Войти на сайт Зарегистрироваться Забыли пароль?

Подводная защита России: какие субмарины стали "угрозой" для ВМС США в Тихом океане

09.03.2016 ТАСС 3500 8
0
Понравилась новость?
+11
АПЛ "Челябинск"
Атомный подводный ракетоносный крейсер "Челябинск".
Источник: МО РФ

Программа модернизации ВМФ РФ "сигнализирует о серьезности, с которой Москва рассматривает этот регион", считает глава Тихоокеанского командования американских вооруженных сил

4 марта. /ТАСС/. Россия представляет угрозу для региона Тихого океана, а программа модернизации ее Военно-морского флота "сигнализирует о серьезности, с которой Москва рассматривает этот регион". Такое мнение выразил глава Тихоокеанского командования американских вооруженных сил адмирал Гарри Харрис.


"Корабли и субмарины российского Тихоокеанского флота и авиация дальнего действия", по мнению адмирала, демонстрируют "послание России", в котором она заявляет, что "является тихоокеанской державой".


Какие российские подлодки вызывают наибольшую обеспокоенность у ВМС США в Тихоокеанском регионе – в специальном материале ТАСС.


Подводная защита России в Тихом океане


Атомная подводная лодка стратегического назначения "Юрий Долгорукий"
Источник: EPA/ALEXANDER ZEMLIANICHENKO/POOL

Выступая на слушаниях в комитете сената Конгресса США по делам вооруженных сил в феврале этого года, адмирал Харрис выразил обеспокоенность, что у Тихоокеанского командования не хватает подлодок, необходимых для проведения операций в этом регионе.


Он отметил модернизацию многоцелевых субмарин третьего поколения "Антей" (по классификации НАТО – "Оскар-2"), строительство атомных субмарин нового, четвертого поколения типа "Ясень" и спуск на воду подлодки "Юрий Долгорукий" (головной корабль проекта 955 "Борей"). Последняя, по словам Харриса, значительно усилила российскую позицию стратегического сдерживания


Тихоокеанский флот (ТОФ) обеспечивает военную безопасность России в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Его подводные силы насчитывают:

  • пять ракетных подводных крейсеров стратегического назначения (проектов 955 "Борей" и 667БДР "Кальмар")
  • пять атомных подводных лодок с крылатыми ракетами (проект 949А "Антей")
  • шесть атомных торпедных подводных лодок (проект 971 "Щука-Б")
  • восемь дизельных подлодок проекта 877

С 1998 года в составе ТОФ действует единая группировка войск и сил на северо-востоке России, в которую входят соединения и части ВМФ, сухопутных войск, ВКС и ПВО.


Я спросил у "Ясеня"


Атомная подводная лодка "Северодвинск"
Источник: Лев Федосеев/ТАСС

885-й проект считается самым засекреченным и самым современным проектом подводного флота России.


Многоцелевые ударные атомные подлодки предназначены для рейдерских действий на морских коммуникациях. Практически бесшумные в океанских глубинах, они одинаково эффективно действуют против транспортов и боевых кораблей, также могут наносить удары крылатыми ракетами по береговой инфраструктуре противника. Они являются самыми мощными по составу вооружения.


В составе ВМФ России всего одна лодка этого проекта – "Северодвинск".


Еще три – "Казань", "Новосибирск" и "Красноярск" – стоят в цехе Северодвинского машиностроительного предприятия в разной степени готовности.


Согласно госпрограмме вооружения, до 2020 года "Севмаш" (входит в состав АО "Объединенная судостроительная корпорация") должен построить восемь атомных подлодок классов "Ясень" и "Ясень-М", вооруженных крылатыми ракетами.


Известно, что обновленный проект с литерой "М" отличается от классического проекта "Ясень" более совершенным радиоэлектронным вооружением.


В отличие от новейших стратегических подводных ракетоносцев четвертого поколения 955-го проекта типа "Борей", у которых впервые примененная техническая начинка составляет не более 40%, у будущей подлодки "Казань" проекта "Ясень-М" все системы, узлы и механизмы совершенно новые, никогда и нигде прежде не использовавшиеся.


В новом проекте применена смешанная система конструкции корпуса: легкий корпус облегает только носовую часть прочного корпуса. Также впервые в практике отечественного кораблестроения торпедные аппараты расположены не в носу корабля, а за отсеком центрального поста, что позволило разместить в носовой оконечности антенну нового гидроакустического комплекса.


Для ракетного оружия используются восемь вертикальных пусковых установок. Корпус корабля изготовлен из высокопрочной маломагнитной стали. Он способен погружаться на 600 и более метров (обычные лодки не более 300 метров – прим. ТАСС), что делает его практически недосягаемым для всех видов современного противолодочного оружия. Максимальная скорость хода – более 30 узлов (60 км/ч).


По данным из открытых источников, один корабль проекта "Ясень" обходится в сумму, превышающую 200 млрд рублей.


"Борей" приходит с севера


АПЛ "Владимир Мономах"
Источник: Лев Федосеев/ТАСС

"Борей" олицетворяет в греческой мифологии северный бурный ветер. Но только этими широтами не ограничена зона применения стратегических субмарин, они способны действовать в любой точке планеты. Предел их мореходности практически не ограничен.


Для нынешнего времени "Бореи" стали прорывным проектом. Разработчикам удалось добиться максимальной незаметности корабля за счет применения водометного движителя, заключенного в специальную кольцевую насадку и работающего по принципу водяного насоса, используя набегающий поток воды.


Сборка корпуса субмарины выполнена по блочному варианту, а все оборудование установлено на амортизаторы. Они отделяют каждый блок от корпуса, что еще больше уменьшает шумность корабля при движении под водой.


Кроме того, все гидроакустические средства объединены здесь в единый автоматизированный цифровой комплекс, который не только выполняет пеленг целей, но и, к примеру, измеряет толщину льда и проводит поиск полыней.


По некоторым данным, дальность действия комплекса гидроакустики "Юрия Долгорукого" превосходит подобное оборудование американских подлодок класса "Вирджиния". То есть "Бореи" могут обнаруживать цели под водой, сами оставаясь недосягаемыми для средств акустики любых кораблей противника.


Основу боевой ударной мощи лодок этого класса составляют межконтинентальные баллистические ракеты "Булава". Их тактико-технические характеристики не раскрываются и составляют гостайну.


В настоящее время на вооружении ВМФ три субмарины:

  • "Юрий Долгорукий" – головной корабль проекта. На флоте с 2013 года
  • "Александр Невский" – построен по модернизированному проекту 09551. На флоте с 2013 года
  • "Владимир Мономах" – построен по модернизированному проекту 09551. На флоте с 2014 года

Следующие ракетоносцы строятся по проекту 09552 "Борей-А": отличаются лучшей скрытностью, более современным электронным оборудованием и более комфортными условиями для экипажа.


В грядущие десятилетия "Бореи" составят основу морской группировки стратегических ядерных сил России. На рубеже 2020-х годов ТОФ получит еще два вооруженных "Булавами" ракетоносца, построенных по усовершенствованному проекту 09552.


Подводный "батон" флота


К-119 атомный подводный крейсер "ВОРОНЕЖ" проекта 949А Антей
Источник: http://www.airsoftforum.ru/

Подводные лодки проекта 949А "Антей" – серия атомных подводных ракетных крейсеров, вооруженных крылатыми ракетами "Гранит". Корабли этого класса являются лидерами по количеству пусковых установок на одном носителе.


Проект является усовершенствованной модификацией проекта 949 "Гранит".


Двухкорпусные подводные лодки, у которых расстояние между легким и прочным корпусом – 3,5 метра, что обеспечивает значительный запас плавучести (30%) и дает дополнительную защиту от подводных взрывов.


Прочный корпус субмарины разделен на десять отсеков. Лодки способны ложиться на грунт. За характерную форму корпуса проект прозван "батоном".


В декабре 2011 года стало известно, что в конструкторском бюро подводного кораблестроения "Рубин" разработан проект модернизации. Планируется замена ракетного комплекса "Гранит" на более современные "Оникс" и "Калибр". Планируется разработка модификации пусковых контейнеров без переделки корпуса корабля.


В настоящее время подводные лодки этого проекта совместно с бомбардировщиками Ту-22М3 авиации ВМФ России являются основным средством противодействия ударным авианосным группам ВМС США.


Роман Азанов

04.03.2016
Права на данный материал
принадлежат ТАСС
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Компании

  • Похожие новости
  • Комментарии
Комментариев 8, отображено с 1 по 8
Валентин1947
432
№1
09.03.2016 08:46
"... впервые в практике отечественного кораблестроения торпедные аппараты расположены не в носу корабля, а за отсеком центрального поста, что позволило разместить в носовой оконечности антенну нового гидроакустического комплекса".

Неудачное решение.
-1
Сообщить модератору
Алексей60
2598
№2
09.03.2016 10:42
Цитата, q
Неудачное решение.
Поясните, почему?
+1
Сообщить модератору
Валентин1947
432
№3
09.03.2016 12:00
Алексей60 09.03.2016 10:42:
"Поясните, почему?!"

Это мы с братом обосновывали в своей статье "Есть ли в России современное гидроакустическое вооружение?" (часть 5, подраздел "1, абзацы с 3-го по 5-й).

В том числе, там мы писали: "С тезисом «никакой ГАК не может быть лучше своей антенны» заместитель Гендиректора концерна «Океанприбор» гордо докладывал, как на «Борее», из-за незначительной прибавки к площади громоздкой конформной антенны, носовой отсек корабля был «освобожден» от торпед".
Теперь командир "Борея" после обнаружения цели в носовом секторе обзора (основной сектор при гидроакустическом обнаружении) и принятии решения о пуске по ней торпеды, вынужден срочно начать циркуляцию подводной лодки (до 90 градусов). При этом, во-первых, оператор-гидроакустик может вообще "потерять" цель из-за существенного возрастания уровня бортовых помех при циркуляции своего корабля ("Борея"); во-вторых, демаскируется свой корабль ("Борей") из-за существенного  повышения его шумности на циркуляции; в-третьих, потери времени на циркуляцию при возрастании приведенной шумности собственного носителя ("Борея") - цели для вероятного противника, дадут вероятному противнику возможность первому нанести торпедный залп по "Борею" либо совершить иные действия (противоторпедное уклонение, выпуск имитаторов, применение антиторпед). Считаю, что такие существенные ограничения на оперативность применения наших торпед недопустимы в реальном бою. А ради чего? Ради внедрения дорогих, но малоэффективных сферической и конформной антенн? В той же статье мы писали о малом эффекте из-за незначительного повышения апертуры антенны: "...эффект из-за увеличения площади антенны (всего лишь 3 дБ на каждое удвоение проекции площади антенны на плоскость, ортогональную направлению компенсации цели)". А для "Борея" речь не идет даже об удвоении проекции площади антенны. "Большая", громоздкая и дорогая антенна "Борея", из-за которой вынуждены были убрать носовые торпедные аппараты, имеет практически ту же (а в чем-то и проигрывающую") полезную апертуру, что и обычные носовые цилиндрические антенны "Скат", "Скат-3", МГК-520.6 и пр., не требовавшие ликвидации носовых торпедных аппаратов.
0
Сообщить модератору
mina
906
№4
09.03.2016 12:45
Цитата, Валентин1947 сообщ. №3
Теперь командир "Борея" после обнаружения цели в носовом секторе обзора (основной сектор при гидроакустическом обнаружении) и принятии решения о пуске по ней торпеды, вынужден срочно начать циркуляцию подводной лодки (до 90 градусов)
зачем?!?!?!?
Цитата, Валентин1947 сообщ. №3
Считаю, что такие существенные ограничения на оперативность применения наших торпед недопустимы в реальном бою.
нет никаких ограничений
угол "омега" придумали давно - более 100 лет назад ;)

траблы бортовых ТА находятся совсем в другой плоскости
+4
Сообщить модератору
Олег Бахарев
2157
№5
09.03.2016 13:55
Цитата, Валентин1947 сообщ. №1
Неудачное решение.
Может быть, это из-за своей природной тупизны американцы применяют боковые торпедные аппараты во всех своих многоцелевых ПЛ начиная с проекта Los-Angeles?
0
Сообщить модератору
Валентин1947
432
№6
09.03.2016 14:28
Вопросы к Mina:

1). Правильно ли я Вас понял, что при обнаружении цели по курсу 0 градусов бортовые ТА обеспечивают ее поражение без циркуляции ПЛ?
2). Считаете ли Вы недостатком исключение носовых торпедных аппаратов?
+1
Сообщить модератору
mina
906
№7
09.03.2016 15:46
Цитата, Олег Бахарев сообщ. №5
из-за своей природной тупизны американцы применяют боковые торпедные аппараты во всех своих многоцелевых ПЛ начиная с проекта Los-Angeles?
изначально они применяли это для того что бы обеспечить 2 торпедных залп с ТУ (Mk37 mod.1 с БЛК) ,и они довольно много с ними трахались.
Фото "дранных" торпед (вплоть до деформации обечайки водомета) приводил в "торпедах" на "Отваге"

у нас есть еще один очень серьезный трабл - большая длина наших торпед, что приводит (например для "груши") к примерно в 2 раза меньшей скорости при выстреле чем на ПЛА ВМС США
0
Сообщить модератору
mina
906
№8
09.03.2016 15:47
Цитата, Валентин1947 сообщ. №6
1). Правильно ли я Вас понял, что при обнаружении цели по курсу 0 градусов бортовые ТА обеспечивают ее поражение без циркуляции ПЛ?
разумеется
уже лет 80-90 как :)

Цитата, Валентин1947 сообщ. №6
2). Считаете ли Вы недостатком исключение носовых торпедных аппаратов?
решение имеет как свои плюсы, так и минусы
в сегодняшнем виде для нас это минус
0
Сообщить модератору
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
другие обсуждаемые темы