Китай создавал свой высокотехнологичный вариант J-11D, но по сравнению с Су-35СК его возможности отличаются незначительно.
Хотя Су-35СК оснащен радаром с пассивной ФАР и номенклатура вооружения пока ограничена российскими ракетами и бомбами, эти самолеты станут важной частью китайского военного арсенала. Китайские летчики хорошо отзываются об этом самолете. Рассматривается даже возможность увеличения заказа до 96 машин, чтобы оснастить три или четыре "бригадные группы".
Если Китай увеличит количество заказа на Су-35СК, программа J-11D окончательно будет признана "бесполезной тратой времени и усилий".
Рассматривается возможность производства еще 60 истребителей версии J-11B/BS вместо J-11D.
+3
Сообщить
№238
24.03.2017 11:04
Цитата, Сергей-82 сообщ. №237
темп производство 48 ед в год не плох,наши ВВС всего вместе получают примерно столько же Су-30/34/35 в год,наши конечно по технологичние ,но не забываем что КНР производит и J-10 и JH-7.
угу, но при этом забываем что все эти j-11, j-10 и прочая ерунда двигатели закупает, а скорее всего не только двигатели. т.е. наши и для своего темпа и для их темпа агрегаты делают.
+2
Сообщить
№239
24.03.2017 13:13
Цитата, q
Китайская авиастроительная корпорация Chengdu Aircraft Industry Group выпустила последние два истребителя J-7 для ВВС НОАК
Весело у них тоже и J-20 типа пятое и одновременно j-7 то есть второе поколение.
+1
Сообщить
№240
01.04.2017 05:04
РСК "МиГ" войдет в состав компании "Сухой"http://bmpd.livejournal.com/2522125.html не понял это первое апреля или? А что по теме МиГ-35 ведь пару месяцев назад и главком и ВВП дали дорогу.
Первоисточник статьи не могу найти.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 29.03 09:02
  • 16
Теракт в "Крокусе" свидетельствует о целесообразности создания специальной российской силовой структуры
  • 29.03 08:49
  • 439
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 29.03 07:39
  • 4
Ходаковский: экономика и демография - две «ахиллесовых пяты» Украины
  • 29.03 07:28
  • 1234
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 29.03 07:22
  • 11
Глава Ростеха анонсировал возобновление выпуска самолётов радиолокационного обнаружения и управления А-50У
  • 29.03 03:34
  • 4
Раскрыто назначение трехтонной российской бомбы
  • 28.03 22:28
  • 1
Заявления Генерального прокурора России о деприватизации предприятий ОПК
  • 28.03 20:03
  • 2682
Как насчёт юмористического раздела?
  • 28.03 18:33
  • 2
Источник сообщил об успешном применении ВС РФ перспективных "прыгающих мин" в зоне СВО
  • 28.03 16:17
  • 0
Force de Frappe. Франция перебрасывает истребители Rafale в Румынию
  • 28.03 15:34
  • 1
Представлен модуль акустической разведки, находящий беспилотники по звуку
  • 28.03 13:54
  • 5
«Дальность полета возрастет в три раза»: французская компания представила управляемую бомбу Hammer 1000
  • 28.03 10:12
  • 1
В США вспомнили о советском атомолете
  • 28.03 10:06
  • 62
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 28.03 10:05
  • 1
Клинцевич рассказал о запускаемых со «Смерча» российских бомбах