SpaceX посадит следующую ракету на сушу

Это что за плавающая платформа? "Космоносец" для посадки спускаемых аппаратов?

Дык давное уже. Запуск с экватора некисло прибавляет к полезной нагрузке. Правда и гемороя корабельный запуск добавляет тоже.

Дык давное уже. Запуск с экватора некисло прибавляет к полезной нагрузке. Правда и гемороя корабельный запуск добавляет тоже

Запускают они их с суши, как я понимаю, но садят почему-то на морские платформы, хотя лучше бы по самолетному она сама прилетала на аэродром.

Мне почему-то кажется, что полная инспекция всех узлов и конструктивных элементов отработавшей ступени будет не сильно дешевле производства новой с использованием элементов утраченной, которые можно сохранить неточным торможением (просто снизив энергию удара).
Могу ошибаться.

полная инспекция всех узлов и конструктивных элементов отработавшей ступени будет не сильно дешевле производства новой с использованием элементов утраченной

Добавлю свои 5 копеек. В многоразовых РН нужно будет в конструкцию закладывать дополнительные запасы на ресурс. Причём всего подряд, от трубопроводов до корпуса. Плюс ещё есть один момент - некоторые материалы в одноразовых РН могут работать даже в пределах площадки текучести (если таковая имеется). С многоразовыми это неприменимо. Плюс испытания на ресурс должны быть существенно расширены.
Преимущества многоразовых космических систем, на мой взгляд, состоит в том, что позволяет существенно увеличить количество пусков. При условии, конечно, что обследование и повторное использование будет проходить в несколько раз быстрее, чем изготовление одноразового носителя.

лучше бы по самолетному она сама прилетала на аэродром.

Технология горизонтальной посадки требует гораздо больших конструктивных изменении, нежели вертикальная, другие нормы прочности. Так обычным ступеням РН не приходится испытывать значительных поперечных нагрузок. Много дополнительных конструктивных элементов - не нужных ракете как таковой, самой по себе. Всё это отразится на стартовой массе и весовом совершенстве РН. Но это фиг с ним - можно, вернее придётся, построить РН с избыточной стартовой массой, по сравнению с одноразовой аналогичного назначения. Главное что это не положительным образом отразится на стоимости разработки, в условиях наличия иных альтернатив. Вертикальная же посадка, по сравнению с горизонтальной, требует минимальных конструктивных изменениий, но желательно такую возможность закладывать в конструкцию изначально - выбрав оптимальный дизайн. Кампания же Маска пытается приспособить то что есть.

В многоразовых РН нужно будет в конструкцию закладывать дополнительные запасы на ресурс. Причём всего подряд, от трубопроводов до корпуса. Плюс ещё есть один момент - некоторые материалы в одноразовых РН могут работать даже в пределах площадки текучести (если таковая имеется). С многоразовыми это неприменимо. Плюс испытания на ресурс должны быть существенно расширены.

Да, и это все дополнительные центнеры конструктива и тонны топлива.
Опять же, таким образом граница стоимости смещается в пользу одноразовых.

Садят они их на платформы официально потому что летная комиссия в США запретила проводить испытания на территории государства. Легче наверное было бы с папуасами договориться, так что, видимо, далекоидущие планы по этому поводу.

всё, получилось -
Данная тема конечно уже переросла в небольшой холивар, но на мой взгляд это как ни крути хороший такой шаг вперёд, успех Маска будет подталкивать к развитию многоразовых разгонных ступеней всех кто сейчас занимается коммерческими космическими запусками, а само по себе это совсем неплохо.

всё, получилось

ай, молодцы!!! Красавцы!!!

Да, и это все дополнительные центнеры конструктива и тонны топлива.
Опять же, таким образом граница стоимости смещается в пользу одноразовых.

а почему парашют не использовать и только в конце включать посадочные движки???
Или вообще на одних парашютах?? ВДВ же десантируют технику???
Принципиально всё уже отработано. Наши просто тупят. Им некогда.
Они пилят...

а почему парашют не использовать и только в конце включать посадочные движки???

Уважаемый Павел 1978, один мой инструктор по парашютному спорту говорил так: "Прыжок с парашютом - это лишний никому не нужный удар о планету. Оно вам надо?" ;) Каков бы ни был парашют - удар неизбежен.  Одно дело БМД приземлить и оно "побежит" дальше. Совсем другое дело часть РН посадить 2-3 раз подряд. Поэтому и мучаются с движками.

Да, и это все дополнительные центнеры конструктива и тонны топлива. Опять же, таким образом граница стоимости смещается в пользу одноразовых.

И чё?! О коммерческом авиалайнере что ли ведёте речь? Ни тонн конструктива, ни дополнительного топлива не жалко, если они вернут РН в целости и сохранности на землю. Они мизер в общей стоимости запуска!
Это всё расхожие аргументы нанешней РКП, которая попросту не заинтересована в развитии многоразовых систем, ибо с ними придётся закрыть все нынешние серийные производства ракет-носителей. Соответственно это скажется на давно освоенных кормушках. Добровольно они со старого пути не сойдут! Подобная политика давно тормозит развитие космонавтики. А когда заходит речь о дальних пилотируемых полётах, экстраполяция существующих предложений и цен на них, задирает стоимость подобных проектов на совершенно космическую высоту. "Если бы самолёты строились на один полёт - то никто никуда бы не летал!"

а почему парашют не использовать и только в конце включать посадочные движки??? Или вообще на одних парашютах?? ВДВ же десантируют технику???

Вес платформенной системы П-7М около 2000 кг и скорость десантирования 5-8 м/с.
Объем системы не скажу, не помню уже. Парашютные с-мы типа ПБС-950 занимают весь десантный.
Хотел бы я посмотреть на спуск ступени на парашюте.
Вам Павел 1978 невдомек, что десантирование крепко отличается от управляемого приземления.

Не удивлюсь, что китайцы через год- другой так же осуществят вертикальную посадку какой-нибудь первой ступени... В отличии от...

а почему парашют не использовать и только в конце включать посадочные движки???

- Павел, эта тема обсуждалась неоднократно. Извините, что ссылаюсь на себя, просто свои комментарии я хоть частично представляю как искать по темам.

Читайте обсуждение здесь:

"Компания SpaceX вновь попытается «поймать» ступень запущенной ракеты"

и здесь:

Ракета с тремя спутниками ГЛОНАСС упала на первой минуте после старта на космодроме

P.S. Всё изложенное, без претензии на истину в последней инстанции, конечно...

Павел, эта тема обсуждалась неоднократно. Извините, что ссылаюсь на себя, просто свои комментарии я хоть частично представляю как искать по темам.

спасибо

Вам Павел 1978 невдомек, что десантирование крепко отличается от управляемого приземления.

я конечно не специалист, но мне кажется, что использование технологии
десантирования техники и технологии системы спасения экипажа КК "Союз"
может значительно облегчить задачу спасения первой ступени.
Хотя конечно надо считать массы и цену...

И вот ещё, что...
Я почему-то был уверен, что Маск уже использует СПГ, а не керосин.
А тут смотрю - керосин. А нагар? Он же вроде хотел СПГ использовать...
Кто знает?
Возврат первой ступени целой - это конечно хорошо, но
керосин вызывает вопросы и портит это достижение.

Остаётся проверить - сколько времени займёт освидетельствование и повторный запуск.

Остаётся проверить - сколько времени займёт освидетельствование и повторный запуск.

имхо, но в любом случае керосин - это тупик

РН классического дизайна - тонкая, длинная "колбаса", всё равно малопригодна для вертикальной посадки. Только как первый опыт! Так что тип топлива, в данном случае, несущественен.

РН классического дизайна - тонкая, длинная "колбаса", всё равно малопригодна для вертикальной посадки. Только как первый опыт! Так что тип топлива, в данном случае, несущественен.

макеевцы грозятся повторить это на "Россиянке" с СПГ...

Это не противоречит сказанному выше! Бюджетный вариантнт частично спасаемой системы, как и у Маска. Попытка "дёшево отделаться", применением освоенных технологий строительства РН. Но..., скупой платит дважды, трижды...

Но..., скупой платит дважды, трижды...

Вы сторонник горизонтальной посадки?

Перечитайте сообщение №6. Свои соображения о перспективной схеме многоразовой РН излагал, в частности здесь.