Войти на сайт Зарегистрироваться Забыли пароль?

Еще одна корпорация - двигателестроения

28.02.2008 ИА Финмаркет 975 0
0
Понравилась новость?
0

В России планируется создать еще одну корпорацию - Объединенную двигателестроительную корпорацию (ОДК). Новая структура займется развитием газотурбинного двигателестроения. Сейчас же сложившаяся ситуация в отрасли "не позволяет удовлетворить потребности даже внутреннего рынка".


Стратегией развития ОДК была рассмотрена на заседании правительственной комиссии по промышленности, технологиям и транспорту. В докладе заместителя министра промышленности и энергетики РФ Денис Мантуров, опубликованного министерством, отмечается, что в основная работа в рамках стратегии развития газотурбинного двигателестроения будет проходить в следующих направлениях: создание на принципах частно-государственного партнерства интегрированной структуры, способной эффективно управлять отраслью, и модернизация существующего материально-технического и кадрового потенциала.


Причем стратегия предусматривает консолидацию, в том числе, и производственного потенциала отрасли.


Стратегия будет реализовываться в два этапа. В первый "переходный" этап, который должен завершиться к 2015 году, планируется обеспечить создание, производство и поддержку продаж серийных двигателей и их модификаций, что позволит сохранить позиции на мировом рынке и обеспечить дальнейшее развитие гражданской и военной авиации. В ходе реализации второго "прорывного" этапа будет создано крупносерийное производство двигателей нового поколения.


Напомним, еще в августе 2007 г. на совещании у президента России Владимира путина обсуждался вопрос авиа- и двигателестроения. К 2025 году Объединенная авиастроительная корпорация должна будет производить 300 пассажирских самолетов ежегодно. В военной же авиации ежегодный выпуск будет увеличен вдвое. Как тогда отмечал Владимир Путин, такие "прорывные проекты" требуют принятия соответствующей стратегии развития газотурбинного двигателестроения. Была поставлена задача определить действия в этой сфере минимум до 2025 года.


Глава государства раскритиковал конкурентоспособность отечественных авиационных двигателей, указав, что рентабельность отрасли сократилась в последние годы с 27 до 7 проц., а прибыль - снизилась почти вдвое. Уровень продаж отечественных двигателей в 15 раз меньше, чем у чем у мировых лидеров. В России же около 40 предприятий двигателестроения. Среди них семь - предприятия-финалисты. Более того - накопившиеся здесь проблемы уже сегодня тормозят реализацию важнейших проектов в авиастроении, обращал внимание президент.

27.02.2008
Права на данный материал
принадлежат ИА Финмаркет
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны

  • Похожие новости
  • Комментарии
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
другие обсуждаемые темы