Войти

Производство стартера двигателя для Ми-8 могут развернуть в Уфе

3693
0
+3
Ми-8МТВ-1
Ми-8МТВ-1 - модификация с двигателями ТВ3-117ВМ, ТВ3-117ВМ серии 02, ВК-2500-03.
Источник изображения: http://www.russianhelicopters.aero/

МОСКВА, 27 ноя — РИА Новости. Уфимское агрегатное предприятие "Гидравлика" холдинга "Технодинамика" (входит в ГК Ростех) в инициативном порядке в рамках импортозамещения осваивает производство воздушного стартера для вертолетного двигателя ВК-2500, который, в частности, используется на вертолетах Ми-8, Ми-24, Ка-52 и Ми-28, сообщила в пятницу пресс-служба "Технодинамики".


Ранее двигатели типа ТВ3-117/ВК-2500 поставлялись в Россию с украинского предприятия "Мотор Сич", однако военно-технические связи двух стран были полностью прекращены по инициативе Киева. Как сообщила в июне РИА Новости Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК, входит ГК Ростех), РФ в этом году перевела производство ВК-2500 на российскую основу. По данным корпорации, производственные мощности разработавшего ВК-2500 петербургского предприятия "Климов" (входит в ОДК) с 2016 года позволят производить не менее 100 двигателей в год с последующим наращиванием объёмов.


"Гидравлика" в инициативном порядке осваивает воздушный стартер для вертолетного двигателя ВК2500 (разработка КБ "Климова")", — сообщила "Технодинамика".


По словам гендиректора "Гидравлики" Николая Лютова, стартер ВК-2500 "очень близок по профилю" его предприятию. "Вся подготовка производства и испытания будет проводиться за счет средств предприятия", — приводит пресс-служба слова Лютого, который выступил с докладом на парламентских слушаниях, состоявшихся 27 ноября в Государственном собрании — Курултае Республики Башкортостан.


"Технодинамика" также сообщает, что в 2016 году "Гидравлика" намерена запустить в серийное производство 15 наименований центробежных насосов для самолетных и вертолетных систем, которые ранее выпускались за рубежом. Разработка и внедрение импортозамещающих изделий проводится в соответствии с приказом Минпромторга РФ.


"Проект будет профинансирован из бюджета РФ, но пока вся подготовка производства проводится за счет собственных средств "Гидравлики". Кроме того, в стадии конструкторской разработки находятся еще более 20 изделий для самолетов Sukhoi Superjet 100, Ту-204/214, МС-21, Ил-96, вертолетов Ка-32, Ка-226, Ми-8, Ми-171, Ми-38, Ка-62 и Ансат", — сообщили в холдинге.


Лютый отметил в своем выступлении, что реализация проекта по импортозамещению позволит в ближайшие годы увеличить объем производства продукции "Гидравлики" на 20%.


Как сообщили в пресс-службе ОДК, в настоящее время в состав кооперации по деталям сборочных единиц для него входят Уфимское моторостроительное производственное объединение и Московское машиностроительное предприятие им. В.В. Чернышева (оба входят в ОДК), а также Казанское моторостроительное производственное объединение. Согласно составу кооперации за КМПО закреплено изготовление воздушного стартера и патрубка выхлопного. В настоящее время КМПО серийно изготавливает и поставляет в ОАО "Климов" узел "Воздушный стартер" двигателя ВК-2500. С целью увеличения производственных объемов организовано дублирование производства воздушного стартера на предприятии "Редуктор-ПМ" (входит в холдинг "Вертолеты России").


Предприятие "Гидравлика" создано на базе Ржевского завода прокладок и уплотнительных материалов, которое во время Великой Отечественной войны было эвакуировано в Уфу. "Гидравлика" разрабатывает и производит гибкие металлические, фторопластовые рукава и компенсаторы; авиационные агрегаты, фильтры гидравлические, топливные, масляные, воздушные и другие; вспомогательные газотурбинные двигатели и турбоустановки.


Холдинг "Технодинамика" специализируется на разработке, производстве и послепродажном обслуживании систем и агрегатов воздушных судов. Кроме того, холдинг производит детали и агрегаты для таких отраслей промышленности, как нефтяная и газовая, автомобилестроение, транспорт, энергетика. "Технодинамика" включает в себя 36 предприятий, расположенных в Москве и Подмосковье, Уфе, Самаре, Екатеринбурге, Архангельской области и других регионах России.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
12.08.2014
Столпы нашего моторостроения
29.04.2013
Летящие сквозь бури
26.08.2011
Юбилейный МАКС, часть 2
13.05.2010
"Выход ОАО "Вертолеты России" на IPO планируется не ранее 2012 года"
29.04.2010
"Двигатели - 2010": подводя итоги
16.04.2010
Моторостроителей быстро запрягли, но они медленно едут
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 25.04 09:27
  • 9
Российские разведывательно-ударные мультикоптеры предложат на экспорт
  • 25.04 09:12
  • 276
Космонавтика Илона Маска
  • 25.04 09:02
  • 26
Национальная политика и миграция
  • 25.04 08:51
  • 1031
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 25.04 08:46
  • 19
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 25.04 05:20
  • 118
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 25.04 05:17
  • 3
Ходаковский: важно понять, для чего мы начали СВО и как будем дальше жить с побеждённой Украиной
  • 25.04 04:48
  • 2706
Как насчёт юмористического раздела?
  • 25.04 01:52
  • 1
Минобороны РФ проведет в Парке Победы выставку трофейного оружия из зоны СВО
  • 24.04 18:08
  • 477
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 24.04 18:05
  • 43
Россия использует пропаганду как средство войны против Запада - британский генерал
  • 24.04 17:59
  • 6
В JAXA допускают, что лунный модуль SLIM сможет начать выработку электроэнергии
  • 24.04 17:50
  • 21
Первую летную ракету-носитель "Ангара-А5" отправили для испытаний на космодром Восточный
  • 24.04 16:17
  • 0
«Обратная» миграция: что творится в ЕС?
  • 24.04 14:35
  • 5
Клинцевич рассказал о запускаемых со «Смерча» российских бомбах