Войти

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" и Российский профсоюз трудящихся авиационной промышленности подписывают соглашение о взаимодействии и сотрудничестве

1228
0
0

Сегодня во Дворце труда профсоюза Открытое акционерное общество "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАО "ОАК") и Российский профсоюз трудящихся авиационной промышленности (Профавиа) подписали соглашение о взаимодействии и сотрудничестве. Документ был подписан Президентом, Председателем Правления ОАО "ОАК" А. И. Федоровым и Председателем Профавиа Н. К. Соловьевым в ходе проведения совместного совещания руководства Корпорации, Профавиа и руководителей первичных профсоюзных организаций, служб управления персоналом и отделов труда и заработной платы предприятий, входящих в корпорацию.


Соглашение подтверждает социальное партнерство в корпорации, базирующееся на Федеральном отраслевом соглашении, коллективных договорах на предприятиях и разработке корпоративного соглашения. Данный документ также регулирует будущее взаимодействие сторон, определяет перечень вопросов для совместного рассмотрения ОАО "ОАК", как интегрированной структурой, и профсоюзом и ставит задачу разработки единой корпоративной системы оплаты труда.


Повышение привлекательности отрасли как работодателя является составной частью стратегии развития ОАК и тесно связано с развитием социально-трудовых отношений между ОАО "ОАК" и ее сотрудниками и другими аспектами трудовой деятельности на предприятиях ОАО "ОАК".


В докладах А. И. Федорова и Н. К. Соловьева говорилось о состоянии и перспективах развития корпорации на современном этапе, затрагивались вопросы создания Национального центра авиастроения в г. Жуковском, совершенствования работы с персоналом корпорации, непрерывного профессионального образования, охраны труда и молодежной политики. Особое место в обсуждении проблем занимали вопросы оплаты труда и социальной политики. Корпорация будет стремиться к повышению заработной платы на своих предприятиях до уровня, соответствующего или превышающего средний региональный уровень заработной платы на предприятиях машиностроения.


В работе совещания также приняли участие Директор департамента управления персоналом корпорации А.А. Вучкович, Заместители Председателя Профавиа А.А. Ефименко и Ю.М. Дмитриев и представители следующих предприятий: ОАО "Компания "Сухой"; ОАО "Корпорация "Иркут"; ОАО "Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение им. Ю.А. Гагарина"; ОАО "Межгосударственная авиастроительная компания "Ильюшин"; ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол"; ОАО "Новосибирское авиационное производственное объединение им. В.П. Чкалова"; ОАО "Туполев"; ОАО "Илюшин Финанс Ко."; ОАО "Финансовая лизинговая компания"; ОАО "ТАВИА"; ОАО "Ил"; ОАО "ВАСО"; ФГУП КАПО им. Горбунова; ОКБ Сухого; Иркутский авиационный завод; ЗАО "Авиастар-СП"; ОАО РСК "МиГ"; ТАНТК им. Бериева; ОКБ им. Яковлева и ЗАО "ГСС".


Для практической реализации положений заключенного соглашения создана комиссия, в состав которой вошли представители обеих сторон.


ОАО "ОАК" создано в соответствии с указом Президента РФ от 20 февраля 2006 г. №140 "Об открытом акционерном обществе "Объединенная авиастроительная корпорация". Регистрация Корпорации как юридического лица состоялась 20 ноября 2006 г.


Приоритетными направлениями деятельности ОАО "ОАК" и входящих в Корпорацию компаний, являются: разработка, производство, реализация, сопровождение эксплуатации, гарантийное и сервисное обслуживание, модернизация, ремонт и утилизация авиационной техники гражданского и военного назначения.


Уставный капитал Корпорации составляет 104,97 млрд. рублей. В собственности Российской Федерации находится 90,9% акций. В ОАО "ОАК" входят следующие юридические лица: ОАО "Авиационная холдинговая компания "Сухой"; ОАО "Корпорация "Иркут"; ОАО "Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение им. Ю.А. Гагарина"; ОАО "Межгосударственная авиастроительная компания "Ильюшин"; ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол"; ОАО "Новосибирское авиационное производственное объединение им. В.П. Чкалова"; ОАО "Туполев"; ОАО "Илюшин Финанс Ко."; ОАО "Финансовая лизинговая компания"; ОАО "ТАВИА".



ОАК

31.03.2008
Права на данный материал
принадлежат АвиаПорт.ru
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
19.01.2010
А.Федоров: "Для ОАК 2009 г был очень непростым"
17.08.2012
Новый облик ОАК: бизнес-единицы
14.07.2011
Новый облик ОАК: бизнес-единицы
29.12.2009
График создания бизнес-единиц в составе ОАК будет разработан в I квартале 2010 г.
29.12.2009
В ОАК начато формирование трех бизнес-единиц
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 21.08 20:41
  • 3
Глава Рособоронэкспорта ожидает "африканский прорыв" на переговорах в рамках форума "Армия-2018"
  • 21.08 20:37
  • 28
Корпорация "МиГ" разрабатывает истребитель МиГ-41
  • 21.08 20:33
  • 10
Центр Хруничева в июле представит проект создания многоразовых ракет
  • 21.08 20:03
  • 25
"Мы сами с усами". Дмитрий Рогозин готов работать с NASA только на паритетных началах
  • 21.08 19:10
  • 7
Предпосылки для появления 152-мм версии Т-14 "Армата"?
  • 21.08 19:00
  • 41
России не нужны легкие авианосцы, заявляют в командовании ВМФ
  • 21.08 18:36
  • 17
Начата разработка проекта AMCA - Индийского истребителя 5-го поколения
  • 21.08 18:29
  • 2
Южнокорейский авианосец: всё серьёзно
  • 21.08 18:01
  • 2
Истребитель пятого поколения Су-57 могут вооружить ракетой РВВ МД
  • 21.08 16:54
  • 8
Новый зенитный ракетный комплекс "Сосна" впервые покажут на "Армии-2018"
  • 21.08 15:10
  • 8
Россия создаст "напарника" Су-57
  • 21.08 15:07
  • 1
СМИ: первый полет индийского истребителя пятого поколения запланирован на 2032 год
  • 21.08 14:08
  • 3
Адмирал рассказал, чем компенсировать отказ от постройки вертолетоносцев
  • 21.08 14:05
  • 6
ПТУР "Атака" и 57-мм пушка усилили мощь "прокаченной" БМП Т-15 "Армата"
  • 21.08 13:30
  • 1
Куда пропал сирийский "Ракетный монстр" - "Golan-1000"?