Войти на сайт Зарегистрироваться Забыли пароль?

ВКС впервые заказали самолет, созданный частным конструкторским бюро

24.12.2015 Известия.ru 7814 9
Раздел: Авиация
0
Понравилась новость?
+10
СР-10
Реактивный самолет с крылом стреловидностью 10% СР-10.
Источник: http://www.kb-sat.ru/

СР-10 — первый современный российский самолет, выполненный только из отечественных комплектующих с производственной площадкой в Дагестане


Российские ВКС впервые в истории могут принять на вооружение самолет, разработанный частным конструкторским бюро (КБ) без привлечения бюджетных средств, к тому же собранный только из отечественных комплектующих на заводе в Дагестане.


Реактивный самолет с крылом стреловидностью 10% СР-10
Источник: http://www.kb-sat.ru/

СР-10 означает «самолет реактивный» с крылом стреловидностью 10%. Максимальная взлетная масса — 2,7 т, скорость — до 900 км/ч, дальность полета — 1,5 тыс. км. Двухместная крылатая машина предназначена для обучения пилотов, сообщает ТАСС.


СР-10 был разработан в московском частном конструкторском бюро САТ. Именно это и стало основным препятствием на пути воплощения самолета в металле. Минобороны поначалу разработкой не заинтересовалось, да и конкурировать с государственными КБ — штука непростая.


Большинство авиационных заводов, загруженных госзаказами, проектом также не заинтересовались. Их отпугивали туманные перспективы СР-10 — кроме Минобороны едва ли кто-то станет заказывать учебно-тренировочный самолет. Единственным профильным предприятием, которое проявило интерес к разработке, оказался завод «Авиаагрегат» в Махачкале, которому требовалось загрузить неиспользуемые мощности.


Руководство «Авиаагрегата» обратилось за поддержкой к главе Дагестана Рамазану Абдулатипову, который рассказал о самолете министру обороны Сергею Шойгу. В Минобороны изучили проект и дали добро на производство. СМИ сообщали о планах построить в 2016 году 16 таких машин.


— Сейчас в ВКС России и многих других стран в качестве учебно-тренировочного самолета используется чешский L-39. Наш СР-10 по своим летно-техническим характеристикам на порядок лучше, — сообщил директор КБ «САТ» Максим Миронов.


В то же время основным тренировочным самолетом российских ВКС является сейчас Як-130, который закупало Минобороны. Однако он относится к машинам более тяжелого класса.

23.12.2015
Права на данный материал
принадлежат Известия.ru
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании

  • Похожие новости
  • Комментарии
Комментариев 9, отображено с 1 по 9
Алексей60
2598
№1
23.12.2015 21:31
Цитата, q
инобороны поначалу разработкой не заинтересовалось, да и конкурировать с государственными КБ — штука непростая.
Странно, как на  сайт не зайдешь видишь: ПАО «Компания «Сухой», ПАО «Туполев»...
0
Сообщить модератору
ID: 3027
1529
№2
23.12.2015 22:19
Дагестанский самолет
Цитата, q
... Генеральный директор «Авиаагрегата» Гаирбек Гамзатов обратился к главе республики Рамазану Абдулатипову, тот в свою очередь — к министру обороны Сергею Шойгу. В итоге, изучив заключение специалистов о проекте, Минобороны решило организовать производство учебно-тренировочного комплекса СР-10 для основной подготовки летчиков оперативно-тактической авиации ВВС России. В качестве исполнителя указали ООО КБ «САТ» в кооперации с ООО «Авиаагрегат».
...
Как только Минобороны дало добро на выпуск СР-10, практически все предприятия российского авиапрома захотели поучаствовать в проекте, причем многие согласились профинансировать его за счет собственных средств.
...
Премьер-министр России Дмитрий Медведев на одном из совещаний по программе импортозамещения дал поручение оказывать проекту всестороннюю помощь и поддержку.
+2
Сообщить модератору
Дмитрий
581
№3
24.12.2015 11:13
Цитата, q
выполненный только из отечественных комплектующих
Про мотор ни гу-гу. Сомневаюсь что отечественное
+1
Сообщить модератору
1962
1966
№4
24.12.2015 11:52
"Наш СР-10 по своим летно-техническим характеристикам на порядок лучше".:)
Загнули нехило. и все таки действительно интересно, что за движок.
0
Сообщить модератору
Гражданин СССР
2815
№5
24.12.2015 13:12
Информация по самолету на сайте КБ:

http://sat-kb.ru/projects/

Небольшое обсуждение:

http://www.forumavia.ru/forum/4/0/4391059564785167664391250968540_all.shtml
+2
Сообщить модератору
unwide
923
№6
24.12.2015 13:24
Симпатичный аппарат
0
Сообщить модератору
Павел 1978
9948
№7
24.12.2015 13:31
а Як-130 куда?
или опять зоопарк разводим?
0
Сообщить модератору
togusa
239
№8
24.12.2015 14:45
Цитата, Павел 1978 сообщ. №7
Як-130 куда?
или опять зоопарк разводим?
Не куда, а вместе с.
Данные из Worldairforces 2015:
США: 2797 боевых самолетов, 757 спец. Самолетов и на них 2809 учебных(правда самолетов + вертолетов).
На Россию: 1439 боевых, 121 спец и только 346 учебных.
Резюме: нам нужны еще сотни учебнотренировочных самолетов.
+3
Сообщить модератору
ID: 3396
461
№9
24.12.2015 15:52
«В качестве силовой установки пока рассматривается один двухконтурный турбореактивный двигатель АИ-25ТЛШ тягой 1850 кгс, но проработана возможность установки и современных двигателей типа РД-1700 и АЛ-55И тягой 1700–1760 кгс.»
http://www.dogswar.ru/oryjeinaia-ekzotika/aviaciia/4938-ychebno-trenirovochn.html
+1
Сообщить модератору
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое