Джакарта. Индонезийская сторона высоко оценивает работу двух российских самолетов-амфибий Бе-200ЧС, которые принимают участие в тушении лесных пожаров, и ставит вопрос о продлении срока их лизинга.
"Самолеты Бе-200 перелетели в Индонезию 30 октября и будут эксплуатироваться здесь еще примерно месяц, а возможно и дольше, так как от индонезийских партнеров уже поступило предложение продлить срок их лизинга", - сказал "Интерфаксу-АВН" вице-президент корпорации "Иркут" по маркетингу и внешним связям Владимир Саутов на завершившейся в минувшие выходные в Джакарте оружейной выставке INDO DEFENCE-2006 EXPO & FORUM.
Он отметил, что экипажи МЧС России работают здесь очень профессионально."Это отмечают и наши индонезийские партнеры. Министр технологии Индонезии лично принимал участие в тушении пожаров, то есть находился на борту самолета Бе-200ЧС", - сказал В.Саутов.
Он отметил, что рынок стран Юго-Восточной Азии корпорация "Иркут" рассматривает как один из самых перспективных для Бе-200. "С учетом постоянных в этом регионе лесных и почвенных пожаров наш самолет может стать ключевым средством борьбы со стихийными бедствиями", - сказал В.Саутов. По его словам, из стран региона наибольший интерес к Бе-200 проявляет Индонезия, Малайзия и Таиланд. "В 2003 году во время визита президента России в Малайзию мы подписали соглашение с местными партнерами о создании регионального центра по продвижению самолета Бе-200 в странах Азиатско-Тихоокеанского региона. С Индонезией был подписан контракт о лизинге двух самолетов-амфибий Бе-200ЧС", - сказал В.Саутов.
По его словам, на сегодняшний день проведены презентации Бе-200 в шести основных провинциях Индонезии. "Мы имели возможность оценить реальную пожарную ситуацию в этих провинциях. Она - удручающая. Сотни пожаров. Горят дорогие сорта деревьев, особенно на Суматре. С учетом розы ветров дым уходит в сторону Сингапура, Малайзии и создает очень большие экологические проблемы", - сказал В.Саутов. Он сообщил, что корпорация "Иркут" подключилась к работе Ассоциации государств Юго-Восточной Азии, которая реализует целый ряд проектов по борьбе с экологическим загрязнением. "В этом году прошла экономическая защита проекта Бе-200 в индонезийском парламенте. В частности, в двух его комитетах - по транспорту и по бюджету. Финалом этого взаимодействия стал визит председателя парламента Индонезии в Москву, в ходе которого он детально ознакомился с нашим самолетом", - сказал В.Саутов.
Кроме того, была проведена работа со всеми индонезийскими министерствами, от которых зависит принятие решения по использованию самолета Бе-200. Прежде всего это - министерства технологии, леса, транспорта, рыбных ресурсов, а также национальный комитет по координации работ по борьбе с чрезвычайными ситуациями. "Следствием этого стало решение по лизингу двух самолетов-амфибий Бе-200, которые сейчас в боевом режиме привлекаются для тушения пожаров. Они провели несколько десятков операций, по нашей информации более 50, на Суматре и сейчас техника работает на Калимантане", - сказал В.Саутов. По его словам, эффективность - очень высокая. "Наши индонезийские партнеры имеют возможность лично убедиться в том, что самолет эффективен особенно в части забора воды из океана, в том числе при волне до 3 балов, а также с внутренних водоемов - озер и рек", - сказал В.Саутов. "Мы исходим из того, что по итогам лизинга Бе-200ЧС будут проведены дополнительные экспертные исследования. После чего мы надеемся на получение заявки от индонезийского правительства на закупку этой техники", - сказал В.Саутов. Он отметил, что работу Бе-200 в Индонезии корпорация "Иркут" расценивает как серьезный шаг по продвижению этого самолета в страны Юго-Восточной Азии.
Многоцелевой самолет-амфибия Бе-200 предназначен для тушения пожаров, патрулирования местности, оказания экстренной помощи в районах чрезвычайных бедствий, поиска и спасения на воде, а также санитарных и грузовых перевозок. В течение одного полета самолет способен многократно забирать на глиссировании до 12 тонн воды, доставлять и сбрасывать ее на место пожара, используя высокоточные системы навигации и управления полетом. Первым заказчиком Бе-200 стало российское министерство по чрезвычайным ситуациям, контракт с которым был подписан в 2001 году. Данный контракт предусматривает поставку МЧС семи самолетов Бе-200ЧС. Имеется опцион еще на восемь самолетов.