Войти

Игра на вылет

8861
21
-18
Бомбардировщик Су-24М
Фронтовой бомбардировщик Су-24М ВКС России отправляется в боевой вылет с сирийского аэродрома Базель аль-Асад ("Хмеймим") близ Латакии. 10.10.2015.
Источник изображения: МО РФ

Эффективность боевой работы советской авиации в Афганистане была на порядки выше, чем российской в Сирии

Сводки из Сирии об успехах российских Воздушно-космических сил (ВКС) впечатляют своей энергичностью и непрерывностью. Судя по заявлениям военных устаревшие российские военные самолеты вдруг стали самым эффективным и смертоносным оружием. Кажется, что еще немного – и от военной инфраструктуры «Исламского государства» (ИГ, организация запрещена в РФ) в скором времени ничего не останется, и боевики, поняв, против кого им приходится воевать, распустят свою организацию. Корреспондент «Совершенно секретно» выяснил, что эта военная операции локальна по своей сути и только кажется успешной. Она точно ни в какое сравнение не идет с грандиозным применением советских ВВС в Афганистане.

Минобороны ежедневно озвучиваются отчеты о результатах бомбардировок в Сирии, называются уничтоженные объекты и их местоположение. Выступление военных превратилось в настоящее телевизионное шоу, с демонстрацией видео с камер, которые, как видеорегистраторы на автомобилях, теперь устанавливаются на корпусе самолетов, а также записей беспилотников объективного контроля.

Такой открытости от российских военных точно не ждали. Единственное, что смущает: информация поступает только с одной стороны. Эффективность бомбардировок не подтверждена силами НАТО, которые действуют в регионе, упорно молчат и боевики ИГ. Пока очевидно одно – российские военные четко понимают, что современная война – это технологии, и в первую очередь информационные.

Минобороны рапортует о грандиозных успехах в Сирии

С 30 сентября нас буквально бомбардируют информацией, детально растолковывая, как без передышки российские ВВС наносят точечные авиаудары по объектам «Исламского государства» в Сирии. В среднем авиация совершает до 20 полетов в сутки. Судя по официальным заявлениям, успехи просто грандиозные, российская авиация уничтожила скопление бронетехники и танков на базе террористов группировки. Там были сожжены около 30 единиц различной техники, в том числе захваченные боевиками у сирийской армии танки Т-55.

В провинции Идлиб штурмовики Су-25 атаковали лагерь подготовки боевиков, уничтожив мастерскую по изготовлению «поясов шахидов». Также ликвидированы четыре командных пункта ИГ, склад с вооружением, пять единиц бронетехники. Неподалеку, в окрестностях Джиср-эш-Шугур, авиация разбомбила три склада с боеприпасами. Возле населенного пункта Маарет-эн-Нууман был ликвидирован пункт управления и склад боеприпасов. В районе города Эт-Табка провинции Ракка была уничтожена инфраструктура центра подготовки боевиков.

Дальше Минобороны РФ опубликовало видео нанесения авиаудара по огневой позиции реактивного артиллерийского подразделения террористов ИГ в провинции Идлиб. В результате точечного удара произошло возгорание техники и детонация боеприпасов.

По данным российской разведки, активность российской авиации привела к тому, что в сирийской Ракке, которую террористы провозгласили своей столицей, боевики начали эвакуацию своих семей подальше, на территорию Ирака, который еще не уговорил российских летчиков бомбить свою территорию. В рядах террористов паника: в ожидании новых атак экстремисты покинули свои штаб-квартиры и переместились в жилые районы. Опасаясь авианалетов, радикалы не собираются на улицах захваченных ими населенных пунктов большими группами и маскируются под мирных жителей.

Пыль от разрывов бомб еще не осела, а в Минобороны завили, что российская авиация уже значительно нарушила систему управления и материально-технического обеспечения боевиков, а также нанесла ущерб инфраструктуре по подготовке террористов-смертников. Но результаты неоднозначны. В итоге российская авиация за полмесяца уничтожила два десятка пунктов управления террористов, 12 складов с боеприпасами, 71 единицу бронетехники. Правда, достаточно сложно понять, какие это склады и пункты управления, какая техника была на самом деле уничтожена. И не нужно забывать, что военным свойственно завышать свои военные успехи.

Сирию бомбят устаревшие советские самолеты

С военной точки зрения интересно, что цели атак выбираются на основе совместных разведданных России и Сирии, включая воздушную разведку. По заявлению российского военного ведомства, оборудование российских самолетов позволяет наносить удары по ИГ на всей территории Сирии и с абсолютной точностью. Примечательны и самолеты, которые используются для нанесения авиаударов. Это штурмовики Су-25, фронтовые бомбардировщики Су-24М, Су-34, с воздуха их прикрывают истребители Су-30СМ.

Большинство самолетов применялись еще во время войны в Афганистане. Основной «рабочей лошадкой» в сирийской кампании являются фронтовой бомбардировщик Су-24М и штурмовик Су-25СМ. Работы по созданию последнего начались в 1968 году, на вооружение он поступил в 1981-м. Этот дозвуковой самолет проектировался как предельно простой в эксплуатации и обслуживании, в войне в Афганистане Су-25 отличились большой живучестью.

Бывший главнокомандующий Военно-воздушными силами РФ генерал армии Владимир Михайлов пояснил «Совершенно секретно», что хотя в Сирии и применяются устаревшие самолеты, высокая результативность российских летчиков была предсказуемой:

«Нужно отметить, что большинство самолетов подверглись глубокой модернизации и это повысило их боевые свойства. Кроме того, по сравнению даже с войной в Афганистане, прогресс в поиске и обработке разведданных для определения целей для авиации шагнул далеко вперед. Сейчас уровень подготовки российских летчиков, не побоюсь этого сказать, выше, чем советских. Пилоты имеют сотни часов налета, натренированы весьма хорошо, у большинства за плечами большой боевой опыт в Чечне и Грузии. Но самое важное – действия советской авиации в Афганистане напоминали поведение слона в посудной лавке, когда мощи много, но сила идет во вред, а сейчас сила российских ВВС применяется с максимальной эффективностью».

Руководитель аналитического отдела Института политического и военного анализа Александр Храмчихин считает, что сводки Минобороны о колоссальных успехах российской военной авиации в Сирии могут оказаться дутым пузырем: «Критерием эффективности можно считать изменение линии фронта, когда сирийская армия сможет отвоевать потерянные территории, этого как раз не произошло. Поэтому реальную степень эффективности бомбардировок оценить на сегодняшний момент невозможно. Не соглашусь, что советская авиация была менее продуктивна в Афганистане, советские войска смогли там удерживаться только по причине массового применения авиации. В какой-то момент они вообще были в шаге от общей победы».

Бомбардировки будут вестись до первых потерь

Эксперты говорят, что победная сирийская эйфория будет продолжаться до тех пор, пока российская авиация не понесет серьезные потери. Пока к этому предпосылок нет, военные отмечают, что ни одного случая применения средств ПВО против самолетов РФ в Сирии не зафиксировано. Тем не менее, при совершении всех вылетов российской авиацией применяются специальные бортовые комплексы защиты, а значит, опасения, что средства ПВО могут оказаться в регионе в любой момент, не исключаются.

Достаточно вспомнить пример войны в Грузии, когда российская разведка не выявила того факта, что на вооружение грузинской армии поступили зенитно-ракетные комплексы «Бук-М1», и ВВС потеряли четыре самолета – три штурмовика Су-25 и один дальний бомбардировщик Ту-22М3. Однако эксперты также утверждают, что возможности ПВО ИГ не вызывают опасения.

В основном это зенитные установки ЗСУ-23–4 «Шилка» еще советского производства, которая предназначена для уничтожения воздушных целей на высотах до 1500 метров. Это вооружение не представляет угрозы даже для медленных и низколетящих Су-24М, и уж тем более для Су-30СМ и Су-34.

Символично, что так же беззаботно начиналась война для советских летчиков в Афганистане. Поначалу советским летчикам противостояли разрозненные, малочисленные и слабо вооруженные группировки, которые были беспомощны против боевых самолетов. Поэтому тактика применения советских самолетов не отличалась изысками – по обнаруженным вооруженным группам наносились удары бомбами и неуправляемыми авиационными ракетами, без применения противозенитных маневров.

При штурмовке и атаках с малых высот чаще применялись Су-25, обладавшие лучшей маневренностью и защищенностью. К нанесению бомбовых ударов привлекли истребители-бомбардировщики Су-17, истребители МиГ-21, а позднее МиГ-23. Также задействованы были воюющие сегодня в Сирии тактические бомбардировщики Су-24, а под конец войны в Афганистане опробовали новый многоцелевой всепогодный истребитель четвертого поколения Су-27.

Тогда для летчиков основной проблемой казались сложности ориентировки в однообразной горно-пустынной местности, поскольку в то время не было надежных навигационных систем. Пилотирование в горах Афганистана, которые превышают 3 тыс. метров, также создавали серьезные проблемы для летчиков, обученных летать в равнинных условиях. Горы к тому же затрудняли радиосвязь, что усложняло управление полетами и наведение на цель. Кроме того, рельеф местности, наличие большого количества скал, густая растительность вынуждали при боевой работе снижаться до пятисот метров. В Сирии ландшафт намного проще: невысокие горы и большое плато, что является значительным преимуществом для применения авиации.

Ежедневно на Афганистан сбрасывалось несколько железнодорожных вагонов авиабомб

Но все эти проблемы отошли на второй план в 1980 году. В это время против российского контингента начали действовать крупные отряды, хорошо вооруженные, обученные и оснащенные на базах в Иране и Пакистане. Вскоре на вооружении моджахедов появились средства ПВО: крупнокалиберные пулемет и 14,5-мм зенитные горные установки. Боевики выработали тактику противодействия советской авиации: на низколетящие самолеты и вертолеты устраивались засады на склонах гор. С 1986 года США начали поставлять афганским моджахедам переносные зенитные ракетные комплексы Stinger, что еще больше осложнило жизнь летчикам.

Тем не менее интенсивность применения советской авиации продолжала расти. К 1985 году концентрация советских военных достигла максимума. В это время в Афганистане состав авиационной группировки составлял четыре смешанных авиаполка, состоявшие из различных типов штурмовиков и бомбардировщиков, и три вертолетных. К тому же регулярно к бомбардировкам привлекалось авиация с аэродромов и баз Туркестанского и Среднеазиатского военных округов, расположенных на территории СССР.

Для ВВС афганская кампания приобрела масштабы настоящей войны, в которой авиации приходилось выполнять весь спектр боевых задач. Авиация уничтожала объекты и базы противника, проводила воздушную разведку, наводила на цели артиллеристов, проводила дистанционное минирование и постановку дымовых завес, а кроме того, осуществляла непосредственную поддержку войск, прикрывала разведгруппы и десанты.

Поражают масштабы применения советских ВВС. Советские летчики за все время войны выполнили около 300 тыс. боевых вылетов. Начиная с 1985 года на Афганистан сбрасывалось ежегодно больше бомб, чем за всю Великую Отечественную войну. Например, расход боеприпасов на основной авиабазе Баграм порой составлял два железнодорожных вагона в день. Это в несколько раз больше, чем на сегодняшний момент использовала российская авиация в Сирии. Даже мощный советский ВПК не успевал штамповать такое количество бомб и снарядов.

При интенсивных бомбежках, которыми сопровождалось проведение крупных операций, боеприпасы завозились напрямую с заводов-изготовителей. В дело шли даже старые бомбы, сохранившиеся со времен Великой Отечественной. Бомбодержатели современных самолетов не подходили для их подвески, и оружейникам приходилось вручную вытачивать на фугасах крепления с помощью подручных инструментов. Такая боевая работа не далась без крови, всего же за время Афганской войны потери Советского Союза составили 118 самолетов, 333 вертолета.

В Афганистане дальняя авиация бомбила лазуритовые шахты

В Афганистане эпизодически задействовали даже тяжелые стратегические бомбардировщики, которые никоим образом не предназначались для использования в подобных локальных конфликтах, да еще и в условиях партизанской войны. Дальняя авиация в Афганистане была представлена самолетами Ту-16 и Ту-22. Самые боеспособные части дальней авиации были перебазированы из других регионов Советского Союза поближе к Афганистану – на аэродромы Ханабад, Семипалатинск, Мары-1 и Мары-2.

Каждый случай достоин отдельного рассмотрения. Первое широкое применение дальней авиации произошло летом 1981 года, когда бомбардировке было решено подвергнуть находящиеся под контролем моджахедов лазуритовые шахты в уезде Джарма, которые обеспечивали их финансами для ведения войны. Разработки находились на высоте около семи тысяч метров над уровнем моря, поэтому бомбометание велось с высоты порядка 10 километров. Результативность бомбардировки установить не удалось.

Следующей операцией с участием дальней авиации стала поддержка наступления на Панджшер в 1984 году. Самолеты дальней авиации использовали 3-, 5- и 9-тонные бомбы, которые создавались как средство борьбы с крупными кораблями. Нужно отметить, что для борьбы с живой силой эти боеприпасы оказались недостаточно эффективными. В 1986 году дальняя авиация снова привлекается к работе в Афганистане. На этот раз ее задачей стало разрушение пещер и других укрепленных объектов моджахедов в горах.

Укрытия, вырубленные боевиками в цельной скале, выдерживали попадания полутонных авиабомб. Поэтому было решено использовать авиабомбы самых крупных калибров. Хорошие результаты давало бомбометание по склонам, фугасный удар большой мощности ломал горную породу, в результате образовывались трещины, которые вызывали обвал пещер. Искусственные сходы огромной массы камней буквально переделывали привычный для боевиков ландшафт, но самое главное – засыпали немногочисленные горные тропы, что препятствовало перемещению караванов.

Мнение

Магомед Толбоев, полковник, летчик-испытатель, Герой Российской Федерации:

«Если советские ВВС в основном работали по площадям, то российская авиация – точечно. Обратите внимание, как щепетильно производится выбор цели. В первую очередь штабы, коммуникации и арсеналы – не так, как это было в Афганистане. Но, главное, что в интересах российских ВВС в Сирии налажена система получения разведданных.

Помогает, что сирийскую армию создавали русские, поэтому сохранилась информация об арсеналах и узлах связи, вплоть до их точных координат. Когда эту инфраструктуру захватили боевики ИГ, они не успели поменять их места расположения. Очевидно, что в Сирии работает российская техническая, радиотехническая и космическая разведка, которая в режиме реального времени обновляет информацию о ситуации в захваченных боевиками районах. Кроме того, хорошо налажена агентурная разведка, которая позволяет подтверждать информацию о потенциальных целях.

В Афганистане Советская армия вела полноценную войну с целью построения нового государства, со всеми вытекающими последствиями, нам противостояла оппозиция, которой оказывали военную поддержку американцы и ряд других стран НАТО. В Сирии Россия участвует в борьбе с исламистами-радикалами в коалиции с другими странами мира. Надеюсь, что в этот раз американцы не будут поставлять боевикам средства ПВО, как это было в Афганистане, тогда нашим летчикам удастся избежать потерь».


Александр Круглов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
12.09.2017
Академик Евгений Федосов: "Боевые действия в Сирии показали, что наши самолеты не уступают по возможностям американским истребителям пятого поколения"
06.09.2017
Академик Евгений Федосов: я не верю, что истребитель шестого поколения будет беспилотным
17.07.2017
Даже муха не пролетит
10.07.2017
Совершенство приводит к деградации
17.02.2016
Российская воздушная кампания в Сирии: первые выводы
08.10.2012
Тбилиси прикрывается вашингтонским зонтиком
21 комментарий
№1
14.10.2015 01:34
Цитата, q
Выступление военных превратилось в настоящее телевизионное шоу, с демонстрацией видео с камер, которые, как видеорегистраторы на автомобилях, теперь устанавливаются на корпусе самолетов, а также записей беспилотников объективного контроля.

Такой открытости от российских военных точно не ждали.
В этом то вся и разница. Можно показать сброс одной бомбы с трех ракурсов, а для обывателя это будут три разных самолета. Важны победы на голубом экране, они завоевывают умы и сердца, а противников заставляют бояться.

Вагоны сброшенных в Афганистане бомб никто не видел (кроме летчиков, персонала аэродрома и тех, на кого их сбрасывали), это сухая статистика.

А когда бомба поражает цель в прямом эфире, это совершенно иной эффект, это реалити шоу. А Мир жаждет именно шоу и полюбит того, кто организует это шоу наилучшим образом.
+24
Сообщить
№2
14.10.2015 03:14
Советская авиация в Афганистане расходовала больше бомб, но точность бомбардировок была значительно меньше. Не бомбили тогда ещё по ГЛОНАСС.

Если Су-24М в в Афганистане уходили в боевой вылет с 12-18 ОФАБ-250-270, то в Сирии те же (но уже модернизированные, со спутниковыми навигационными системами) Су-24М уходят в боевой вылет с 4-6 ОФАБ-250-270, в 2-4,5 раза меньшим количеством бомб. Зато они бомбят в разы точнее.

За девять с лишним лет войны в Афганистане советская авиация совершила ~300 тысяч боевых вылетов. Получается в среднем. по 33 тысячи в год, в среднем по 91 вылет в сутки. Что ж, за сутки 12 октября российская авиация в Сирии выполнила 88 боевых вылетов.

Так что как там автор умудрился найти на порядок большую эффективность советской авиации в Афганистане, мне решительно непонятно.
+22
Сообщить
№3
14.10.2015 03:53
Я только не понял, какое отношение название статьи имеет к ее содержанию. Довольно интересная подборка фактов, хотя и несколько отрывочная... но из статьи никоим образом не следует то, что написано сверху. Поэтому минусующим следует сначала ознакомиться с содержанием.
+2
Сообщить
№4
Скрыто, низкий рейтинг.
№5
14.10.2015 09:16
Их богатых не поймешь...
Не показывают ничего - плохо. Стали показывать все и даже объяснять - опять плохо.
Вы уж определитесь что вам надо, шашечки или ехать.
Я считаю что надо показывать и рассказывать, т.к. на противника это тоже имеет действие. Противник понимает что крайне сложно скрыться от разведки и следующего почти сразу удара.
Это очень деморализует.
+4
Сообщить
№6
14.10.2015 10:05
"Я считаю что надо показывать и рассказывать"

И показывать и рассказывать, и не только для родной аудитории, но и для противника. Причем преимущественно для противника! Это элемент информационной войны. В результате надо сделать участие в боевых действиях на стороне ИГИЛ  крайне опасным занятием, Лишить это какого бы не было романтизма и привлекательности для юных идиотов. Тогда ИГИЛ лишится подпитки кадрами и ему придет писец.
+3
Сообщить
№7
14.10.2015 10:08
У меня в школе, в 80-е годы был руководитель ОБЖ - полковник штурмовой авиации, который воевал в Афганистане. Так вот он рассказывал: когда началась война был норматив разлета от цели 50 метров, потом его заменили на 150, потом на 300 и под конец войны точностью попадания уже никто не заморачивался.
И где же тут большая эффективность?
В Афганистане начался перелом, когда мы перешли к тактике увеличения количества и качества спецопераций. В 86 году наши войска стали их реально выжимать в Пакистан. И если бы не предатель горбачев, то мы имели реальную возможность поставить в этом конфликте большую и жирную точку.
+3
Сообщить
№8
14.10.2015 10:25
Цитата, q
Плохо другое, то что сегодня мы с таким пафосом демонстрируем - все это советское, ни одного российского самолета у нас сегодня нет. Заменили советскую электронику - шкафы, под сотню, а то и больше, килограмм на нормальные схемы, получили модернизированные самолеты с совершенно другими характеристиками "Калибр" - тоже советская разработка. Естественно возникает вопрос, а чем все это время мы занимались?
Константин, это не только у нас так.. У наших потенциальных "партнёров" примерно то же самое.. Тот же Ф-22 разработка начата ещё в "те" времена т.е. во времена противостояния с СССР. Электроника что стоит на нём то же самое. корабли их хвалёные "Арли берки" то же разработка ещё с "тех" времён так же только модернизированная в последних версиях.. Можно ещё долго продолжать сравнивать..так что не переживайте так, всё нормально, это общемировая тенденция вызванная стремлением съэкономить бюджетные средства в виду резкого удорожания современной военной техники. В итоге модернизировав условно говоря старые образцы под новую электронику и боеприпасы мы получаем в итоге внешне старую технику но по характеристикам и по возможностям качественно новую.
+2
Сообщить
№9
14.10.2015 10:27
Цитата, q
У меня в школе, в 80-е годы был руководитель ОБЖ
Позволю уточнить в 80е в школе не было ОБЖ, был НВП Начальная Военная Подготовка. Я сам учился в школе в 80х.
+5
Сообщить
№10
14.10.2015 11:00
Цитата, Гражданин СССР сообщ. №3
Поэтому минусующим следует сначала ознакомиться с содержанием.
Ну, собственно, за это:
Цитата, Гражданин СССР сообщ. №3
Я только не понял, какое отношение название статьи имеет к ее содержанию.
и минуснул.
+2
Сообщить
№11
14.10.2015 12:34
Цитата, Игорь 50 сообщ. №9
Позволю уточнить в 80е в школе не было ОБЖ, был НВП Начальная Военная Подготовка.
сначала была НВП, а потом уже в более поздних классах заменили вот этим предметом, непонятным.
+1
Сообщить
№12
14.10.2015 12:48
Цитата, Воин3D сообщ. №11
а потом уже в более поздних классах заменили вот этим предметом, непонятным.
) Очевидно это уже было в начале 90-х. ;)
+4
Сообщить
№13
14.10.2015 12:49
возможно не правильно выразился, ОБЖ был введен в 91 году - еще при СССР, но это уже не 80-е
+2
Сообщить
№14
14.10.2015 12:52
Цитата, q
Ежедневно на Афганистан сбрасывалось несколько железнодорожных вагонов авиабомб
Цитата, q
Например, расход боеприпасов на основной авиабазе Баграм порой составлял два железнодорожных вагона в день
Два железнодорожных вагона - это 120 тонн боеприпасов, если я не ошибаюсь. Это - 30 самолетовылетов су-25 с максимальной боевой нагрузкой (4.4 тонны) или 10 самолетовылетов су-34. В общем-то, ничего запредельного в этой цифре нету.
+1
Сообщить
№15
14.10.2015 13:07
Цитата, q
Два железнодорожных вагона - это 120 тонн боеприпасов, если я не ошибаюсь. Это - 30 самолетовылетов су-25 с максимальной боевой нагрузкой (4.4 тонны). В общем-то, ничего запредельного в этой цифре нету.
Нет конечно. Но вот если скажем 12 как сейчас в Сирии Су-25 будут летать с интенсивностью зо самолётовылетов в сутки на протяжении скажем недели или двух то посчитайте сами сколько вагонов боеприпасов они израсходуют.? А если учесть что кроме них задействованы и ещё другие самолёты летающие с не меньшей интенсивностью на боевые вылеты..? Тогда вообще цифра получится очень интересная.
+1
Сообщить
№16
14.10.2015 13:20
Жирный минус автору за такой бред. Еще бы сказали, что ядерные бомбардировки американцами Японии были еще эффективнее.
+1
Сообщить
№17
14.10.2015 13:38
Цитата, Игорь 50 сообщ. №8
Цитата
Плохо другое, то что сегодня мы с таким пафосом демонстрируем - все это советское, ни одного российского самолета у нас сегодня нет. Заменили советскую электронику - шкафы, под сотню, а то и больше, килограмм на нормальные схемы, получили модернизированные самолеты с совершенно другими характеристиками "Калибр" - тоже советская разработка. Естественно возникает вопрос, а чем все это время мы занимались?
Константин, это не только у нас так.. У наших потенциальных "партнёров" примерно то же самое.. Тот же Ф-22 разработка начата ещё в "те" времена т.е. во времена противостояния с СССР.
F-22 вообще не показатель! Сколько их было построено? В основном летают всё те-же модернезированные F-15, F-16, F-18, B-1, "Томагавки" разработки 1970-х. Срок службы  B-52 созданного в 1950-х гг. как ожидается достигнет 70-и лет!
Вы ждёте что сменяемость поколений ЛА должена быть как в начале-середине XX в. когда прогресс и мировые войны заставляли этот процесс идти с головокружительной быстротой? К 1980-м уровень сложности и стоимости техники достигли такого уровня, что рассчитывать на прежние темпы уже не приходится!
+4
Сообщить
№18
14.10.2015 13:51
Цитата, forumow сообщ. №17
К 1980-м уровень сложности и стоимости техники достигли такого уровня, что рассчитывать на прежние темпы уже не приходится!
Совершенно справедливо. На первых пассажирских самолётах стояли соломенные кресла. Лишь бы долететь до места.;) А сейчас народ "заморачивается" комфортом и экономикой. Вопрос простой доставки уже не стоит.
Цитата, q
Естественно возникает вопрос, а чем все это время мы занимались? Где новые ракеты, где новые самолеты?
Выживали в 90-е. Доделывали советское в 2000-х. И вот Вам новые ракеты и новые самолёты.
+4
Сообщить
№19
14.10.2015 14:58
Кстати, не обратили внимание, последние несколько дней по 1-2 такие статьи появляются.
Что, кризис с написанием заголовков? Или намерено, для наброса на вентелятор?
+1
Сообщить
№20
15.10.2015 02:07
Я бы еще добавил к первому посту, что налобных экшн камер не хватает. Хоть это непосредственно к нам и не относится, но на общий результат сильно влияет.

Если бы у каждой штурмовой группы (независимо сирийцы это, иранцы или Хезбалла) была хотя бы одна камера (которая стоит кстати говоря недорого) на группу, то можно было нарезать много эффектных моментов (городского боя, например) которые в совокупности создавали бы впечатление успешности всего наступления в целом. А это важно.
+1
Сообщить
№21
15.10.2015 15:04
Красавы





ну хоть когда-то поругать не за что:-)
+2
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.03 18:54
  • 416
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.03 18:33
  • 2
Источник сообщил об успешном применении ВС РФ перспективных "прыгающих мин" в зоне СВО
  • 28.03 16:17
  • 0
Force de Frappe. Франция перебрасывает истребители Rafale в Румынию
  • 28.03 15:34
  • 1
Представлен модуль акустической разведки, находящий беспилотники по звуку
  • 28.03 13:54
  • 5
«Дальность полета возрастет в три раза»: французская компания представила управляемую бомбу Hammer 1000
  • 28.03 10:55
  • 2
Раскрыто назначение трехтонной российской бомбы
  • 28.03 10:12
  • 1
В США вспомнили о советском атомолете
  • 28.03 10:06
  • 62
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 28.03 10:05
  • 1
Клинцевич рассказал о запускаемых со «Смерча» российских бомбах
  • 27.03 19:52
  • 1
Генпрокурор рассказал, как боевую технику ремонтировали контрафактом
  • 27.03 15:15
  • 454
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 27.03 15:00
  • 10
Глава Ростеха анонсировал возобновление выпуска самолётов радиолокационного обнаружения и управления А-50У
  • 27.03 14:34
  • 8
Александр Михеев: система ПВО С-400 "Триумф" в разы превосходит конкурентов
  • 27.03 14:29
  • 0
Украина начинает экспорт биогаза в ЕС
  • 27.03 11:51
  • 4
В спецоперации на Украине задействован триумвират крылатых ракет - "Калибр", "Оникс" и Х-35