Войти

Сергей Чемезов объявил аэропортовый сбор. "Ростехнологии" претендуют на региональные аэропорты

781
0
0

Помимо авиакомпаний глава "Ростехнологий" Сергей Чемезов хотел бы видеть в собственности госкорпорации и несколько региональных аэропортов. В частности, как стало известно "Ъ", "Ростехнологии" претендуют на аэропорты Минеральных Вод и Южно-Сахалинска, а также на 100% акций авиакомпании "Сахалинские авиатрассы". Последние два актива давно интересуют "Аэрофлот", который планирует создать дочернюю компанию на Дальнем Востоке.


"Ъ" неоднократно писал о том, что в конце декабря глава "Ростехнологий" Сергей Чемезов внес в правительство проект указа президента о формировании имущественного взноса РФ при создании госкорпорации. Проект содержит перечень активов, передающихся в собственность госкорпорации. В последней редакции этого документа появился целый раздел "воздушный транспорт". Помимо уже упоминавшихся ФГУП ГТК "Россия", ФГУП "Оренбургские авиалинии", ОАО "Владивосток Авиа" (51%) и новосибирского ОАО "Авиакомпания "Сибирь" (25,5%) в документе оказался ряд ранее неизвестных активов.


В частности, в нем фигурируют ФГУП "Кавминводыавиа" (владеет одноименной авиакомпанией и двумя аэропортами - Минеральных Вод и Ставрополя), ФГУП "Аэропорт Южно-Сахалинск", а также 100% акций ОАО "Авиакомпания "Сахалинские авиатрассы", 74,69% акций абаканского ОАО "Авиакомпания "Хакасия" и 51% акций ОАО "Саратовские авиалинии" (владеет аэропортом Саратова).


Кроме того, аэропортом владеет и уже упоминавшийся ФГУП "Оренбургские авиалинии". Таким образом, в результате в собственности "Ростехнологий" может оказаться пять региональных аэропортов. AiRUnion и входящие в него авиакомпании в данном проекте указа не упоминаются. Источник в Минтрансе сообщил "Ъ", что эти активы будут переданы "Ростехнологиям" отдельным указом, который уже прошел согласование в ведомствах.


Крупнейшие активы, на которые претендуют "Ростехнологии" - ОАО "Авиакомпания "Сахалинские авиатрассы", ФГУП "Аэропорт Южно-Сахалинск" и ФГУП "Кавминводыавиа". Дальневосточная авиакомпания перевезла в 2007 году чуть более 190 тыс. человек (рост к 2006 году составил более 27%), в парке перевозчика имеются самолеты иностранного производства типа Boeing 737-200 и DASH 8-200. Пассажиропоток южно-сахалинского аэропорта в 2007 году составил 625,3 тыс. человек, рост к показателям 2006 года составил 7,5%.


ФГУП "Кавминводыавиа" - авиаперевозчик юга России, базирующийся в городе Минеральные Воды. В состав авиапредприятия входят два аэропорта - международный Минеральные Воды и Ставрополь, расположенный в селе Шпаковское. Объем перевозок - 604,4 тыс. пассажиров в 2007 году, что на 2,3% меньше, чем в прошлом.


Зачем "Ростехнологиям" потребовались региональные аэропорты, в самой госкорпорации не комментируют. Однако источник в одной из дочерних компаний ФГУП "Рособоронэкспорт" (на его базе создаются "Ростехнологии") напомнил "Ъ", что прошлым летом "Рособоронэкспорт" создал специализированную компанию, в задачи которой входит модернизация топливозаправочных комплексов (ТЗК) в российских аэропортах - ООО "Топливозаправочный сервис аэропортов" ("ТС-Аэро"), и заправка самолетов. "Пять аэропортов - это пилотный проект. Если нам удастся обеспечить техническую модернизацию их ТЗК, перечень аэропортов под управлением госкорпорации может быть расширен",- утверждает источник "Ъ".


В "Аэрофлоте" известие о дальнейшем расширении перечня госактивов, передаваемых "Ростехнологиям", восприняли как еще один удар по проекту создания Дальневосточной компании (в нее предполагалось включить "Дальавиа", "Владивосток Авиа" и "Сахалинские авиатрассы"). "Этот продуманный проект, предполагающий не только приобретение "Аэрофлотом" этих активов, но и их развитие. В результате был бы создан крупный магистральный перевозчик, способный стать конкурентом крупным зарубежным авиакомпаниям на этом направлении и внести вклад в развитие внутрирегиональных перевозок",- заявил "Ъ" вчера заместитель гендиректора "Аэрофлота" Лев Кошляков. По его мнению, исключение даже одной из региональных компаний приведет к тому, что "проект потеряет всякий смысл".


Впрочем, позиции чиновников различных ведомств в отношении передаваемых "Ростехнологиям" авиационных госактивов разнятся. Позавчера глава Федеральной антимонопольной службы Игорь Артемьев заявил, что передача "Ростехнологиям" госпакетов ГТК "Россия", "Сибири" и "Владавиа" будет полезна для страны, поскольку создаваемый госкорпорацией холдинг создаст "сильного конкурента" на рынке, в частности. "Аэрофлоту". Однако глава Росимущества Валерий Назаров вчера высказал мнение, что дальневосточные активы все-таки не стоит передавать "Ростехнологиям". "Все дальневосточные авиационные активы получит "Аэрофлот’",- заявил он.


Гендиректор консалтингового агентства Infomost Борис Рыбак считает, что, учитывая исторически сложившуюся кооперацию "Аэрофлота" с дальневосточными авиакомпаниями и имеющиеся коммерческие права, "было бы значительно проще создать работоспособный филиал". "Но, на мой взгляд, "Аэрофлот" и без этих активов вполне способен создать мощную дальневосточную руку, просто на это потребует несколько больше времени и денег",- полагает эксперт, добавляя, что цена вопроса - разработанная маршрутная сеть, самолеты и летный персонал авиакомпаний, который придется искать на рынке.


Глава аналитической службы агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев считает, что консолидация аэропортового и перевозочного бизнеса в одних руках "прямо противоречит политике Минтранса, последовательно проводящего разделение этих видов деятельности". Он уточняет, что одновременное владение аэропортом и базовым перевозчиком, как это имеет место в Южно-Сахалинске и Минеральных Водах, создает почву для злоупотребления аэропортом своим доминирующим положением в отношении сторонних авиакомпаний. "Не стоит забывать, что "Ростехнологии" также намереваются сосредоточить в своих руках топливозаправочный бизнес в аэропортах, что также может приводить к ограничению конкуренции на рынке",- полагает эксперт.



Елена Киселева, Алексей Екимовский

26.03.2008
Права на данный материал
принадлежат Коммерсантъ
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
29.05.2009
"Третья смена работала на бандитов", - Сергей Чемезов, генеральный директор госкорпорации "Ростехнологии"
16.07.2008
Империя Чемезова. Дмитрий Медведев подписал указ об имущественном взносе РФ в "Ростехнологии"
15.07.2008
"Нас интересует машиностроение", - Сергей Чемезов, генеральный директор госкорпорации "Ростехнологии"
24.06.2008
Путин рассудил
14.03.2008
Летайте самолетами Чемезова. "Ростехнологии" составят конкуренцию "Аэрофлоту"
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 21.10 19:12
  • 49
Президент РФ: Мы попадём в рай, а они просто сдохнут
  • 21.10 17:27
  • 5
Серийные поставки в войска средних транспортных самолетов должны начаться в 2026 году - ОАК
  • 21.10 17:20
  • 12
Десантники ЮВО уничтожил склад с боеприпасами "противника" под Волгоградом
  • 21.10 16:48
  • 37
Россия в ближайшие месяцы поставит на вооружение комплексы "Авангард"
  • 21.10 14:53
  • 36
"Дефиант" станет основой будущего боевого вертолета
  • 21.10 14:23
  • 21
Проект российской возвращаемой ракеты предусматривает возможность более десяти стартов
  • 21.10 14:19
  • 14
Есть ли в России современное гидроакустическое вооружение? Часть 7
  • 21.10 13:52
  • 51
Истребитель Су-57 на испытаниях превзошел лучшие американские аналоги
  • 21.10 11:58
  • 61
Названа причина аварии "Союза"
  • 21.10 11:39
  • 16501
США отреагировали на начало российских военных маневров у границ Украины
  • 21.10 11:38
  • 7634
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 21.10 09:09
  • 22
ВМФ отказался от ремоторизации "Каракуртов" несмотря на проблемы с поставкой дизелей
  • 21.10 09:03
  • 42
"Зенитная пехота" нацелилась на баллистические ракеты
  • 21.10 06:08
  • 200
Великобритания в ответ на "агрессию России" испытала аналог "Панцирь-С1"
  • 21.10 00:40
  • 23
Шаг на пути в тысячу миль: новые ракеты армии США